政前方 | 横跨三区市连胶东，这条“智慧”大动脉建设加速推进

半岛全媒体首席记者 高书华

备受瞩目的青岛中心城区北部快速通道传来新进展！

这条从蓝谷至胶东国际机场的快速路，将建设成为“山东首条、国内一流”的智慧一级公路示范工程。近日，其智慧公路项目施工图通过审查和批复，将以创新驱动发展，带动青岛智慧公路建设向前再迈进一步。

中北通道，又称蓝谷至胶东国际机场快速通道工程，是青岛市“十四五”期间重点交通基础设施建设项目，全长50.6公里，跨即墨、胶州、城阳三地，总投资226.9亿元。

该项目作为胶东国际机场综合交通保障系统中的一条全天候快速通道，承担蓝谷、即墨区南部、城阳区北部、胶州市及沿线各组团之间的快速交通联系功能。项目东起G228丹东线与蓝谷齐云山一路T型交叉路口，横跨即墨、城阳和胶州三个区（市），自东向西依次链接S19龙青高速、G204烟沪线、G2011青新高速、G20青银高速、华中快速路、S62新机场高速北线等高等级道路，止于胶东互通立交，路线全长48公里，主线按双向六车道一级公路（兼顾城市快速路功能）设计，设计速度100公里/小时。

中北通道智慧公路项目效果图

而近日，中北通道智慧公路项目施工图的批复，将带动青岛智慧公路建设向前再迈进一步。

中北通道工程智慧公路项目建设内容主要包括雷视融合感知、桥梁健康监测、治超不停车检测、综合信息发布、气象监测预警、雾区安全防撞预警、主动融冰除雪等系统，通过充分利用数字孪生、大数据分析和人工智能等先进技术，创新性地开展广义车路协同、全过程车辆轨迹跟踪监测等多个业务应用场景，有效构建“全寿命数字管养、全路段主动管控、全天候安全保障、全方位出行服务”四大体系，有利于解决公路行业管理过程中存在的碎片化、被动式等痛点难点问题。

通过中北通道智慧公路建设，青岛市公路数据采集手段将进一步丰富完善，建设、管理、养护的数字化、信息化水平将得到显著提升，可实现公路建设运营全周期动态采集、智能分析、高效管理、立体化展示，有效促进公路业务工作的协同管理，显著提升公路出行服务水平及效率。同时，结合项目建设还将研究出台一系列数字公路建设规范和成果，对完善智慧公路技术体系建设，打造“青岛标准”具有重要的实践意义。

中北通道示意图

中北通道工程智慧公路项目施工图批复后，将由即墨区、城阳区、胶州市结合道路主体工程进程分段组织实施。这与目前的施工现状相同，由于横跨三区市，这条路是分段建设。

胶州段于2022年6月最先开工，计划于2025年6月建成通车。项目东起棘洪滩水库南侧城阳胶州界，向西沿现状G204采用高架桥形式跨越李家庄河、李王路，在沽河大街西侧接入在建G204大沽河桥，跨越G204烟上线、机场高速（北线），与胶东国际机场南互通立交相接。

而项目涉及的国道204大沽河特大桥梁项目更是于2021年5月开工建设，经过31个月的紧张施工，于2023年12月顺利提前建成完工，具备通车条件。下一步将视中北通道胶州段建设情况适时开放通行。城阳段于2022年12月开工，投资约45.8亿元，计划于2025年完工。

即墨段2022年10月31日开工。项目东起青岛蓝谷滨海大道、西至即墨城阳界，全长33.78公里，总投资146亿元，涉及通济、环秀等7个街道。

从其规划重要性不难看出，这条中北通道将对北部交通的改善起到重要的疏解作用，是胶东国际机场集疏运体系的重要组成部分，项目建设后能有效缓解胶东机场与主城区间的交通“卡脖子”问题，因而对于其建成通车时间，整个胶东经济圈都颇为关注。

国道204大沽河特大桥梁项目已完工

在相关部门公布的2024年青岛交通运输10件民生实事中，第一件就是持续推进交通重大项目、跨区市通道、枢纽节点建设，加强干线公路与市政道路高效衔接，持续增加交通基础设施供给，让市民出行更加便捷，其中就包括推进中北通道等重大项目建设。

更让人关注的是，由青岛市与烟台市共同推进实施莱青高速（莱州至青岛高速），也将和中北通道连接。据介绍，莱青高速起于莱州市东的荣乌高速，在莱州市郭家店镇与平度市旧店镇交界处进入青岛市，在青岛境内由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区（市），主线终点位于在建的中北通道，向南顺接双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道，青岛段主线全长83.3公里。

不难看出，这条北部东西向交通要道的地位愈加重要，期待它早日建成通车。而青岛市也在按照“成熟一段、实施一段”的节奏分段建设，努力将它打造成为“精品工程、安全工程、智慧工程、绿色工程”。