表哥聊车 特斯拉都开始裁员了,新能源车竞争的烈度远超想象

半岛全媒体记者　贺鑫一

今天手机不断在强推一个消息,说是特斯拉全球裁员10%,这也波及到了特斯拉位于中国上海的工厂。该消息最早是由美国媒体报道,本周一,也就是4月15日,特斯拉因一系列变化而产生内部震动。在面对其电动车需求放缓的困境时,特斯拉公司首席执行官马斯克通过电子邮件通知员工,特斯拉将在全球范围内裁撤超过10％的人力。

据悉,马斯克在发给员工的邮件中提到,裁员理由是职能重叠及降低成本。马斯克还在邮件中写道:“我们正在为公司迈入下一阶段的成长做准备,为降本增效而检阅公司每一个领域,是至关重要的举措。”

截至去年底,特斯拉共有14万473名员工。如果在全公司范围内进行裁员,或将有超过1万4000名员工被解雇。马斯克还提及,他们正在做出在全球范围的特斯拉裁员逾10％的“艰难决定”。马斯克称这是他最不喜欢的事情,但是“势在必行”。

而有消息称,特斯拉内部一些部门的裁员比例甚至接近20％。此外,企业的部分高管也选择于近期离职。特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺周一在社交媒体平台上表示自己已经离开特斯拉。

实际上在今年年初,表哥在与其他汽车媒体聊天时,大家就认为按照当下这种“卷”法,2024年汽车行业会有一部分车企从名单上消失,毕竟疯狂降价不是任何车企都能扛得住,车企还要发展,还要生存。而作为新能源车“风向标”的特斯拉发出裁员信息,也说明了全球新能源车竞争的烈度已经远超想象,特斯拉不得不去“优化”,从而实现更强的竞争力。可以肯定的是,2024年新能源品牌的激烈角逐,会加速世界汽车行业的大洗牌。