“钢铁驼队”缘何迈入“万列俱乐部”？

班列通达全球，陆港联通内外。7月3日，记者跟随山东改革·媒体行来到济南董家镇铁路货运中心，看到多列“齐鲁号”中欧班列正在紧张装运，现场货车往来频繁。

7月3日，一辆装载集装箱的货车正在装卸集装箱到“齐鲁号”中欧班列上。

在全球化的浪潮中，山东紧跟国家战略，依托得天独厚的地理条件和坚实的产业基础，开通并高效运营“齐鲁号”中欧班列，全身心地融入“一带一路”建设。山东中欧班列凭借高效、稳定、价优的运输服务，成功构建起一条东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的全方位国际物流通道。这条通道不仅为山东乃至我国与世界的贸易往来提供了便捷的陆上桥梁，更为全球经济的共同发展和文化交流搭建了一个宽广的平台。

今年6月7日，在泉城海关监管下，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列，从济南董家货运中心缓缓发出。这是自2018年10月首发以来，开行的第10000列山东中欧班列，“齐鲁号钢铁驼队”迎来重要里程碑。用时不足六年，跨入中欧班列“万列俱乐部”，山东成为用时最短突破万列的省份。

济南市口岸和物流办公室口岸处处长王宏介绍，近年来，济南市加快提升中欧班列集结能力，持续加密中欧班列开行路线和数量，截至目前，运营线路达15条，通达22个国家49个城市，2023年班列开行数量1006列、同比增长25.6%，开行量连续4年居全省首位，截至今年6月底累计开行3826列。