从17岁到70岁，都来报名，飞机驾照火了！怎么学、多少钱？记者探访→

半岛全媒体记者 孙桂东 宋泓睿 王晓雯

有汽车驾照免体检，报名只需8.9万元，最快一个半月就能拿证……小型飞机向普通人敞开大门以后，“小众”的飞机驾照火了起来。10月23日，记者来到位于即墨机场的青岛恒翼通用航空有限公司采访了解到，从7月份正式运营以来，有近200人咨询，30多人报名考飞机驾照，年龄最小的17岁，最大的70岁，有学员已经有购买私人飞机的打算。

从招不满到招不了，考飞机驾照火了

“从小就有一个航天梦，这次一定考出驾照来。”市民王先生说，2018年他就报名学习，中间因为工作等原因放下了。现在随着低空经济的发展，家门口就能学飞机驾照。学出来以后，他希望能带着家人朋友一起体验飞行乐趣。

青岛恒翼通用航空有限公司总经理张帅说，现在咨询的人很多，有时候一天就30多个，主要是咨询政策以及费用等问题。之前都招不满，作为从业多年的培训人员，如今这样热闹的场景从未见过。

为啥这么火？张帅介绍说，这主要是国家对于低空航天器逐步降低门槛，普通老百姓都能参与进来。全国的培训机构如雨后春笋般出现，家门口就能学习。费用方面，以前最基础的就要30多万。现在国家新增了运动类飞机驾驶员执照，由中国民航局颁发、国家体育总局管理。这类执照主要以飞行体验为主。在他们这里，培训费用只需要8.9万元。身体条件要求也非常宽泛，只要年满17周岁，能正常操作沟通即可，有汽车驾照甚至可以免体检。很多人担心飞行员需要很好的视力，但开这些飞机允许戴眼镜。

学习的内容也比较简单，主要包括理论知识与实践操作，需要满40个小时飞行时间。“这个只是最初级的，会开车就能学会开飞机。”张帅说，当然还有更专业一点的私用驾驶员执照。类似于汽车驾照，等级越高，能开的飞机机型越多，费用也越高。

70岁大叔报名，有学员打算购买私人飞机

“考驾照的人，各个年龄层次都有，以30岁到50岁的居多。”张帅说，学飞行驾照主要有三种情况：第一种是经济情况相对较好，想体验一下飞行的乐趣。随着国家对于低空领域的放开，未来乘坐飞行汽车、私人飞机等出行会成为常态化，要想体验这些新科技，首先要考一个驾照。现在的飞机价格已经越来越便宜，一些机型只需要100万左右。

第二种就是航天爱好者，从小就有航天梦，一直喜欢钻研飞机。在他们报名的学员里，年龄最大的已经70岁，已经拿到了初级的驾照，还在继续学习升级。

带学员体验飞行。（受访者提供）

还有一种情况，就是把学飞机驾照当作未来的一种职业。随着国家对于低空领域（3000米以下空域）的放开，应用场景越来越多。比如，从事航空护林、飞行培训等等。青岛恒翼通用航空有限公司培训教练边龙轩说，以他们公司为例，工资是底薪8000元加上训练时间提成。一个小时200元，一个月最多可以飞行120小时。目前，他们基本上飞100小时左右，一个月算下来接近3万元，在行业内算是一个中等收入。当然，如果要成为教练需要不断升级，算下来也要五六十万元。

“我们这里最年轻的只有17岁。”张帅说，像这样的情况大概能占一半，他们把学习飞机驾照当作一个技能，给未来多找了一条职业赛道。

张帅说，现在已经有不少学员咨询购买私人飞机。他们学校有3架飞机和3名教练，现在基本上已经排满了档期，需求也越来越大。他们将会陆续增购新的飞机，同时聘请更多的教练。

飞行游、研学游走红，低空飞行时代走向现实

没有飞机驾照，也能体验飞机游。据介绍，随着青岛即墨、平度慈航、莱西店埠等机场的投用，飞行游成为节假日一种新的旅游方式。

张帅说，根据飞行里程以及时间不同，价格从499元到1000多元不等。周末跟节假日，预约的游客基本上爆满。不仅如此，他们还有研学游，可以让孩子们学习体验航空知识。

“这背后是一个巨大的产业链，包含飞机的制造、维修、保养等等。”张帅说，跟欧美等国家相比，我们通用航空器产业还有很大潜力。

据媒体报道，今年10月份，青岛市正式印发《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》。其中提出，布局青岛市低空经济提升区、低空无人驾驶试验区、低空经济生态区，重点实施开放多元场景、融合智能设施、优化产业生态、强化要素保障等4个方面、共计16项任务。同时，青岛还将规划建设直升机停机坪（备勤点）4个、固定起降点56个、临时起降场地117个，初步实现低空基础设施“连线成片”。