新进展！潍宿高铁青岛连接线报屋山隧道首爆成功

3月12日凌晨，在中铁十局承建的潍宿高铁青岛连接线报屋山隧道施工现场，工作人员拉起了警戒线，随后爆破员按下启爆键，巨响声传来，隧道首次爆破作业顺利完成，这标志着该项目隧道工程进入实质性施工阶段，为工程迅速掀起建设热潮吹响了“冲锋号”。

据悉，中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线工程1标正线长度32.56千米。全线共设洋河口站、青岛西站2座车站及隧道3处。其中，报屋山隧道位于青岛市西海岸新区境内，为越岭双线隧道，全长1835米，是潍宿高铁青岛连接线重点控制性工程之一。隧道围岩条件复杂，IV、V级围岩占比高，且隧道紧邻既有青盐铁路黄山屯隧道，爆破振速要求高，且爆破作业仅能利用铁路天窗点时段施工，每日爆破一次，工期和安全压力巨大。

为确保爆破作业安全顺利进行，中铁十局潍宿三分部精心组织、周密部署，前期准备工作充足。针对报屋山隧道与既有青盐铁路黄山屯隧道紧邻的特殊工况，充分利用先进技术手段，在既有黄山屯隧道内精准安装爆破振速监测仪与隧道变形位移监测装置，借助信息化设备对既有隧道进行24小时实时监测。通过科学、精准的数据反馈，动态调整报屋山隧道爆破方案，确保爆破振速符合要求。

同时，加强与济南铁路局的密切沟通，就邻近既有线施工安全保障、施工组织协调等事宜深入交流，制定科学合理的施工方案，全力化解施工压力。此外，项目部主动与地方政府、社区居民积极协商，妥善处理施工噪声、交通疏导等矛盾，为施工营造良好的外部环境。在技术层面，通过特邀专家对爆破施工方案进行反复论证和优化，确保方案安全可靠、科学合理。通过一系列扎实有效的措施，首次爆破振速符合要求，确保了爆破安全和施工质量，也为后续隧道掘进任务的顺利完成提供了有力保障。

潍宿青岛连接线工程新建线路长度108.78千米，全线位于山东省境内，途经青岛市、潍坊市、日照市，连接潍坊至宿迁高速铁路，设计时速350公里。项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，加快区域经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。

（半岛全媒体记者 马正拓  通讯员 张文亮 刘苗）