工信部：油车要做不低于3万公里可靠性试验，电车不低于1.5万公里

1月21日，工信部修订公布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》（下称《《企业审查要求》）和《道路机动车辆产品准入审查要求》（下称《《产品审查要求》），自2027年1月1日起施行。

《企业审查要求》中提到，应建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，按照与用户的协议，对已销售的全部新能源汽车（含底盘）的运行安全状态进行监测，直至汽车停止使用或报废；建立隐患车辆排查机制，及时跟踪和确认长时间离线车辆的安全状态，妥善处理大面积聚集停放、频繁报警等存在安全隐患的车辆；应建立新能源汽车安全事故应急处理制度，包括应急预案、抢险救援方案、事故调查及结果上报制度等；应及时、准确接收用户报警信息，并进行记录和妥善处理，积极降低事故损失。

《产品审查要求》则规定了道路机动车辆产品应满足的安全、环保、节能、防盗等标准法规和技术条件等。其中，在汽车产品可靠性试验要求方面，新能源汽车应按照相关车辆的定型试验规程和试验方法开展可靠性试验，并提供符合定型试验标准的定型报告。传统汽车（乘用车、客车、货车）参照 GB/T 12678—2021《汽车可靠性行驶试验方法》开展不低于30000公里的可靠性验证试验，并提供符合要求的验证报告。另据现行的《电动汽车定型试验规程》，电动汽车的可靠性行驶试验的总里程为相应燃油车辆定型试验规程中规定的可靠性行驶总里程的50%，即15000公里。