新春走基层｜青岛1路公交“糖球号”今年再上路，唤起市民三十年的“酸甜记忆”

2026年青岛萝卜·元宵·糖球会可谓是史上持续时间最长的一届，鲍岛会场将于2月17日（农历正月初一）开幕，为期16天；海云庵会场将于2月28日（农历正月十二）启幕，为期5天。从春节到元宵节，让岛城市民在热闹的氛围中感受民俗文化。

对于不少青岛人来说，没有逛过糖球会的春节，总感觉是不完整的；没有乘坐1路公交去逛糖球会，记忆总像缺了一角。作为穿梭在市区南北的一条老牌公交线路，青岛1路公交线持续服务糖球会已三十余载。今年，这条串起糖球会两大会场的“甜蜜专线”，专门为糖球会打造的“糖球号”主题车厢将再次焕新上线，载着更多的市民便捷逛会，唤起大家心底里的酸甜记忆。

老青岛的“仪式感”：坐1路车，到总站，吃糖球

“小时候，糖球会是节。奶奶牵着我的手，花5分钱坐1路车到总站，买几串高家糖球加山药豆回去，那是正月里青岛人家独有的仪式。”今年65岁的薛女士是土生土长的青岛人，在她的记忆里，从20世纪90年代第一届海云庵糖球会开始，坐1路车去海云庵就是雷打不动的行程。

那时的1路线，还是两三个车门同时上客的“大通道”车型，但即便如此，车厢里依然挤得满满当当。“车门只要不关上，就一直有人往里挤，就跟赶火车一样。”78岁的老乘客王先生回忆，那时候工资一个月才三十来块钱，一串糖球五毛钱，不舍得大口吃，得一路举着、看着，舔着糖衣坐回家。“那时候车上没有空调，窗户开着，冷风呼呼往里灌，但手里那串红彤彤的糖球，能把一整颗心都捂热乎了。”

对于许多“60后”“70后”来说，1路线嘉定路总站几乎是糖球会的“前哨站”。正如老市民所言，下车步行不到100米就能扎进人潮涌动的海云庵会场。这份“下车即达”的便利，让1路线在此后三十余年间，从未缺席青岛人的新春期盼。

而今，糖球会的版图已从单一的海云庵扩展为大鲍岛、海云庵两大核心会场联动。“以前是奔着一个地方去，现在一条线能串起两个会场。” 薛女士感慨，“今年正月初一，我就打算坐1路去大鲍岛，看看‘千灯映鲍岛’的新春灯会，再去尝尝现在时兴的奶皮子糖球，这年味啊，更浓了。”

从“人墙”到“糖球号”：两代公交人的接力

市民的记忆里是甜蜜的糖球，而驾驶员的记忆里，则是守护这份甜蜜的责任。

1路驾驶员田世生是这条线的“活化石”。 自1990年第一届海云庵糖球会开始，他便在此参与服务保障。他至今记得三十多年前的盛况：会场人流如织，志愿者们手拉手用身体筑起“人墙”确保车辆安全出站；他为了按时到岗，把自行车“扔”在路边挤进人群，下班后才想起来找。

这份对岗位的执拗，源于他父亲田明仲的传承。作为青岛巴士1路线的第一代驾驶员，田明仲曾在这条线开了30多年车。父子两代人，见证了1路线从“布拉克”外国车型到铰接车、再到如今纯电动公交的变迁。田世生说：“父亲退休时跟我说，1路线是青岛人的腿，逢年过节，咱不能掉链子。”

如今，接续这份使命的是驾驶员续宗政。今年是他连续第三年亲手打造“糖球号”主题车厢。 从构思设计、挑选红灯笼与仿真糖球挂件，到张贴民俗知识贴画，续宗政全部利用业余时间亲力亲为。“以前是保障大家‘去得了’，现在是要让大家‘体验好’。”

走进“糖球号”，浓郁的节日气息扑面而来。车厢扶手悬挂着精致的小红灯笼，随风轻摆喜气洋洋；车窗上贴满创意糖球贴纸，色彩鲜亮、童趣十足；仿真糖球错落点缀，还原庙会经典元素。今年，续宗政还悄悄备上了一批毛绒糖球小玩偶，随机送给登车的小朋友，将这份甜蜜从指尖暖进心底。

细节里的“甜度”：从保管糖球到换气球

如果说红彤彤的车厢是“面子”，那么细致入微的服务则是这条老公交线的“里子”。

“以前逛会，糖球拿在手里怕化了，举在头顶怕蹭脏别人衣服。” 市民高先生回忆，小时候母亲带他坐1路回家，糖球的糖衣经常滴在座椅上，既尴尬又无奈。如今，这个痛点被1路线的便民箱完美化解。

市南巴士一分公司党支部副书记朱丕泉介绍，今年的“糖球号”车厢内贴心配备了便民箱，内含一次性手套、环保塑料袋、湿巾、创可贴等物品，既方便乘客随时取用、清爽品尝糖球，也守护了车厢环境的整洁。乘客们笑着给这项服务起了个温暖的名字——“给糖球安个家”。

更令人会心一笑的是，分公司曾在站点开展“甜蜜置换”——志愿者们自掏腰包购买花式糖球，换下小朋友手中乘车的氢气球。“糖球可以拿着吃，气球飘进车顶容易遮挡视线，既不安全也影响车厢秩序。”工作人员说，这种充满人情味的柔性劝导，让安全乘车知识随着糖球的甜意沁入人心。

民俗流动窗口：让“酸甜记忆”驶向未来

2026年的糖球会，注定与众不同。这是时间跨度最长的一届——大鲍岛会场从正月初一开幕，横跨春节、元宵两大传统节日，持续16天；海云庵会场则在正月十二接续启幕，开展为期5天的元宵嘉年华。

而1路线，正是串起这一切的流动纽带。“‘糖球号’不只是一辆公交车，它是移动的民俗博物馆，也是青岛人奔赴团圆的摆渡车。”续宗政说。不少年轻乘客上车后纷纷打卡拍照，将满车的红火与民俗贴画发到社交平台。32岁的青岛小伙陈先生说：“小时候是馋那口甜，后来是和朋友的聚会，现在看着1路车装扮得这么有年味，带着孩子上去，就觉得自己把童年又过了一遍。”

从1990到2026，从5分钱的车票到手机扫码乘车，从大通道柴油车到静音平稳的纯电动公交，从单一的海云庵会场到大鲍岛、海云庵双核联动——变的是车型与票制，变的是糖球会越来越长的周期、越来越丰富的玩法，不变的是每年正月那抹穿行于市井巷陌的“1路红”。

正如田世生所说：“糖球会一年比一年办得大，1路车也一年比一年开得稳。咱这十米车厢，装得下满车的人，也装得下这座城市三百多年的乡愁。 ”

糖球终究会化，年味终会淡去，但那份由1路公交串联起的“酸甜记忆”，却随着一年一度的奔赴，刻进了青岛的城市肌理。

今年正月初一，当“糖球号”满载着欢声笑语驶向张灯结彩的大鲍岛，当市民在里院家宴的饺子热气中、在千灯辉映的流光里重逢旧友与故邻——我们便知道：这年，才算真正过圆满了。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 李晓旭）