聚焦“3·15”｜“免费机油”变“捆绑保险”？北京现代车主质疑服务套路

“买车时说好的终身免费机油，现在却告诉我必须在店里买保险才能享受。”近日，山东青岛的北京现代车主“减肥的小美”在社交平台的一则投诉，揭开了汽车售后市场一个公开的秘密：那些听起来诱人的“终身福利”，往往藏着看不见的“附加题”。

2023年，小美在青岛宏峰合达4S店购买了一辆北京现代伊兰特。销售人员当时热情推介的“终身免费机油”政策，是她最终下定决心的重要因素之一。然而，当她今年再次进店保养时，却被告知：想要继续享受免费机油，必须先在本店购买车险。“如果早知道有这种捆绑条件，我当初可能会重新考虑。”小美在帖子中写道。她并非个例，在各大投诉平台上，关于汽车“免费保养”附加隐性条件的投诉比比皆是，而北京现代此次的争议，恰好踩中了消费者最敏感的神经——承诺与兑现之间的落差。

针对车主反映的情况，记者以消费者身份致电青岛宏峰合达4S店。工作人员回应称，这并非门店私自加码，而是厂家政策使然。“2023年的伊兰特车型确实有‘机油券’政策，但一直与店内保险购买绑定，客户购车时都签过告知函。”青岛另一家北京现代4S店的张经理则给出了更详细的解释。据他介绍，该政策由厂家层面推出，具有连续性但也设有门槛——“第一年购车时赠送机油券，如果第二年不在店内续保，福利就会暂停；但第三年如果继续在店内投保，可以恢复享受。”这种设计将售后服务与保险销售巧妙串联，形成了一套完整的闭环消费链路。

表面上看，这是车企留住客户的商业策略；从消费者角度看，却是一场信息透明度的考验。车主主张“当初未说明”，4S店则称“签有告知函”——双方各执一词的背后，是汽车销售过程中长期存在的痛点：口头承诺与书面条款的落差、销售人员的话术与售后政策的脱节，往往成为后续纠纷的根源。

当然，并非所有车主都对此感到不满。一位2022年购车的伊兰特车主提供了另一种视角：他的终身免费基础保养权益通过官方APP直接发放，清晰明了。由于与4S店建立了长期信任关系，他自然选择在店内续保。“服务好、省心，我就愿意在这里买保险。”这种“服务-信任-复购”的良性循环，本是车企维系客户关系的理想模型。

然而，当“自愿选择”异化为“强制捆绑”，信任便开始出现裂痕。尤其是对价格敏感、习惯于比价的年轻车主而言，这种捆绑可能被视为对其选择权的侵犯。正如小美所言：“我可以选择在店里买保险，但前提是你要提前告诉我，而不是等我来了才说有附加条件。”

事实上，将保养与保险捆绑，已成为汽车经销商维系售后产值的常规操作。在车市竞争日益激烈、新车销售利润不断被压缩的背景下，售后服务和金融保险成为经销商为数不多的利润增长点。据业内人士透露，保险公司给4S店的返点通常高于社会渠道，而绑定保养则能确保客户在保修期内持续回流，为门店创造稳定的售后产值。

但问题在于，这种商业逻辑能否在消费者权益面前站得住脚？根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，经营者不得设定不公平、不合理的交易条件。若“免费机油”以强制购买保险为前提，且该条件未在购车时明确告知，便涉嫌构成对消费者选择权的不当限制。即使签署了告知函，若格式条款存在排除消费者主要权利的情形，其法律效力也可能受到质疑。

更深层的问题在于，汽车行业正从“销售驱动”转向“服务驱动”。在存量竞争时代，客户终身价值的管理远比单次交易更为重要。车企通过“终身免费保养”等政策锁定客户，本质上是希望构建长期的服务关系。但如果这种关系建立在信息不对称和强制捆绑的基础上，最终只会透支消费者的信任。对于车主而言，购车时对销售承诺的重要福利主动要求书面确认，是避免后续纠纷的有效方式；对于车企和经销商，则需要强化销售培训与流程规范，确保促销政策传达无误。更重要的是，在营销创新与用户权益之间，平衡的支点永远是诚信与透明。

（半岛全媒体记者 贺鑫一）