车市观察｜一汽大众四款车型单月累计投诉超370起！变速箱故障久拖不决，有车主吐槽被“踢皮球”

日前，国内知名汽车投诉网站“车质网”发布了2026年3月的车型投诉榜单，从榜单前30名来看，一汽大众与比亚迪表现“突出”，各有四款车型入围，而一汽大众四款车型的排名更为靠前，全部进入了前20，它们分别是速腾、迈腾、探岳、宝来。说起来，这四款车型也是投诉榜单的“常客”了，2026年2月，它们同样进入了车型投诉榜的前30，可谓“表现稳定”。

此外，领克Z10以383起的投诉量拿下了3月榜单的“冠军”，车主投诉的主要方向为“系统升级问题”与“中控屏问题”；合资品牌方面，丰田与本田的问题不少，丰田旗下的威兰达、卡罗拉因“车钥匙故障”“仪表台开裂”等问题被车主吐槽；而本田旗下的雅阁、皓影、CR-V、飞度则是因“发动机与转向系统异响”被投诉。

对于一汽大众而言，速腾在3月投诉量达到134个，位居整个榜单的第五名，而迈腾凭借110个投诉量也进入了榜单的前十，接下来就是排名第十四位的探岳与排名第十九位的宝来，它们有一个共同的投诉问题，那就是“变速箱电脑版故障”，而这也是一汽大众的老大难问题了，车主们从2025年投诉到2026年，但都没有什么进展。

据悉，有消费者投诉称，其父亲于2025年年初购买了一辆迈腾330豪华型轿车，行驶仅四个月就发现车辆严重抖动，变速箱成了紧急模式，车辆挡位只有246r挡，没有1357挡位，后送至4S店，维修人员对变速箱系统软件进行处理后，故障码消失，但是车辆起步、换挡，变速箱会有异响与顿挫，情况较为严重。

此外，还有探岳车主投诉称，车子变速箱低速状态行驶出现严重异响，变速箱无论升到几挡还是降到几挡的情况下出现了顿挫，车辆伴随着闯动；经销商维修技术差，更换过变速箱油之后导致变速箱问题更加严重，经销商不管不顾，和厂家踢皮球，不予处理和赔偿。

值得一提的是，汽车的变速箱电脑板故障已成为今年3月最突出的质量问题之一，从TOP10投诉故障点榜单中可以看到，“变速箱电脑板故障”排名位居前三，投诉故障数达到775个，占比达到3.65%。

作为去年年底才上市的新车，东风日产N6在今年2月的投诉量仅为4个，但在3月却暴增至116个，数值差距之大让人惊奇。而日产N6也“享受”到了车质网官方报告直接点名的待遇，其声称“投诉主要集中在驱动电机故障，有部分车主反馈，新车提车不久就因驱动电机油泵问题被召回维修，且车企并未对所有涉召车辆统一给予补偿，这种区别对待的做法导致投诉量持续高企”。

而更具体的情况是，因产品质量问题，东风日产于今年1月起召回部分N6车型，更换钥匙及驱动电机油泵部件。然而，更换驱动电机油泵需拆车、放机油，准新车拆件或影响保值率，已有车主获得了价值不等的厂家积分/代金券补贴，因此其他受影响的车主也要求厂家赔偿，但有些车主的赔偿申请并未获得同意，于是出现相关投诉。

最后提醒一下，“系统升级问题”和“新旧款迭代纠纷”也是3月车型投诉高发的问题点之一。对于车主而言，谁都不愿意做那个被“背刺”的人，但无奈总有车企愿意铤而走险，这种短视的行为，伤害的不仅是老车主的心，更多的是让那些潜在消费者望而却步，透支整个品牌长期积累的口碑与信任，希望整个行业能引以为戒。

（半岛全媒体记者 郑天钟）