对入境人员逐一排查信息共享 伪报瞒报可追刑责

全球疫情快速蔓延形势下,我国如何依法防控境外疫情输入?国务院联防联控机制16日举行新闻发布会,相关部门负责人就国境卫生检疫、邮轮疫情防控、航班停靠专区、近期入境情况等回应公众关切。

入境伪报瞒报可追刑责

16日上午,最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、海关总署联合发布《关于进一步加强国境卫生检疫工作　依法惩治妨害国境卫生检疫违法犯罪的意见》,提出六类可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。

海关总署政策法规司司长王军说,一些入境人员怀着侥幸心理,采取各种手段拒绝申报,或者不如实申报健康状况,不配合体温监测；还有一些入境人员明知自己已经出现了发热、干咳等染疫的症状,或者曾经去过疫情严重的地区,故意隐瞒发病情况和境外旅行史等。“甚至有人采取吃退烧药等方式降低体温,掩盖发热症状,在海关卫生检疫环节蒙混过关,入境以后被确诊为新冠肺炎,导致与其密切接触的人员被感染或者被隔离观察,给公共卫生安全造成重大风险。”王军说,依照刑法规定,结合刚刚出台的意见,上述行为就可以“妨害国境卫生检疫罪”定罪处罚。

全国边检机关信息共享

国家移民管理局数据显示,3月11日以来,全国陆、海、空口岸的入境人员日均12万人次,与去年同期相比下降了八成多。其中,乘国际航班入境的人员日均2万人次。国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛说,入境人员从境外登机、起飞到入境等关键节点,其信息会有一个提前掌握和排查过程,有关结果将会作为口岸海关检疫部门重点关注和处置的依据。全国边检机关会对每一名入境人员逐一、认真开展边防检查和询问,查验护照证件。同时,入境人员数据库会根据有关机构共享的信息,对密切接触者进行筛查,并向各地联防联控机制推送提示信息,实施有效管控。

归国返回运输闭环管理

从疫区归国后,不少人员会返回家乡。“根据客流状况,灵活选配大中小型客车,保障运力充足,做到车等人,不能让人等车,避免出现乘客滞留扎堆现象。”交通运输部海事局副局长杨新宅说,采取“点对点、一站式”的运输方式,将入境人员从入境口岸直接运送到目的地城市,做到运输环节的闭环管理,切实避免与社会人员接触带来的疫情传播风险。杨新宅还表示,在运输过程中,提前规划好行驶路线,“杜绝车辆在中途上下客”。

入境航班按风险分级防控

中国民航局日前发布第三版运输航空公司、机场疫情防控技术指南,把航班风险划分为高、中、低三个等级。对于低风险航班,采取检测体温、机组佩戴医用口罩等措施；对于中风险航班,采取合理客舱布局、减少人员流动、检测体温、机组佩戴医用外科口罩等措施；对于高风险航班,采取尽量减少服务、分区管理旅客、旅客分散就座、在后三排预留应急事件处理隔离区等措施。

暂停大陆始发国际邮轮

随着疫情蔓延,国际邮轮的防疫形势也备受关注。杨新宅说,交通运输部1月底就暂停了中国大陆港口始发的国际邮轮,涉及全球7家国际邮轮公司共10艘国际邮轮。目前,中日、中韩之间的客货班轮客运业务也已暂停；要求对尚在营运的来华客班船建立日调度机制,严格控制客座率,并配合登记乘客信息。

按需适时安排包机撤侨

有人提出,我国是否会在一些疫情高风险地区包机撤侨?朱涛说,中国民航局已视情启动了重大航空运输保障机制,开行临时班机或包机,目前共执行了13架次赴疫情严重国家的运输任务。“其中,安排7架次临时航班接回我中国公民1101人；执行援外专家组运输任务1架次,运送专家9人,物资11.09吨；执行援外物资运输任务5架次,运输物资78.45吨。”朱涛说,下一步将根据实际需求适时安排此类飞行任务。　　　　　　　　　据新华社