胶州湾第二条海底隧道开挖长度翻倍 工期6年总投资157.65亿

2020-07-02 07:37 大众报业·半岛网-半岛都市报阅读 (89365) 扫描到手机

半岛记者 郭振亮

6月30日,胶州湾第二海底隧道工程特许经营招标正式启动,经青岛市人民政府批准,青岛市住房和城乡建设局作为胶州湾第二海底隧道工程特许经营项目的实施机构,负责本项目的准备、社会投资人(特许经营者)招标、合同签署等工作。根据《胶州湾第二海底隧道项目特许经营实施方案》,该项目采用特许经营模式由企业投资建设和运营,招标方式为公开招标。

工程主线起点终点公布

胶州湾第二海底隧道工程主线起点位于西海岸新区淮河东路千山南路路口以东,终点位于市北区杭州支路新冠高架路口以东,全长约17.9公里,是胶州湾隧道的7.8公里长度的两倍多,其中隧道长约15.9公里(海域段11.2公里+陆域段4.7公里)。胶州湾第二海底隧道工程定位为以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道;主线双向六车道;道路等级为城市快速路(兼一级公路);设计速度为主线80km/h、匝道40km/h;设计使用年限100年;抗震设防类别为乙类,抗震设防烈度7度。具体建设规模和内容以政府部门最终的批复方案为准。

据介绍,胶州湾第二海底隧道工程主要建设内容包括隧道工程、两端出入口接线工程、机电设备工程、服务管理用房和设施及附属工程。其中,隧道工程线路西起西海岸新区淮河东路,向东沿淮河东路-刘公岛路地下敷设,进入海域后向北偏直至胶州湾东岸,由海泊河口进入陆域。在海泊河口附近转入陆域前隧道分岔,北接环湾路,在环湾路两侧设进出地面匝道,东接海泊河两岸地面道路,设出口后沿地面向东敷设,增设桥梁匝道接杭鞍高架和新冠高架,预留隧道向北接温州路的条件。主线隧道设置双向六车道。

工期6年总投资157.65亿

投资规模方面,根据《关于批复胶州湾第二海底隧道工程项目建议书的函》(青发改投资审〔2020〕35号),项目估算总投资171.64亿元,其中建安工程费120.05亿元,暂列征地拆迁补偿费13.99亿元,工程建设其他费11.62亿元,基本预备费13.17亿元,建设期贷款利息12.81亿元。两端辖区政府负责项目征迁及征迁投资,故本项目估算总投资157.65亿元。项目最终投资以政府相关部门批复投资概算和特许经营协议约定为准。项目建设期6年。

本项目采用特许经营方式,特许经营期为30年(不含建设期)。投资回报机制方面,项目公司通过胶州湾第二海底隧道的通行车辆收费、服务设施运营(法律规定的免收费车辆和国家规定的节假日免费通行车辆、涉及公共利益的服务设施除外)等方式获取运营收入。

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