迎丰收寻秋味：凌晨3点起床、全年无休、喂食日耗万元……记者揭秘青岛虾农的生活

“迎丰收寻秋味”系列报道开栏语

秋风又送收获季。在这个多彩时节，半岛记者一线探访，深入田间地头、大棚果园，甚至连夜蹲守虾池蟹塘，为您呈现一幕幕鲜活的丰收图景，寻找舌尖上的秋之味道，也让您更多了解青岛的农特产品，感受劳作的艰辛，更感受这片大地的丰饶和科技前进的脚步。看，更富裕美好的生活，就是这样奋斗出来的！

文/图  半岛全媒体记者 朱佳鑫

虾是市民最喜欢的水产品之一，大家常说的大对虾，品种主要有中国对虾和南美白对虾，近年来日本车虾也开始走红。日本车虾的“小名”也叫竹节虾或斑马虾，由于身价高，一般在养殖收获后由虾贩子卖到福建、江苏、浙江等地，南方的食客们以活食日本车虾为享受。9月12日，半岛全媒体记者来到青岛高新区河套街道养殖区，探访“活蹦乱跳”的出虾场景和养殖户们不为人知的日常生活。

这片养殖区紧邻胶州湾，面积8000多亩，养殖有日本车虾、中国对虾、南美白对虾、牡蛎、海参、蛤蜊等。这几种海货里，日本车虾可谓习性特别、出水傲娇，因为它只选择晚上出水，另外这片区域还有河套独有的卤水虾。

河套街道8000多亩养殖区

700亩虾年耗百万，不求大赚但求顺利

早晨6点，虾池边一片繁忙景象，养殖户们把5点多刚打捞上来的活蹦乱跳的卤水虾过秤、装箱、加冰搬上货运车。一位姓沈的虾农介绍，他们老板养了400亩卤水南美白对虾，现在正是收获的季节。因为卤水虾养殖用水的盐度高，生长期长 ，虾肉纤维结实，味道特别鲜美。市民高女士在这订购了100多斤卤水虾，她在这里连续买了三四年了，当天又来帮邻居们购买。卤水虾价格要看大小，目前40头的在池边卖30元左右一斤。卤水虾基本不批发给贩子，因为供不应求，到池边直接来买的就消化了。

早晨出水的卤水虾

过了6点半，养殖区里恢复一片安静，买虾的都走了，养殖户们也暂时歇息一下。

过午，记者在池埂间走，看到正在岸边冲洗虾食的孙永正和他的伙计们。他们正用抽上来的海水冲洗着绿色网兜里的小杂鱼，这些小鱼就是虾的“大餐”。这些从威海运来的小杂鱼已经过粉碎，非常适合虾们细小的嘴巴。孙永正隔着网兜把里面的泥沙冲出来，他下午四五点钟就要把这些食物抛撒到池塘里去。即使人不吃饭，这些小家伙的饭可是耽误不得。

粉碎的小杂鱼可做虾的食物。

家住棘洪滩的孙永正总共包了700多亩虾池，养了日本车虾和南美白对虾。最近，他的虾池每天都要出400～500斤南美白对虾。为了保证鲜活，都需要客户提前电话预订，拿货前一天傍晚的时候，孙永正根据订货量下网，第二天早晨5点多起网。因为虾进网时间长了就憋死了，所以一定要控制好时间，保证虾商收到的是活蹦乱跳的鲜虾。这个区域最大的一个池子是500亩，虽然日本车虾套养可以一年养三茬，但是大部分时间都养两茬。每年阳历11月底、农历小雪以后，池里的虾基本已经全部出完。那时的水温低，最后一批虾的味道尤为鲜美。养这么多虾，一年下来成本就要100多万。这个成本包括承包费、喂虾的食物、人工成本等，而且养殖业是个投资多风险大的活，说不定今年挣，明年又赔了。

搅拌虾食

孙永正已经50多岁了，两个孩子都已结婚，外孙都上四年级了。他说现在年轻人没人愿意干这活，面朝大海背朝天，整天风吹日晒，而且养殖区蚊子太多了，自己腿上胳膊上被蚊子咬了多少疙瘩，都不想去数了。这个活挣就挣个大的，赔也赔个大的。孙永正说他不求大赚，只希望每年顺顺利利。他坐在马扎子上看着虾池自言自语：“实际真不应该出来养这个虾，这个年龄段，应该在家享清福，孩子都成人了……700亩真是养得有点多，心事也多，应该少养一点，一斤虾卖多少钱才能把成本卖回来！”

也许不甘于懒惰的人，是矛盾的，虽然本身有资本闲下来，但骨子里的勤劳告诉他要继续劳作。

160元一桶的卤水虫

下午3点多，安静的虾池养殖区又有了动静，几辆车飞驰在池埂间的小路上，还有粉碎机也发出刺耳的声音。这片广阔的养殖区，虾农们都动了起来，他们有的在卸货，有的在粉碎机旁把10包20包海沙子进行粉碎。海沙子学名“兰蛤”，身体幼小只有0.3厘米左右，故又称“珍珠蛤”和“纳米蛤蜊”，也是虾蟹们最喜欢的食物之一。粉碎后的海沙子一会要放到小船上，给虾喂食。正在粉碎海沙子的孙兴喜告诉记者，他今年承包了300亩池子，养了200多亩虾、30多亩卤水梭子蟹。当天粉碎了20包海沙子，这种小蛤蜊120元一袋，贵的时候要140元一袋。青岛本地也有区域出产海沙子，但现在都没有货了，海沙子代理人都是从江苏那边拉回来的货。而且他还买一种卤水虫来喂养虾，一天要买10桶卤水虫，最便宜的160元一桶，加上小鱼食，一天成本就要8000元多。

水桶里剩下的卤水虫

养虾不喂人工饲料，蛤蜊杂鱼制成大餐

下午5点，记者来到养虾专业户徐有欣的养殖区。徐有欣家住上马街道，与别人相比他不是半路出家，从年轻的时候就开始养虾，只不过那几年不在河套这片区域养。徐有欣总共承包了800亩虾池。他的两个养殖池边上分别建了一个板房，里面有厨房、床铺、蚊帐、空调，桌子、茶几、好多块蓄电池、充电灯、烧水的壶以及其他日常用品。有空调的看护房，就算条件不错的。徐有欣告诉记者，他晚上会出一批日本车虾。

虾农用机器粉碎海沙子。

徐有欣（左一）和伙计们把粉碎后的海沙子和小杂鱼搅拌在一起。

虾农在岸上冲洗虾食。

记者赶到他的养殖区时，他家的海沙子已经粉碎完毕。其他几位干活的师傅正在把海沙子和小杂鱼搅拌在一起，一起装到两艘小船上，他们四个人准备兵分两路把虾食投放到两个约400亩的池子中。这个时候隔壁的一位养殖户着急地拉着一车海沙子找到徐有欣，想借用他家的机械粉碎机粉碎海沙子。原来这位邻居家的粉碎机是电动粉碎机，养殖区停电了，邻居要赶快把海沙子粉碎完了回去喂虾，过了这个时间，虾就不进食了，好几千元就打水漂了。

虾农把虾食倒在小船上的盒子里便于抛撒。

把虾食运到小船上准配到池塘里抛撒。

晚6点左右，徐有欣和伙计们已经把虾食投放完毕。他们四个人轮流抛撒虾食，这一趟下来出了一身的汗。他回来先洗了一把脸，然后把蓝色T恤衫换成一件干净的白色T恤。天色渐渐暗了下来，因为停电了，徐有欣就把蓄电池拿出来，接上了一个大灯。不一会儿，另外一位姓张的邻居虾农来到他的屋攀谈起来。没有电也没有办法做饭，他就拿出当天下午在市场上买的炒花生和冬枣给大家吃。

徐有欣和伙计们抛撒虾食。

虾农抛撒虾食。

晚上8点半，漆黑的夜里静悄悄，远处的虾池看到一点光亮，徐有欣说那是收虾人在别家收虾，货车箱里装着大灯，在黑夜里格外亮眼。不一会，徐有欣接了一个电话，原来是收虾人来电说差不多要10点才能赶过来。接完电话，房间内的灯亮了，来电了。他烧上一壶水，继续等。

黑夜里，远处池埂上两位虾农正在忙活。

攀谈间，徐有欣接了一个电话，他跟对方聊了几句就说：“先给我打上20万用着，钱紧张啊！今天买了50包海沙子5750元，70包小鱼3000元，一天成本就12000元。”他觉得过节之前应该加足劲投食，要让虾吃饱好长个，才能卖个好价钱。越不舍得给虾吃，虾越长得慢，影响销售。现在海沙子一袋120~140元，一天喂20袋子就要2400元，天天喂食，这成本也很让他头痛。虾是不吃人工饵料的，长到7厘米长之前都吃卤水虫，卤水虫的成本也很高，100多元一桶。长得大点了可以吃粉碎后的海沙子和一些小鱼。他与各方客户之间平时都是赊账的，他偶尔欠卖虾食的人钱，毕竟一天一万多也不是个小数目，收虾人也偶尔欠他们的钱。

晚上，徐有欣用灯光晃动刺激虾跳动。

每天凌晨3点起床，不怕刮风就怕大雨

平日里，他们虾农每天凌晨3点起来查看虾的活动状况，那个时间是虾最活跃的时候。用头灯看看虾池里的水什么颜色，是否正常，每天检测虾池水里的含氧量更是必不可少。说到这，他说前两天还经历了一次“危机”，当时他发现大批虾都趴在虾池里的石头上面，而不是猫在水底下，就赶紧检测含氧量的仪器一测，发现水里缺氧！他赶快采取措施，才阻止了一次大的损失。

徐有欣说，虾都是白天睡觉，一天睡12个小时。太阳落山就睡醒了，下午四五点钟就要抓紧喂食，养虾真是太累了！从五一开始到11月，基本每天都要在虾池待着，幸好伙计们在一起也不觉得寂寞，就是离家近也能不回，必须每天晚上起来观察虾的动静。如果遇到突然下大雨，下完雨要用盐度测量仪检测一下，水如果盐度低了，就要抓紧调节水的盐度。如果有风影响不大，盐水密度比淡水大，淡水在盐水上，盐水在下，风就把淡水就撇出去了。

虾农把日本车虾倒在塑料筐里准备运回岸上。

换水也是养虾很重要的工作，退潮时放出池子里的水，涨潮的时候通过纳潮沟把海水引入虾池，就算是半夜也要起来，如果不换水，时间长了，水里的藻类会多，产生毒素。一个月有两次大潮，估算着9月15日是大潮，徐有欣有点着急，他觉得等到15日都有点慢，恨不得当天就能换水。对他来说，这些日本车虾可算是心肝宝贝。这种日本车虾价格比较贵，比如目前一斤50个头的 ，发给贩子都要75元上下，普通老百姓不经常吃，多数是购买相对便宜的南美白对虾。现在还不是大量出虾的时候，因为虾个头还不是太大，一斤能有50头虾，出一批只是适应中秋节等旺盛的市场需求。等到11月中旬才会大批出虾，那时候天冷了，虾也长大了，一斤达到25头虾。虾农也是为了那个时候卖个好价格，希望一年的辛劳有所回报。当然等到11月份投入也很大，每天不断地投钱，每天1万多元的成本往水里“砸”着，虾吃完了就要加食，每天必须吃。

虾农把日本车虾慢慢从池子里捞上来。

深夜出虾争分夺秒，通过验收飞往福州

晚上10点多，漆黑的夜里，虾池小路上远远射来两束光，收虾人来了。

收虾人的车来了。

徐有欣（右一)和小唐夫妻等着日本车虾上岸。

发动机的声音越来越近，车停下，下来一男一女，是小唐和他媳妇，一对85后的夫妻。小唐媳妇戴着头灯，小唐打开收虾车后备厢，卸下三个塑料筐和一个带漏斗状的大铁盘子。后备厢里有两个长方形的储存箱，同时在加着氧气，车厢内灯光明亮。徐有欣和伙计们也带上头灯，其他四位伙计穿上防水衣兵分两路，一个骑着摩托车，一个到池塘里把提前下好的14个地网依次打捞上来。

倒出摩托车上运过来的日本车虾。

夜里，虾农捕捞后争分夺秒地将虾运送至收虾车旁。

当第一网日本车虾被打捞上来，扣在摩托车上的虾筐里，骑摩托车的师傅马上开回到收虾车旁，邻居虾农帮助把虾筐里的虾倒到大铁盘里，把虾筐放回摩托车上。搬下摩托车上的虾筐，摩托车抓紧掉头，再到把空虾筐放回摩托车上，这一连贯动作只用了10秒钟。

被打上岸的日本车虾

小唐和媳妇都穿着水鞋，小唐媳妇戴着厚手套，扒拉着虾。日本车虾活蹦乱跳，在灯光下愈发晶莹透亮。小唐媳妇观察着虾的大体情况，没有问题就倒在塑料筐里过秤。徐有欣和她同时看着秤上的重量并做好记录。黑暗中，池塘上两束灯光来回穿梭。不到半个小时，14网日本虾都上岸了，徐有欣的本子上依次记录了每次上岸虾的重量。小唐媳妇用手机拍下了徐有欣记录的数字，收起三个塑料筐和大铁盘子放到后备厢里，关上车门就走，迅速消失在黑夜中。

徐有欣对每一次的过秤记账。

小唐媳妇用手机拍下徐有欣记录的虾的重量。

徐有欣回到屋里，用带声音的计算器算着。他说：“今天晚上共出了600多斤日本车虾，这些虾是今年7月份放上的虾苗，看着今天打捞上来虾的个头还行，一斤虾有50头。”他说小唐两口子是即墨鳌山人，到他这里收虾已经有5年多了。他们把虾收回去，福州的买家在青岛有专人验货，当天的日本车虾通过验收后会直接用飞机运往福州，顺利的话第二天一早就到了。虾贩子的上线还有大“庄家”，市场价格是不定的，“庄家”说多少钱，虾贩子再给养虾人报价。日本车虾价格也论头，具体市场价都是“庄家”定。

幕后＞＞

虾苗好比娶媳妇，进屋先把房间扫

对于虾苗，徐有欣说，现在育苗厂有很多，山东青岛、日照 、海阳、河北的都有。他基本用青岛本地的苗，因为比较适合这边的水质，红岛这边卤水咸度高，日照水淡盐度低，青岛这边谁家的水池淡可以用日照的虾苗。

每年出完虾之后，要把水清除干净，利用阳光暴晒池子，机械清理池子底部翻土。等到来年清明节前后再往池子里进水，对水用石灰进行消毒，进来的水会自然带入一些小杂鱼，放入茶籽饼让小鱼吃，吃了就死掉了，以免后期进来的虾苗被小鱼吃掉。如果水质不好，要加入漂白粉调节一下水质。泄走一部分水，再加一部分水，养车虾不需要肥水，水中自带各种微生物。

徐有欣早晨穿得多，记录早晨出货的数量。

每年5月份前，徐有欣就要看苗选苗，春天的虾苗一般只有0.7厘米~1厘米长。看完虾苗后，要把少量虾苗带回来放在桶里先养着，观察一下成活率，如果生长正常就可以大批进虾苗了。育苗用水和实际养殖的水的咸度上下不能超过3度，这样更利于虾苗成活。卤水虾在开始放苗的时候，水的盐度就已经很咸了。在育苗厂的水必须咸化，经过一年不动水，一年就放这一次水，一天天太阳照射蒸发，就是这种高盐度环境下“造就”的虾，长得虽慢，个头不大，味道却格外鲜美。池子一年一清，一般海藻类不是太多，海藻也可以吸收水中的毒素，海藻的适当存在也会调节一下水质。

徐有欣说，一个池子放2000尾虾苗也行，放3000苗甚至更多也行。但他不想太贪，放的苗多，就要投放更多的食物及其他成本。虾长得慢，发病率会增大，虽然一些小毛病都有对症的治疗方案，但相应风险也大。他希望稳稳当当把合理数量的虾苗养大养好就行。

在青岛的各个养殖区，大量徐有欣这样的养虾人不分昼夜耕作在池塘边。他希望在中秋节前能出大批货，也希望到11月份的时候虾能卖个好价钱，不枉这一年的辛苦。