两会深观察|做大做强产业链 助力青岛制造高质量发展

市人大代表、少海汇产业圈创始合伙人刘斥 

市政协委员、青岛数字家庭产业与应用促进会秘书长王鲁升

文/图　半岛全媒体记者　娄花

今年政府工作报告将做大做强十三条产业链列为今年的工作重点,并明确提出青岛智能家电和轨道交通装备两大产业集群争创国家级先进制造业集群,这也是“十四五”时期构建具有国际竞争力的现代产业体系的重要支撑。先进制造业集群竞赛,是经国务院同意,由工信部组织实施,目的是从全国遴选一批先进制造业集群试点示范,从中培育若干世界级先进制造业集群,进而促进中国产业迈向全球价值链中高端。2020年全国范围内共20个不同领域的产业集群通过初赛并获得决赛资格,其中,青岛市独揽两席,青岛智能家电和轨道交通装备两个集群同时入选“国家队选拔赛”。1月15日,由工信部组织的2020年先进制造业集群竞赛决赛答辩即将举行,面对“国考”的终极考验,这两大产业集群必将力争以引领行业的优势进入先进制造业集群的“国家队”,而入选“国家队”将会助力青岛制造高质量发展,提升城市竞争的能级。

智能家电:“老金花”发新芽,“新金花”香四溢

从某种意义上来说,家电产业一直扮演着青岛经济社会发展“压舱石”的重要角色。上世纪80年代末,五朵金花在青岛横空出世,进而走向世界,其中三朵属于家电品牌。

历经30余年发展,这些金花至今长盛不衰,海尔提出四年5000亿,再造一个新海尔发展规划；一贯以低调稳健著称的海信提出青岛智慧城市与高技术产业登顶计划发展规划,提出了要在2025年实现3000亿元的营收目标；澳柯玛也要实行倍增计划。

抢占新技术风口,海尔2018年以来为世界贡献了两座灯塔工厂,依托“新金花”培育企业海尔卡奥斯赋能的中央空调互联工厂,通过工业互联网改造家电生产线；海尔智家成为第一家在“A+D+H”三地上市的中国企业。

在海尔集团创始人张瑞敏眼中,海尔智家早已不是一家简单卖产品的家电企业,而是一个连接更多智能硬件、拥有海量数据的物联网生态品牌,从用户的需求痛点出发提供不同家庭空间的场景解决方案。

海信推出智慧家居Hi-Smart有线系统,建成Ju　connect1.0智慧家居物联网平台,量产智慧家居中央控制器“信果”。澳柯玛推出了“互联网+全冷链”品牌战略,建设智能家电物联平台、智慧冷链管理系统。

自身不断进化的同时也带动青岛智能家电产业成长为以智能家居产业生态系统、新型显示产业生态系统为核心,人工智能、物联网、集成电路等多产业联动发展的世界级产业集群发展格局。

依靠海尔、海信、澳柯玛等家电龙头企业的品牌效应和规模效应,青岛吸引了众多产业链上下游企业和行业人才落户青岛,这些企业和人才都在青岛这片智能家电热带雨林里不断成长。

青岛市人大代表、少海汇产业圈创始合伙人刘斥介绍,以新一代金花培育企业有屋智能为例,这是一家致力于全屋高端智能场景构建的新品牌。

通过将283项专利技术、29个智能模块组融入全屋7大空间,有屋智能打通家居、家电两大行业鸿沟,实现了对传统家居场景的全面改造升级。

“‘2020年,少海汇推出智慧家居领域首个产业互联网平台少海汇生态圈4.0,赋能万亿家居行业转型,并与世界500强企业博世中国合作,选择在上合示范区共建家居智能制造研发平台,将大大加快家居行业的产业互联网平台建设步伐。”刘斥说,未来将跟青岛市一起全力打造智能家居数字化应用场景示范基地。

青岛正在举全市之力建设的创业之城,也将围绕家电产业创造无数个创新创业机会。

根据中国产业经济信息网公布数据,2019年全国家电行业总产值1.53万亿元,青岛家电主导产业工业总产值占全国该产业总产值比重接近30%,获评“五星级国家新型工业化产业示范基地”。

青岛市政协委员、青岛数字家庭产业与应用促进会秘书长王鲁升认为,青岛提出加快建设国际化创新型城市,建成制造强市、人才强市和数字青岛,在这一愿景和青岛打造世界工业互联网之都、建设创业城市的全市战略之下,依托海尔HOPE开放式创新平台、少海汇智能家居服务平台、卡奥斯工业互联网平台、海纳云物联平台、柠檬豆家电供应链SaaS服务平台等众多开放性平台,青岛还在不断推动家电产业协同制造和协同创新,培育更多智能家电创新企业,打造世界级制造业产业集群指日可待。

轨道交通:创新能力三级跳,领跑“中国速度”

走进中车四方股份交车线,一列列崭新的高速动车组如同巨龙般整齐排列,蓄势待发。这里跑出了中国高铁太多的“第一”:我国首列时速200～250公里、首列时速300公里、首列设计时速380公里高速动车组,以及首列“复兴号”动车组,都诞生于此。这里驶出的CRH380A,创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速；“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。到今天,从这里驶出了1500多列(标准列)高速动车组,是我国在线运营高速动车组数量最多的企业。

青岛市人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司党委书记、董事长田学华认为青岛的轨道交通装备产业处于领先地位。

中车青岛四方股份、四方所、四方有限、四方庞巴迪等企业已在青岛成长为全球领先的轨道交通装备龙头企业。

特别值得一提的是,2016年国务院国资委、科技部共同批复,由青岛市政府与中国中车联合共建我国第一个国家级技术创新中心——国家高速列车技术创新中心。国创中心以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心,在体制机制、运营模式、平台建设、技术创新、招才引智等方面做出了大胆尝试,并取得了阶段性成果。备受瞩目的时速600公里高速磁浮列车就是在这里研发诞生。

龙头带动,加速集聚,在青岛这片土地上,已拥有中车四方4家头部企业及青岛威奥轨道等400余家轨道交通装备配套企业,形成了涵盖时速50～500公里的完整产品体系,全国近60%的动车组和25%的地铁车辆都从这里驶出。这里建设了完整的高速列车及轨道交通装备技术创新体系,创新能力上实现了从跟跑到并跑再到领跑的三级跨越。这里已成为国家新型工业化产业示范基地、国家外贸转型升级基地、国家首批战略性新兴产业集群。2019年,轨道交通全产业链产值突破1000亿元大关,从此,青岛站在了一个新的发展起点上。

《青岛轨道交通装备产业集群实施方案(2020-2022年)》中确定,青岛轨道交通装备产业集群将打造具有全球影响力的先进制造聚集地、国际高端新兴轨道交通技术策源地、国际公认的轨道交通技术标准引领地、国际领先的产业创新资源交汇地的发展定位。到2025年,实现技术研发能力国际领先,补链强链取得突破性进展；到2030年,建成国际领先的轨道交通装备产业集群。

从仅有一家传统机车车辆厂,壮大为中国唯一集高铁地铁、整车生产、核心系统研发制造、国家创新平台于一体的产业集聚区,青岛轨道交通装备产业集群跑出了中国先进制造的速度。

产业集群被认为是产业生存与发展最有效的组织形态,有利于汇聚生产要素、优化资源配置,青岛市工信局一直在着力推进青岛先进制造业产业集群的发展,青岛两大产业集群用事实证明了争创国家级先进制造业产业集群的决心与实力。

目前,青岛正在进行“高端制造业＋人工智能”攻势,打造世界工业互联网之都,用市场的逻辑谋事,用资本的力量干事,打造产业链、资金链、人才链、技术链“四链合一”加优质高效政务服务的“4＋1”发展生态,吸引各类创业主体特别是年轻人,助力其互利共生、加速成长。青岛正全力以赴争取两集群顺利通过工信部组织的2020年先进制造业集群竞赛决赛答辩,借力先进制造业集群“国家队”这一新的平台,推动青岛制造高质量发展开启新的征程,引领中国制造迈向世界先进制造巅峰。