特别策划·图说 | “95后”海员胡清池——海上漂泊的青春，孤独与激情

半岛全媒体记者胡蕾

“再不下船就要疯啦！”笑着说这句话的时候，26岁的小伙胡清池已经在海上漂泊了近11个月，船只预计5月10号晚在国内靠港，而他也将结束此次航行，回到阔别已久的陆地上。

“去年6月25号从青岛港出发前往巴西，这已经是第三个航次。以往我一般只跑两个航次，但疫情期间上船下船都没有那么方便，这次就坚持了三个航次。”胡清池说，作为一名海员，远洋航行本应是习以为常的事情，但疫情的特殊情况，无形中“拉长”了他的出海时间，让这11个月显得格外难熬。

这艘32.5万吨的散货船是胡清池大学毕业后服务的第三艘船，也是一艘新船，去年6月在青岛港正式下水起航。“去年上半年一直没等到合适的机会，直到6月份接到公司的通知，立马去做了核酸检测，然后赶到青岛上船，为航行做准备。”胡清池还清楚记得，新船起航那天，没有太多仪式，同事们只简单拍了个合影，作为纪念。

从国内到巴西，单程一万两千余海里，对于胡清池来说，这是一个熟悉的航线，2018年大学毕业后，他一直跑的就是这条航线。去年下半年，他也是在这条船上，顺利通过了公司的考核，成为一名三副。

早上8点到12点，晚上8点到12点，是胡清池的值班时间。偌大的驾驶台，其实要操作的并不太多，“现在船上的自动化水平都比较高，船基本按照设定好的航线航行，我们值班要做好的就是时刻保持正规瞭望，对周围环境做到心中有数，确保航行安全。如果有其他船只需要协调避让，要提前和对方沟通确认好会遇方式。”胡清池说。

近11个月的海上生活，每天重复着几乎一样的作息和工作内容，一般人都会感觉到单调乏味。为了给自己的生活“添点乐趣”，胡清池干脆蓄起了头发，扎了个小辫，体验一把长发的感觉。用他的话说，这是在“放飞自我”。

船上一共28人，26岁的胡清池并不是最年轻的，“船上已经有‘00后’了，但老船员们都说，现在年轻人干这一行的是越来越少了。”胡清池说，大学学习航海技术的他，班里一共30多人，刚毕业那年，大概10来个人选择了上船当海员，但时间久了很多人就转行了，如今还坚持在船上的只有3、4个。“很多人受不了在船上的这种熬人的感觉，毕竟跟在陆地上相比，这里的生活还是太单调了。”胡清池说。

对于海员来说，在船上的每一天都是工作日。一个航次大约3个多月，“每次回到国内港口停靠的时候，会有一种回家的感觉，但疫情期间，完全不能下船，装卸好货物之后要继续起航，心情也是挺复杂的。”

2021年的春节，是胡清池第一次在外地过年，除夕夜那天晚上，船刚好停靠天津港，网络还不错，他赶在休息时间跟家里通了个视频，报了平安。因为当天夜里就要起航，工作比较繁忙，没聊几句，便匆匆结束了通话。

“大学刚毕业上第一艘船的时候，父母很担心，隔几天收不到我的消息，就会主动发来微信问一问到哪了，现在好多了，时间久了，家里人比较放心了。”胡清池说。

船上的日常饮食相对比较清淡，逢年过节的时候，船上的大厨会给大家适当改善下伙食，一碗打卤面、一份炸鸡，这些陆地上的寻常饭菜，有时候在海上便成了“奢侈”。所以，每次上船之前，胡清池都会自己备上一些“重口味”的美食，放在自己的房间里，馋了的时候打打牙祭。“基本每次都会带火锅底料、辣条、各种麻辣口味的小零食，但每次不管带多少，好像最后都会不够吃。”

在船上的空闲时间，同事们会聚在一起打打乒乓球，放松一下。或者跑去食堂，给大厨帮帮忙，也有人会自己露一手，做顿家乡的美味。

胡清池喜欢健身，几乎每次上船都要练出八块腹肌，把这当成给自己的一个“约定”。“规律单调的生活很难熬，但也能逼着自己自律起来，我们不像其他工作，下了班还有各种社交，在船上，业余的时间很无聊，但反过来说，完全可以自己支配，有些人也会好好利用起来，学习、健身、娱乐，虽然没那么丰富，但也能满足正常的需要。”胡清池说，现在船上的网络还可以，甚至在业余时间学习理财、炒炒股票都可以实现。

船上的同事们来自五湖四海，虽然职务、学历都有区别，但胡清池觉得，这个20多人的小团队是个非常简单的队伍，大家共享同一片生活空间，各自忙碌也互相配合，生活简单纯粹。“我们这份职业没有固定的同事，每一次靠港，都会有人下船、有人上船，想遇到一位熟人不容易，但既然在同一条船上，大家也都很珍惜这份缘分。”胡清池说。

大海有风平浪静的一面，也会有惊涛骇浪的时候。海员的日常工作看似简单，但要掌握非常多的技能，以备不时之需。胡清池告诉记者，自己的一份三副实习报告，写了2万多字，“雷达、电子海图、GPS、电罗经、操舵仪、航行灯、磁罗经、测深仪、航向记录仪……这些设备的操作要熟记于心，同时要掌握在能见度不良、恶劣海况、狭水道航行、进出港的操作要点等等。”

“小时候有过很多梦想，但我没想到自己会成为一名海员。”胡清池说，选择大学专业的时候，脑海里也只是一种简单的憧憬，就像歌里唱的，“总是幻想海洋的尽头有另一个世界，总是以为勇敢的水手是真正的男儿……”真正从事这个行业之后，才明白个中滋味。

“也许有人羡慕，觉得我们这份工作收入还不错，毕业两年多，就能拿到2万多的月薪，但其实，海员这个职业在收入方面的吸引力也在下降。”胡清池说，上个世纪90年代，海员月薪远远高于陆地上的普通职业工资水平，很多人选择到海上“捞金”。但现在，虽然整体也还不错，但和陆地职业相比优势已经不那么明显。“尤其是院校毕业的大学生，在陆地上也能找到一份还不错的工作，所以很多人觉得没必要来吃这份苦了。”

在父母的眼里，胡清池的这份工作也有些让人“矛盾”。“一开始爸妈担心我在海上的安全，现在最多的是担心我找不到女朋友，担心将来成家了没时间好好照顾家庭……”胡清池说，他现在还不想给自己徒增烦恼，“还是要趁着年轻，多奋斗几年，将来才有更多的选择余地。”

虽然算不上一个摄影爱好者，但胡清池的手机里还是存下了很多让他在海上“忍不住”拍下的美照，辽阔的大海、绚丽的晚霞、变幻的云层还有那天边不知名的鸟儿……“我们还偶遇过成群的海豚，见过近距离游过的鲨鱼，那情景，兴奋地只想大喊。”胡清池觉得，在这个最青春洋溢的年纪，能与这些美好的事物相遇，也不失为一种幸福。“一望无际的大洋里，你看到的，是最广阔的天和海，那个时候，心里什么都不想，也会有种热泪盈眶的冲动。”

“每次休假时，走下舷梯的那个瞬间，是最让人开心的！”靠港的日子近在眼前了，胡清池难掩心中的兴奋，他已经规划好了，按照规定隔离结束后，他要好好理个发，然后大吃几顿，四处逛一逛，给自己的心灵放个假，好好踩一踩那久违的大地。