半岛叨叨丨又一“刺客”？共享充电宝集体涨价 网友炸锅：开始割韭菜了？

继共享单车涨价后，共享充电宝也涨价了！

“太贵了！”“比停车费还贵！”“用不起了！”

“没想到这么贵，早知道就早点还了。”

“现在外面的共享充电宝我根本不敢借”。

……

最近，不少网友在社交平台吐槽，“共享充电宝刺客”往往易请难送，不时还会在归还后发动远程追击，来个99元扣款。

在共享充电宝涨价的过程中，一度出现过每小时5元、8元甚至10元的产品。

脱口秀演员王建国曾经在公开节目中吐槽：“用过真正的共享充电宝，才知道什么叫真正的心黑。”

共享充电宝集体涨价

据新闻晨报调查，记者走访上海来福士广场、梅龙镇广场等场所的几十台共享充电宝柜机了解到，和去年9月价格相比，部分共享充电宝价格上涨，充电1小时需花费3至6元，相隔几米的同一品牌共享充电宝价格却不同，不同城市、品牌共享充电宝价钱也不同，但涨价确实大趋势。

以上海为例，上海的共享充电宝价格如何？在梅龙镇广场，记者扫码查询了设置在不同位置的共享充电宝。

其中，美团充电宝计费规则为3至4.5元/小时，大多数柜机的起步时间按小时计，前1到2分钟内归还免费，不足1小时的按1小时计费。和其去年9月每半小时1.5至2元的计费规则相比，价格小幅上涨。

怪兽充电宝计费规则为2至3元/半小时，部分柜机3分钟内归还免费，不足半小时按半小时收费，充电1小时需花费4至6元。和其去年9月每半小时2元或每小时3元的计费规则相比，价格有所上涨。

打开支付宝，以北京西城区某小食店的街电充电宝为例，前5分钟免费，4元/0.5小时，不足0.5小时按0.5小时计算，一小时计费8元，一天60元封顶，总封顶99元。

以广州海珠区某奶茶店怪兽充电宝为例，怪兽充电宝每小时3元，24小时封顶30元，总封顶99元。

网友吐槽“快要用不起了”

而且“充电慢”

记者采访得知，唐女士使用共享充电宝时间最长的一次花了40元，“有次上班中午的时候借了一个，当天工作得比较晚，没来得及还，是第二天晚上还的。”

不少网友也纷纷表示遭遇了“充电刺客”“共享充电宝要用不起了”。有网友表示，“现在外面的共享充电宝我根本不敢借，吃了一顿火锅还充电宝，……扣款10块” ↓↓↓

小红书上搜索“共享充电宝”，结果里有一堆维权攻略，里面不仅整理出一溜维权电话，而且分享了还充电宝时要自拍留证、与客服讨价还价等技巧。

网友社交平台晒图，15元/小时？我不配，告辞。

除了吐槽价钱，也有不少用户吐槽充电慢。

武汉彭先生从商场租来的共享充电宝，充了2小时只充进去5%的手机电量，“感觉充了个寂寞”。

B站UP主比格谢特发现，自己手机插上共享充电宝看视频，手机电量不增反减。经过横向测试，一款共享充电宝标注的输出电流为2.4A，实际输出电流为1.18A，连一半的数值都不到。

共享充电宝，坑多套路深

多地消保委出手！

据《新周刊》报道，共享充电宝早已告别1元时代，狂奔进“3元时代”，个别品牌甚至踏入“4元时代”。早在2019年，“共享充电宝大涨价”就登上了热搜。它的收费标准，可以说是没有标准，浮动比海鲜市场的时价还要大。

2021年3月，多家媒体曾报道，酒吧、夜店和热门景区等地的共享充电宝价格，高达每小时10元，被网友调侃“比特斯拉充电都贵”。

共享充电宝的规范问题，更是引起了市场监管总局的注意。2021年6月，市场监管总局召集怪兽、小电、街电、搜电等品牌开会，要求明确定价规则，规范市场价格行为和竞争。

共享充电宝的“坑”真变少了吗？还远着呐。

深圳市消费者委员会在2022年2—3月期间，对街电、来电、怪兽、小电等5个品牌进行调查。

上海市消保委在2021年底，对美团、街电、怪兽充电、小电等品牌的共享充电宝进行了消费体察，主要发现归还后未停止计费、租借容易归还难、价格标识不显著，收费不合理等问题。

上海市消保委指出，在12个品牌中，只有“电饱饱”的机柜在归还时会通过语音提醒归还成功，其他品牌均需消费者自行确认是否归还成功。

部分平台可“暂停计费”

针对深夜无法归还、附近找不到门店等问题，部分平台提供“暂停计费”服务。

记者走访中看到，不同品牌、不同柜机的共享充电宝封顶价不同，每24小时封顶价从20到50元不等，总封顶价99元左右，达到总封顶价后相当于买下充电宝不用归还。虽然有每24小时封顶价，但如果“过夜”未归还，会有一笔不小的充电花费。对此，部分共享充电宝平台推出了“暂停计费”服务。

记者在美团充电宝订单界面看到，一键服务中有“无法归还求助”，点击后选择遇到的问题，如附近找不到门店、门店打烊、深夜不方便归还等，平台通过对订单情况和历史记录的核实，可申请暂停计费24小时，在此期间归还即可。

在怪兽充电宝订单界面中，点击“需要帮助”也可看到“充电宝无法归还”问题，反馈后系统可暂停计费6小时。

如果暂停6小时后仍是深夜，不方便归还怎么办？在线客服表示，由于订单已经暂停，客服无法二次暂停，8月20日零点前（8月16日晚订单）归还都是可以的，归还后可以联系客服退回多余的费用，只收取暂停前的费用。

在街电充电宝订单页面中，记者没有找到“暂停计费”相关内容。有在线客服表示，该平台目前已没有免费暂停计费服务，如需暂停计费建议可选择购买延时归还服务。

有市民表示，自己有会充满电才出门的习惯，偶尔遇到比较特殊的情况时才会去借共享充电宝，“共享充电宝是挺方便的，不过如果涨得价格太高的话，我在租借前可能就会犹豫一下吧，也可能会因为价格太不划算就不借了。”

共享单车也现涨价趋势

相对于屡次涨价的共享充电宝，" 共享单车价格比公交车甚至打车还贵 " 成为大众热议的焦点。

近日，美团单车宣布，由于硬件和运维成本的增加，2022 年 8 月 10 日 23 时起，美团单车骑行畅骑卡无折扣价将进行如下调整：

· 7 天卡无折扣价调整为 15 元；

· 30 天卡无折扣价调整为 35 元；

· 90 天卡无折扣价调整为 90 元。

据悉，这三档骑行卡目前价格分别为 10 元、25 元、60 元。

据了解，此次美团上调的是畅骑卡无折扣价。无论美团、滴滴青桔还是哈啰，用户目前在这些平台实际购买月卡、周卡的价格，都是在原价基础上打折后的优惠价。

以北京地区为例，哈啰的 30 天月卡原价价格目前为 35 元，支付宝购买实际支付价格为 15.33 元，哈啰 App 购买价 10.33；美团 30 天畅骑卡目前原价 25 元，实际支付价格为 16.8 元，此次上调后，30 天月卡原价与哈啰持平；滴滴青桔单车 30 天畅骑卡目前原价仍为 25 元，实际支付价格为 12.5 元。

当然，无折扣价并非是最终优惠价格，实际购买价格可能因使用优惠券而发生变化。

虽然目前暂不清楚美团此次调整无折扣价格后消费者的实际购买如何，但平台上调原价，无疑让人们嗅到了共享单车涨价的气息。

对于本次涨价原因，美团单车在涨价公告中提到为 " 硬件和运维成本增加 "，而此前哈啰单车的涨价原因则为 " 运维人力投入和产品折旧成本增长 "。

这也就意味着，经过早期的烧钱抢市场阶段后，共享单车如今进入理性竞争阶段，而随着上游成本和运维成本的提高，涨价成为整个行业的普遍现象。

新华社视频指出，低价进入，收割市场后持续涨价，似乎是共享经济领域的普遍规律。

所以，你还会继续使用共享充电宝和共享单车吗？

半岛新闻客户端综合整理，素材来源：新闻晨报、上游新闻、21世纪经济报道、新华社、上海东方卫视