本报讯（记者 匡雅慧 通讯员 马迪） 汽车在给人们带来便捷的同时，闯红灯、逆行、随意变道、酒后驾驶等一些行驶陋习成了“家常便饭”，也带来了巨大的安全隐患。据胶州市交警部门的统计数据显示，目前，驾驶人交通陋习仍是造成伤亡事故主因。悲痛之余，这也引发了人们对交通陋习的关注，除了乱鸣笛，闯黄灯、滥用远光灯等陋习也屡见不鲜，其都有可能导致交通事故。近日，胶州市公安局交警大队发起“抵制交通陋习”的倡议，并向全市呼吁所有的交通参与者抵制交通陋习。我们期待这样的倡议能在行人与非机动车、机动车之间产生良性的互动，也期待这样的良性互动能让大家各行其道、各守其则，让城市道路交通变得畅通，更加文明。
5月22日，胶州市产业新区内胶大大道发生一起大货车事故,驾驶员李某在直行车道上左拐，撞向正在左侧车道正常行驶的王某,王某当场遇难。采访中，交警表示,大货车与普通私家车不同,有着多个视觉盲区,电动车及行人一旦进入盲区,便十分危险。特别是大货车在右转弯时存在着右前侧盲区和内轮差,这是大货车的夺命“三角区”。同时，交警提醒：随意变道是比较常见的行车陋习。有数据显示，40%以上的轻微交通事故与随意变道有关，30%的追尾事故也是由司机强行变道引起的。
22日下午5时50分许,九零后胶南小伙王某在产业新区内胶大大道与闽江路路口不幸因交通事故殒命。“真是太惨了,小轿车的驾驶员从驾驶室被顶到了副驾驶处身亡。”提起这起大货车事故,当天从一旁经过的司机小张仍心有余悸。
据介绍,当时,王某驾驶一辆黑色一汽汽车沿着胶大大道的左侧车道由南向北行驶,当邻近胶大大道与闽江路路口时，一直在他右侧直行车道行驶的一辆大货车突然左拐，王某一时刹车不住，撞到了大货车上，造成车辆失控，撞在了一侧的护栏上。此时，大货车并未停下车，将王某的车辆向一侧顶出数米。“护栏扎进了驾驶室内，把驾驶员顶到了副驾驶侧。”目前，大货车驾驶员李某已被刑事拘留。
涉及大货车的恶性事故频发,为什么大货车容易发生事故?交警介绍,大货车事故多发,除了驾驶人的主观原因,也与大货车特有的夺命“三角区”有关。“大货车拐弯时最容易出事。”一位民警告诉记者,大货车司机存在着视线“盲区”和“内轮差”,这是大货车的夺命“三角区”。
●交警提醒：随意变道是比较常见的行车陋习。有数据显示，40%以上的轻微交通事故与随意变道有关，30% 的追尾事故也是由司机强行变道引起的。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内机动车的正常行驶。
随意变道插队违反交通法规，如果因此发生交通事故，变道插队者应负主要以上甚至全部事故责任。
（来源：半岛网-半岛都市报）
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