潍莱高铁更近一步！5标段双线箱梁架设完成

半岛记者 马正拓

西接济青高铁、东连青荣城际铁路的潍莱高铁，是山东省快速铁路网的“中部通道”，其建设进展情况一直备受各界关注。半岛记者21日获悉，8月18日，随着最后一榀双线箱梁在张家庄特大桥67号墩应声落定，由中铁十局青岛公司承建的潍莱铁路5标段，双线箱梁架设宣告全部完，为潍莱铁路的明年建成开通打下了基础。

据悉，潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”快速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，设计时速350公里/小时。项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到2小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟。

中铁十局青岛公司承建的潍莱铁路5标段，双线箱梁共需架设642榀。其中，莱西特大桥全长19407.53米，双线箱梁567榀；张家庄大桥全长299.46米，双线箱梁9榀；张家庄特大桥全长2214.97米；双线箱梁65榀。而张家庄特大桥最后一榀箱梁的成功架设，不仅为该标段后期施工赢得了宝贵时间，也为潍莱铁路的顺利建成开通打下了基础。

截至目前，潍莱高速铁路全线征地拆迁工作基本完成。按计划，架梁将于今年11月底基本完成，钢轨铺设明年5月底全部完成。站房工程计划本月底开工建设，全线工程明年6月开始静态验收，开始联调联试，11月中旬完成动态验收、联调联试，12月底具备开通条件。