张连钢的三个故事折射出自主创新的“山东密码”

12月30日，中央宣传部向全社会公开发布山东港口集团青岛港“连钢创新团队”的先进事迹，授予他们“时代楷模”荣誉称号。

　　山东港口集团青岛港“连钢创新团队”，是张连钢同志为带头人的全自动化码头建设创新团队。在接受采访时，张连钢给记者讲了三个故事：

　　第一个发生在30年前，张连钢还是青岛港一名入职没几年的技术员。有一次，码头桥吊电控系统需要综合调试，国内却没有人能做，只能从国外请工程师。这个外国工程师在码头上干了12天，却拿走了30多个码头工人一年的工资。可当张连钢向他请教技术问题时，对方却三缄其口。

　　第二个故事发生在1987年，青岛港集装箱码头建成两年，张连钢被派到日本横滨港学习。他看到，日本港口不仅规模更大，而且已经开始使用计算机指挥管理，可国内还在使用传统的纸和笔人工填写，甚至连电脑都没见过。张连钢夜不能寐：“我们总是跟着外国人学，什么时候咱也能领先一把？”

　　第三个是在2013年，青岛港成立张连钢为首的项目组，启动建设全自动化集装箱码头。当时全球已建成三四十个自动化码头，核心技术主要被西方国家掌控。张连钢率队到国外自动化码头虚心求教，却感受到了无处不在的技术封锁。

　　这三个故事对张连钢触动极大，让他意识到核心技术必须掌握在自己手中。就这样，连钢团队放弃“拿来主义”，决定“靠自己”。顶住重重压力，连钢创新团队开始了冲击世界港口科技制高点的艰难跋涉，并最终获得成功。

自主创新，靠的是一股敢闯敢干、敢为人先的精神劲头。实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。１２月１７日起，大众日报推出《齐鲁最美科技工作者》栏目，齐鲁最美科技工作者们坚持自主创新，不畏重重困难，敢于走前人没走过的路，努力实现关键核心技术自主可控，勇攀高峰，勇夺桂冠，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

　　自主创新，靠的是一种持之以恒、矢志攻坚的责任担当。创新的道路并非一帆风顺，攻关关键核心技术更是如此，没有成事的“宽肩膀”“真本领”，就难以坚持到底、突出重围。大众日报１２月１４日刊发稿件《“补天”技术中国造》，介绍了山东理工大学教授毕玉遂与其团队的事迹。与化学方程式和分子结构打了一辈子交道的毕玉遂，花甲之年仍奔波在实验室和办公室之间，新型聚氨酯材料研究院已经成了他的“第二个家”。2010年，毕玉遂和其科研团队研发出全球首个“无氯氟聚氨酯新型化学发泡剂”技术和产品，随后在2016年5月，被国家知识产权局专家组审查和国内外检索后确认：“新型无氯氟聚氨酯化学发泡剂”是革命性的颠覆性的技术发明。

　　“这一荣誉，属于中国。产品在全球推广应用后，可减少数十亿吨当量的二氧化碳排放，从而对保护臭氧层、降低碳排放作出重大贡献，是真正的‘补天’技术。”谈到新型化学发泡剂的作用，毕玉遂笑逐颜开，这一发明不仅对环境保护起到重要作用，还有望让中国在该领域成为先进技术的引领者。

　　明年是“十四五”开局之年，开启新时代现代化强省建设新征程，需要更多投身于科技创新的优秀团队和人才，在服务构建新发展格局中扛起使命担当、展现更大作为。据大众日报报道，12月24日，省政府新闻办召开“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第十四场，发布山东“十三五”科技创新取得的成效。“十三五”期间，山东高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重从2015年的32.51%，增长到2020年第三季度的44.46%，增长11.95个百分点。

　　此外，“十三五”期间，山东取得一批重大科技成果：时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线；“济麦44”创全国超强筋小麦单产纪录；在智慧交通、燃料电池、碳纤维、重大新药创制等20多个领域，我省在科技创新和产业化上均走在国内前列。