新春走基层|除夕夜青岛800多名公交司机站好末班岗

2021-02-12 12:21 大众报业·半岛网阅读 (88114) 扫描到手机

半岛全媒体记者 马正拓

2月11日大年夜,当千家万户聚在一起享受团圆与欢聚的喜悦时,在岛城的大街小巷,800多条常规公交线路仍在正常运转,800多名末班公交驾驶员“舍小家为大家”,秉承干一行爱一行的责任感,和以让市民满意为中心的服务理念,站好农历鼠年的最后一班岗,让更多的夜归人尽早回家团圆,温暖乘客们的回家路。

末班车每一站都要多等上几秒

2月11日晚上,城运控股交运温馨巴士高新区分公司驾驶员刘玉全,像往常一样检查刹车、胎压,一切准备就绪,坐上驾驶座,开始了除夕夜末班车的营运。“除夕夜虽然乘客比较少,但也不能开快车,要确保不落下乘客。”刘玉全说,常年开除夕夜末班公交车的他,已经养成了一个习惯,末班车每到一个站点,都会习惯性等上几秒钟,会仔细观察车前车后是否有赶车的乘客。一旦有乘客错过除夕夜末班车,并且再地处出租车较少的路段,就会延误了与家人的团圆。“过年好!春节快乐。”除夕夜,刘玉全会给每一位乘客送祝福。同样,很多乘客下车前,也会问候他过年好,感谢他在除夕夜的辛苦付出。刘玉全说,这是他开除夕夜末班车最开心的时刻。

巾帼不让须眉。温馨巴士672路的女驾驶员沈雪靖,也担当了除夕夜末班车的运营,这已经是她在公交车上度过的第七个除夕夜。“家里的事从不让我操心,我好好开车就行,特别感激我的家人。”沈雪靖说,正是有了家人的支持,她才能专心开车,并且还十分享受这种忙碌的工作状态。她觉得,除夕夜把每一位乘客顺利送到目的地,让大伙儿早点阖家团圆,就是“公交人”最好的“年夜饭”。

接驳高铁乘客,公交车上跨年

除夕夜22点47分,随着上海虹桥发往青岛的G235次列车抵达青岛北站,早已等候在东广场停车场的207路线驾驶员孙志涌和24路线驾驶员怀务民,立即开始进行发车前的准备工作,等候着乘坐高铁抵青的旅客换乘公交车回家。

两人有很多共同点,都是青岛城运控股公交集团李沧巴士公司的驾驶员,都负责运营接驳高铁的公交线路,两人都已经是连续第八个年头执行末班车任务。今年由于国内各地都倡导就地过年,春运期间铁路客流锐减,除夕夜部分终到青岛的高铁车次停运,使得最后一班高铁在23点以前就抵达了。在平时,末班高铁车次抵青的时间要更晚一些,遇到恶劣天气列车晚点,两人完成接驳任务回到停车场,甚至要到凌晨一两点钟。

孙志涌的小儿子今年才3岁,晚上需要早睡。而等他完成除夕夜末班车的任务回家时,妻儿早已睡下。“连续8年的除夕夜,没能跟家人吃上一顿团圆饭了。”孙智勇说,好在妻子非常支持他的工作,把家里的琐事全部揽了下来,“一家付出换来万家团圆,这笔账很划算”。

怀务民今年已经57岁了,临近退休不说,前些日子因为颈椎问题还刚住院动了手术,但他身体刚刚恢复便匆匆返回岗位。“哪怕除夕夜只有一位乘客,也要把他安全送达目的地,乘客的一声问候,一句感谢,都是给我们最好的‘新年礼物’。”怀务民说,既然选择了公交司机这份职业,就要站好最后一班岗。

除夕夜,等二人相继完成末班车运营,把公交车开回停车场后,零点的钟声早已经敲响。互道一声新年好,两人各自往家里赶去。

跨年公交车上司乘同框拜年

除夕夜当晚,在铁路青岛北站西广场等候接驳高铁乘客的,还有青岛城运控股交运温馨巴士603路公交车和温馨的士出租车。

当晚23点,603路接驳车准备发出最后一班跨年公交。零点钟声敲响时,这辆公交还在路上运行,意味着司机和乘客要在公交车上跨年。虽然室外气温已经接近零下,但工作人员有条不紊地做着发车准备。

23点10分,刚下火车的乘客陆续登上公交车,车厢里挂着的小灯笼和张贴的“福”字,让大伙儿一下子感受到了浓浓的年味儿。工作人员还给乘客送上了牛年玩偶、福字、对联等新年礼物。在车厢里,大家一起合影留念,还给广大市民录制了拜年小视频。

温馨的士的出租车司机李长鹏,当晚也在青岛北站等候最后一批高铁乘客。李长鹏说,以往每年春节他们一家都会回老家过年,今年响应政府号召留青过年,在大年夜特意坚持运营,让更多的夜归人能顺利打上车,尽快回家团圆。乘客王女士是当晚他等到的最后一名乘客。“这么多年来,我还是第一次这么晚回家过年。”王女士说,考虑到是除夕夜,她没有麻烦朋友来接站,路上还在发愁到站后如何回家,没想到这么晚了还有出租车在站外候客,让她不由得感慨“咱青岛的公共交通服务真好”。

公交“娘子军”坚守除夕夜

“下个月我就退休了,以后每年都能在家过除夕,今年就让我来驾驶末班车,让同事们早点回家!”除夕夜,青岛城运控股公交集团隧道巴士第三分公司215路线驾驶员王淑梅,将度过职业生涯的最后一个春节,于是主动请缨驾驶末班公交车。年近50岁的她已经驾驶公交车32年了,安全行驶近百万公里,没有一起事故,热情运送乘客10余万人次。她主动申请了除夕当天的末班车。

末班车乘客不多,张灯结彩的大街上也人车稀少,车厢内显得格外安静。王淑梅安心开车,安全准点将乘客送达目的地。23时许,王淑梅驾车返回团岛时,一位乘客下车前将一盒橘子留在了驾驶室。“谢谢啊,这么晚还送我们回家,辛苦了!给您拜年了!过年好!”“别客气,不辛苦,过年好!”王淑梅将最后几位乘客送下车。这一趟末班车运营,是她对过去一年的告别,也是职业生涯中一份美好的回忆。

宫敏是隧道巴士第三分公司的一名调度员,作为公交运行“指挥官”,宫敏日常工作主要是调度各个班次的车辆正常运行。这份工作琐碎而繁杂,平凡又不显眼,但在公交系统中却又十分关键。连续6年的除夕晚上,当班调度都是宫敏。宫敏的孩子年仅9岁,从孩子记事起,就没有和妈妈吃上一顿除夕夜团圆饭。同事们主动想和宫敏换个班,被她婉拒了。“同事的孩子都在外地工作,一年也就回来这几天,他们更需要和孩子一起过年。”

2月12日新年的钟声敲过后,宫敏才结束工作,匆忙赶回家和家人团聚。

隧道巴士第三分公司的统计员胡文芝,老家在陕西安康,距青岛一千多公里,自2018年大学毕业留在青岛工作后,每年她只能趁春节假期回家探望父母。今年胡文芝选择了留青过年,这是24岁的她第一次在外地独自过年。为了让父母放心,胡文芝节前便在家里学着做家乡菜,还经常通过视频安慰千里之外的父母。除夕夜,胡文芝主动请缨到公交场站,给办公区域的消,为同事们测量体温,和后勤人员一起包饺子,体验岛城年味,为在一线运行的同事做好后勤保障。这个除夕,对她来说有着别样的意义。

据悉,截至2020年6月,青岛市共有常规公交线路881条,线网总长度8331公里,配车10877辆,日均客流318万人次。今年春节期间,为方便留青过年人员出行,岛城实施了免费乘坐城市公交的惠民政策。除夕夜,除部分线路停运外,800余条公交线路仍正常运行,800多名公交司机放弃与家人团聚的机会,坚守在公交运营一线。

其实,每一位驾驶员都和我们一样,都是平凡人,他们也向往大年夜阖家团圆的喜悦。可是,他们肩上有责任,心中有担当,坚持把每一位乘客安全、舒适、准时护送到目的地。“先送您回家,然后我回家”的公交服务理念,是岛城“公交人”给全市人民送上的最珍贵的新年礼物!

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