新春走基层丨半岛记者体验隧道轨道车司机岗，上万地铁人春节坚守岗位“就地过年”

半岛全媒体记者 郭振亮

1月25日，半岛记者来到青岛地铁4号线轨道02标段工地进行探访。虽然临近春节，但工地上依然有不少工人忙碌着，其中来自山西的90后小伙郭少敏正驾驶轨道车向地铁隧道深处进发，他今年春节决定响应号召，和奋战在一线的工友们一起就地过年。半岛记者跟随这名90后轨道车司机对地铁铺轨施工流程进行了全程体验。上万名地铁人坚守在建设、运营一线，7条在建地铁线中的75个施工点春节不停工，正以这种“百米冲刺”的青岛速度全力向前推进。

【探访】

春节不停工，地铁4号线铺轨完工过半

记者了解到，青岛地铁4号线全长约30千米，全设25座车站，铺轨约60千米，目前完成轨道铺设33千米，全线铺轨总量过半。4号线轨道02标段董家下庄站至大河东站铺轨由中铁十一局集团有限公司负责，施工任务共计铺轨31千米,铺道岔14组。目前该区间已完成铺轨11千米，完成铺道岔8组，完成总体任务的35%。

25日，记者在4号线轨道02标段的一处散铺基地看到，整个施工现场堆满了施工建材，部分工人正在吊运需要铺设在隧道内的地铁轨道。通过闸机后，记者来到了隧道的进出口，从上往下看，可以清楚地看到两侧的隧道洞口，上上下下的工人正在热火朝天的施工进程中。

为确保按期完成节点目标，项目部多措并举提高施工效率。铺轨作业沿隧道一路向前施工，作业面相对狭小，施工单位见缝插针、多点开花，通过在盾构井位置增加散铺作业面等方式，实现施工进度的倍增。

中铁十一局4号线轨道02标项目负责人郭明轩介绍说：“为确保安全质量，我们在施工工艺及质量保证措施上集思广益、进行充分可行性研究，引进自制动小平板车、轮轨式混凝土罐车、钢轨焊接接头电正火装置、一次浇筑成型水沟模板等先进工艺设备。轨行区管理采用无线桥接路由器进行实时监控，对各站进出口设置安保人员值守，进出轨行区严格执行请销点作业制度，极大提高轨行区安全管理。”

青岛市地铁四号线有限公司设备管理处副处长侯超介绍说：“目前，青岛地铁4号线全线共有25座车站全部封顶，24个区间贯通，完成轨道铺设33千米，全线铺轨总量过半。4号线共计24个工区近3000名工人坚守岗位，留青过年，确保4号线工程顺利开展。”

【体验】

半岛记者当“副驾”，90后小伙练成轨道车“老司机”

据介绍，青岛地铁4号线是贯穿市区东西向的一条“旅游线”“教育线”“医疗线”，建成后将与地铁1、2、3、8、11号线等多条线路实现换乘，是青岛市一条真正意义上的“东西大动脉”，在构筑现代化快速交通体系方面具有重要意义，将大大缓解城市交通紧张局面，显著提升城市功能品质。

今年24岁的90后山西小伙郭少敏，是地铁4号线建设工地上一名有三年工作经验的轨道车司机，每天的任务是驾驶轨道车进出隧道，为内部轨道铺设运送各种所需的施工材料。为了配合青岛地铁建设施工需要，同时响应“就地过年”的号召，这名90后小伙作出了人生第一次在异乡过节的决定。

郭少敏告诉记者：“这是我决定在外地过的第一个春节，首先是项目上做的都很到位，发了很多福利，春节的时候准备给家里打个电话，拜个年，再就是正常放假了之后，准备和几个工友一起逛个大集、逛逛夜市，体验一下山东这边不一样的年味。”

为了零距离体验地铁人的工作日常，半岛记者作为“副驾”跟随这位90后轨道车“老司机”一起进入了隧道，“我们的工作性质就是这样的，日复一日进进出出，一天至少七八趟，都是在洞里，虽然工作强度不大，但是需要的是过硬的驾驶技术，在安全的前提下，不能让轨道车上运送的各种轨枕、钢筋甚至人员掉落，这就要求一个字，必须稳。”郭少敏说。

中铁十一局4号线轨道02标项目负责人郭明轩评价说：“本身90后的驾驶员就比较少，大多数都是70后，我们通过导师带徒等方式，将这些科班出身的毕业生安排给老师傅。轨道车驾驶员不光要会开车，还需要通过运行过程中发现安全隐患，为隐患排除及车辆检修提供保障。有一次，郭少敏在检修过程中就发现了两个车轮之间的轮轴老化问题，安全排除来了这个安全隐患，像这样的事例还有很多。”

【保障】

上万名地铁人春节坚守，在岗位上“就地过年”

青岛市地铁四号线有限公司设备管理处副处长侯超介绍说：“轨道工程施工存在道床形式多样、技术标准高、工序转换频繁、铺轨基地场地狭小、环境复杂等特点。青岛地铁积极组织各参加单位现场勘查，技术预判，提前筹划施工组织方案，不满足机铺条件区间提前散铺，确保了轨道施工连续性。”

记者采访了解到，青岛地铁7条线路在建， 6条线路运营，上万名员工坚守在建设、运营一线。其中，2号线西延段，4号线，6号线，8号线，2号线二期，5号线，7号线二期等7条在建线路春节期间共有75个工点不停工，约4200名工人坚守在地铁建设一线。为确保施工顺利推进，各线路认真落实停复工保障措施，结合冬季施工特点，制定了周密详尽的停复工计划，确保施工安全。按照国家、省、市疫情防控要求，切实做好春节期间疫情防控工作。进一步健全疫情防控组织体系，严格执行疫情防控工作方案相关规定，落实疫情防控应急措施和处置流程，强化各项防控举措措施，为留青人员做好后勤服务保障工作，做好施工项目管理，避免人员聚集，每天定时进行测温消杀，保障项目安全施工。青岛地铁让春节节日坚守岗位的工友过好年，在春节期间给奋战在一线岗位的工作人员送温暖和节日慰问，确保留青人员过一个安全祥和的春节。

同时，1号线、2号线、3号线、11号线、13号线、8号线北段等6条运营线路春节期间共8400名地铁人坚守在运营一线。运营服务工作者也全力做好2022年春运服务保障工作，制定了春运专项保障方案。强化运力保障，提前研判客流变化趋势，合理调整春节假期行车安排，除夕至初三每日上线90列，初四至初六每日上线103列，较去年春节增加20余列，此外每日安排15列备用车，做好应急运力储备。加强线网联控，划定与机场、火车站、汽车站相衔接重点车站22个，提前开展大客流预想及演练，做好大客流应对准备。抓好疫情防控，春节期间青岛地铁将持续抓好线网车站及列车日常清洁、消毒、通风等常态化疫情防控，落实乘客体温检测，“健康码”查验，为乘客营造安全的乘车出行环境。