青岛市地铁2号线二期工程下王埠站一期顶板顺利如期封顶

7月31日，经过12小时的连续奋战，由中铁二十局承建的青岛市地铁2号线二期工程下王埠站一期顶板顺利如期封顶，标志着车站一期主体结构全部顺利完工。

下王埠站为地下两层、局部三层双岛四线平行换乘车站。一期顶板长度282.8米，共分11个施工段，最大宽度27.75米，最大厚度1.1米，设计总方量9121方。该站地处李沧区金水路，地质条件差、周边管线杂、交通疏解压力大。同时，沿线居住区域密集，安全风险高、文明施工和环保作业要求严，施工组织面临较大挑战。

为确保车站如期封顶，青岛地铁集团第一建设分公司及中国铁建青岛地铁项目总部联合每周调度，中铁二十局集团项目管理团队聚焦地铁建设“1+6”目标体系，强化技术创新引领，对标“安全优质高效 绿色智慧和谐”理念，积极应用新技术、新工艺、新装备。施工过程中，通过对供应企业考核评价、专线专仓、设备验收、人员审核等方式对原材料质量进行严格把控；通过创新采用数字化BIM建模技术，解决复杂节点钢筋下料、加工、排布及安装效率、质量问题；通过技术应用，对混凝土振捣班组进行可视化混凝土施工工艺培训交底；通过加强外围协调，采用“天地双泵联合”等浇筑方式有效解决施工作业场地严重受限问题；通过班组建设的深入，大大提升作业班组的施工标准和效率，形成了浇筑、养护、支模、绑扎、开挖、外运、钢支撑同步施工的流水化作业和施工大干场景。一系列措施的管控，保证了基底开挖质量与速度，确保了顶板质量安全与施工进度的可控，实现顶板拆模后线型美观。从6月7日首段顶板浇筑，至7月31日第11段顶板浇筑，历时54天高效完工。

一期顶板的顺利封顶，极大提振了广大参建员工的大干信心和士气，也为车站即将开展的管线迁改、北侧调流等工作奠定了坚实的基础。下一步，在第一建设分公司的调度下，项目将继续抓实班组建设、筑牢安全防线、高效组织施工，迅速开展管线回迁、调流及二期施工等工作，确保年度建设目标的顺利实现，为建设世界一流地铁再立新功。