500克小精灵，无盲区全球行！博士带队研发两年，“国之利器”青岛诞生

文/图 半岛全媒体首席记者 王永端

7月下旬，一台搭载在波浪滑翔器上的全球定位系统——铱星信标，从青岛出发前往我国某海域进行布放，最终到达太平洋进行气候科考定位。

这个体长仅有21.4厘米，体重不足500克的小精灵，汇集的高科技元素因能实现全球水陆表层无盲区定位且误差半径小于5米，被誉为生命搜索的“终极利器”。目前，这一应用于波浪滑翔器上的“利器”，未来或被广泛应用于极地科考、远洋商船捕捞、无人区探险等领域。

铱星信标研发的初衷是搭载于波浪滑翔器上。

研发两年多，“精灵”出世

中国海洋大学教授孙秀军带领的团队成员，研发具备全球定位功能的铱星信标的初衷，是鉴于青岛海舟科技有限公司（以下简称“海舟科技”）生产的新一代波浪滑翔器，在全球大洋科考定位之需。

早在之前，海舟科技研发的新一代波浪滑翔器，可抵达全球90%的大洋进行多门类考察。

正是基于大洋科考范围扩大之需，波浪滑翔器上更需要搭载一种新的定位系统。

“这种新的定位系统，是原有定位系统的有力保障和补充。”孙秀军说，于是海舟科技2021年始组建由一位博士带队的研发团队，对这一设想进行技术攻关。

“定位的精确度越高越好，产品的体积越小越好。”孙秀军说，初衷是计划搭载在波浪滑翔器上，后来考虑这个产品是否可以单体安装在远洋或近海船只、救援飞行器、探险车辆中。

一项新的研发， 一种事物的生成，总要经历一番考验与折磨。

研发成员之一的李华龙说，这一新设备经历了前期1年多的各种数据的集合实验，并没有完全得到想要的效果。从2022年开始，研发团队改变思维模式进行新的攻关，一个他们理想中的定位系统初见雏形。

“身高21.4厘米。”李龙华说，后来他们在设备的核心技术上继续下功夫，又经历半年多各类数据的反复验证，这个体重不足500克的“精灵”真正出世了。

身段虽小，功能强大。

定位误差半径小于5米

事实是，“精灵”雏形出世之前，它们就搭载各类波浪滑翔器在中国近海及远海，进行了大洋气候科考的实验，同时还在海陆空进行过多次实验。

“之前，波浪滑翔器上搭载着其他的通讯定位系统。”孙秀军表示，也就是说，后来的新型波浪滑翔器不但保留了原有的定位系统，还安装了他们自行研发的定位系统。

海舟科技自行研发的移动定位信标的灵敏度，在一次次搭载波浪滑翔器科考中的卓越表现，超乎想象。

李华龙说，事实是，他们早期将信标放置于全球海域，目标定位的半径要打，随着后来他们进行的一次次攻关与改进，如今的定位误差半径在5米内。

“这个信标不管是放到陆地上，还是到海洋里，只要它能前往的地方，”孙秀军说，“手机或者电脑上都能发现它所在的位置。”

“这是目前国内安全等级最高、定位最精准的信标。”孙秀军说，这个高集成度的模块，能实现全球任何一个角落的露天目标定位，“没有盲区”，信标系统携带的电池，能实现两年不断电，不间断发射信号。

研发人员说，信标不间断实现定位达两年之久。

用于多领域的“国之利器”

在海舟科技公司，记者发现这一“精灵”的长度与一个啤酒瓶差不多，身高仅有21.4厘米，重量400多克。

安全等级、定位精度都不容小觑的铱星信标，无疑是一“国之利器”。初期用于搭载波浪滑翔器，为滑翔器科考定位的它，能否应用于其他领域？在孙秀军看来，这种设想是完全可行的。

“它的身段仅有一瓶啤酒大小。”孙秀军说，出远海的捕捞船、远洋商船、邮轮都可携带这一信标。放置这一信标后，船只所在单位、个人或家人都可通过电脑或手机随时发现船体所在位置。

除了用于渔船、商船外，大型科考船只也可携带这一信标。

“赴南极北极的科考船亦可携带。”孙秀军说，只要携带了它，船在什么位置，都会实时监控。

因其具备的小巧玲珑、全球没有盲区的精确定位的强大功能，它甚至可以装在提包或裤兜内进行定位。

李华龙说，驴友和探险者喜欢进青藏高原、戈壁大漠。近年来因进入高原无人区发生风险的探险者时有发生，甚至遇难。遇难的原因除了自然环境导致外，还有无人区手机失去信号，遇险无法与外界联系，外界无法获知其具体位置使得救援方无法前往救援。

“探险者的车上携带这一装备，不管所在位置有没有手机信号，都可被外界获知所在位置。”李华龙说，“这一装备可称为生命搜索的‘终极利器’，大大降低人身生命风险率。”