91.5°！亚洲跨度最大预应力转体桥完成全部转体

半岛全媒体记者 张超 通讯员 田磊 孙伟杰

12月22日凌晨2时30分，历时90分钟的跨胶黄、青盐铁路钢筋混凝土预应力转体T构梁桥右幅完成91.5°转体就位，标志着融合大道一期工程技术含量最高的节点性工程全部顺利完工。

12月21日凌晨1时，在胶州市融合大道（省道219改建）一期工程现场，随着现场总指挥一声令下,轮盘机器抽动钢索，两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部的球铰，亚洲跨度最大的预应力混凝土悬臂桥以稳定的速率缓缓转动，90分钟后，预应力转体右幅T构桥的转体完毕。

据悉，融合大道一期工程一标段主要施工内容包括跨胶黄、青盐铁路主桥2×116米T构、引桥、南北辅路和AB匝道六个部分，全线共1.15km。其中主桥设计为钢筋混凝土预应力转体T构，跨度长达232米，桥面总宽46米，系统设计承载力为3.5万吨，是亚洲跨度最大的预应力混凝土悬臂桥梁转体。为确保铁路运行安全，T构首先先顺铁路方向现浇成桥，后利用铁路天窗点进行整桥转体，分两次转体，12月15日完成顺时针旋转左幅T构，转体88.5°就位。

待22日预应力转体右幅T构桥的转体完毕后，融合大道一期工程建设将进入攻坚阶段，预计将于2024年6月主线贯通。作为胶州市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进工程，融合大道建成通车后，将更好服务于上合示范区国际物流中心、现代贸易中心建设，助推青潍一体化协同发展，助力上合示范区“五大新城”建设，带动胶州市西南镇域经济融合发展。

下一步，胶州市交通运输部门将围绕上合大道、融合大道两条现代化上合新区动力主轴，持续攻坚克难，全面实干突破，加快完善交通基础设施布局，扩大区域辐射带动能力，为推进“五大新城”建设、推动建设现代化上合新区提供坚实交通保障。