无需逢站必停！青岛“响应式公交”再添新线路

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 陈爱洁

“白庙站快要到了，有下车的乘客请按铃。”6月3日上午，驾驶公交车运行的温馨巴士677路驾驶员陈正党提醒道。当天，青岛城运控股交运温馨巴士677路正式试行“响应式”停站服务，乘客想坐车在站台招招手，要下车时按按铃或口头提醒驾驶员，司机根据乘客的实际需求灵活进出站，途中减少不必要的停留，为广大市民提供更快捷、更灵活的公交出行新体验。

温馨巴士工作人员车厢内张贴“响应式公交”标识图。

3日上午，677路车厢前新添了一块带有“响应式公交”字样的标识牌，车厢内安装了“响应铃”。“接近公交站时，需要下车的乘客可按铃或者口头提醒，驾驶员就会进站停靠。”工作人员解释，同样，站台上等车的乘客想要乘坐“响应式公交”，只用招手向驾驶员示意，驾驶员也会进站停靠等待乘客上车。当途经的站点并无乘客上下车时，驾驶员就无需像以往那样逢站必停，而是慢速通过就行。

“我们每到一站都会提前减速，问问有没有要下车的，观察候车站点有没有人等候，都没有的话我们就直接缓慢通过。”陈正党说，“响应式停靠”代替“机械式逢站必停”后，公交运行效率高且运行成本降低了，乘客则能缩短一定的乘车时间。

乘车站点乘客招手上车。

“我经常坐这趟公交车，平时出来基本上都不是高峰期，乘客很少，以前每站都停，很浪费时间，现在这样感觉挺好的，明显是等车时间短了，到站时间早了，真是方便了许多。”乘客陈女士表示。

在推出“响应式停靠”服务前，温馨巴士蓝色硅谷分公司工作人员专门前往677路的客流密集站点，向乘客介绍“响应式停靠”服务。温馨巴士公司相关负责人介绍，沿途站点客流量不均衡，采用“按铃响应式停靠”，每班次大概能节省十分钟的时间。考虑到运行初期，一些行动不便的老年乘客会忘记按铃，暂时要求驾驶员通过站点时提前做好提醒，通过后视镜观察乘客动向，以免乘客坐过站。

下一步，温馨巴士公司将结合市民出行需求，秉承“专业专注 用心用情”的服务理念，在更多线路推广“响应式公交”服务，探索灵活高效的服务模式，努力为市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。