下车请按铃！青岛市区再增两条“响应式”公交线路

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 蓝倩云

“既方便乘客又节约资源，支持！”“特别是平峰期和晚上人少的时候，这个功能就很有用。”近期，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司383路全线实行“响应式停靠”服务，市民纷纷对这种公交运行新模式叫好。为进一步提高乘客出行效率，7月3日，崂山巴士公司推出第二批“响应式公交”线路，涉及403路、418路两条线路。

新增两条响应式公交线路

7月3日上午10时许，市民王女士在龙泽山庄站等待403路车，几分钟后，车辆缓缓向站点驶来。王女士发现，公交车前挡风玻璃多了一个“上车请招手，下车请按铃，响应式公交”的标识，王女士招了招手，车辆便进站停靠。上车后，王女士发现车厢内也贴有“下车请按铃”的标语。当车内没有乘客下车，并且站点没有乘客等候时，驾驶员便减速沿站台滑行通过。“最近看到有工作人员在站台宣传403路要实行‘响应式’服务，今天特意体验了一回，现在到站时间能提早一些，出行更高效了，希望能在更多的线路推广。”王女士称赞道。

据崂山巴士公司工作人员介绍，之所以选择403路和418路作为“响应式”公交线路，是因为这两条线路站点不同时段的客流差异比较明显，通过实行“响应式”服务，平均每个班次预计能节省5分钟，提高市民的出行效率。

首批“响应式公交”效率提高10%

383路线作为崂山巴士公司首批试运行“响应式停靠”服务的线路，运行一周受到不少乘客的认可。崂山巴士第一分公司总调度员李鹏介绍，383路相比之前平均运送时间缩短8-10分钟，在高峰时段单程运行效率提高约8%，在平峰时段运行效率提高约10%，切实有效提高了乘客的出行效率。

在试运行期间，为了让乘客更好地适应这种新模式，驾驶员们站点都会进站停靠，但和传统的逢站必停相比，在没有上下车乘客的情况下，公交车不再开启前后门。“这样每个站下来至少也能节约近几十秒时间，对乘客来说节省了出行时间。”李鹏介绍。

响应式公交，是公交降本增效的新模式，也是让市民出行更美好的新模式。下一步，崂山巴士公司将继续以市民需求为导向，结合试点经验，在更多线路推广“响应式停靠”，努力为广大市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。