关于长城汽车与长安汽车的公关风波 双方都有新回应了

针对近期长城汽车公关内部汇报遭长安汽车攻击一事，长城汽车官方3月30日作出回应表示，该文件为长城汽车内部所发，事件为上周发生。长城汽车还称，事情发生后，已与长安高层和迪思公司进行交涉，有关文章均已删除。

而涉事的另一方长安汽车则向媒体表示，“近期掌握到网上H6对标和不利于CS75等产品文章800余篇，但我们并不认为这是长城汽车操纵所为。”

此番回应，似乎另有意思。有网友称：看似将有大事发生。

回顾日前报道，网上曝光的一份长城汽车公关部汇报文件显示，长城汽车公关部发现近期存在异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是长安汽车组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。该公司还调查发现，负面传播主要通过与哈弗H6对比，恶意贬低哈弗H6产品；通过严重偏颇的行业、市场分析，贬低哈弗H6；捏造、虚构客户大范围投诉，通过对不实的产品质量问题进行攻击。长城汽车公关部还汇总了对方主要攻击手段及近期的攻击数量。

在文件中，长城汽车表示，采取与长安汽车沟通交涉的措施。通过公司多个层级领导，与长安汽车高层进行交涉，敦促对方立即停止攻击行为。长城汽车认为，疫情期间，国内汽车市场尚待恢复，长安汽车与长城同为中国汽车品牌的中坚力量，应同气连枝，将全部的精力投入到市场之中，共同引领中国汽车向上发展，不应“窝里斗”。

同时长城汽车还与迪思公关公司交涉：严厉告知事件后果，责令其马上停止项目执行，立即删除所有涉及负面攻击我司的文章，同时将长城汽车严正态度传达给长安汽车方面，否则终止一切合作。

而此次事件中涉及的两家企业，均为自主汽车中销量靠前的车企。长城汽车已经连续四年销量突破百万辆，2019年累计销量为106万辆。长安汽车2019年销量为80.32万辆，同比下降6.5%。

针对此事，有网友认为，“有这时间努力提高自家车辆的质量性能，给消费者一个满意的答卷，双双盈利多好，用这种恶意攻击贬低对方的方式提高自己的知名度，终将被消费者唾弃。”另有网友表示，这么大的车企总是搞小动作，真是败好感。

企业公关手段多样且复杂，除了一些企业及产品的正面宣传外，背后的一些暗里操作往往令人“意想不到”。消费者一般难以辨析，更容易被误导。

国产品牌屡次出现“窝里斗”，难免会让中国消费者感到失望。吉利汽车董事长李书福曾说，希望网络上的“车黑”早日销声匿迹，中国汽车品牌任重而道远，一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗，一定要安静下来埋头苦干，不断提高自主品牌市场份额。