劳动者风采丨从农村娃成长为高技能产业工人！山东港口青岛港吊车司机王加全用铁臂舞动人生梦想

半岛全媒体记者 王丽平

在工作中总结的“吊车操作口诀”、“啤酒岸吊作业”、“大件精装操作法”等得到同行高度赞许；他提出的‘油改电’项目，每年可节约燃油约273183.9升，节约资金约153.8万元，减少二氧化碳排放量约1017.9吨；同班组弟兄们先后刷新60余项集团生产纪录。先后获“全国青年岗位能手”、“全国五一劳动奖章”、“全国劳动模范”等荣誉。

从一名农村娃成长为一名屡破生产纪录、推动创新改革的高技能产业工人，山东港口青岛港大港分公司吊车司机王加全在平凡的岗位上，用实干成就了自己的梦想。

王加全正在对吊车进行检修。

马不停蹄，弘扬艰苦奋斗精神

4月29日上午，刚刚参加完青岛市工人运动纪念馆开馆仪式的王加全有些激动。

他告诉记者，青岛市工人运动纪念馆讲的就是咱们工人阶级在党的领导下，从革命战争年代到新中国成立，再到新时代各个时期不同行业工人为国家发展建设做出的贡献。“老一辈工人阶级在以前那种艰苦的条件下，不畏牺牲、艰苦奋斗的精神是我们必须学习和发扬的。”王加全说，一代人有一代人的使命，一代人有一代人的长征路，在新时代的征程中，我们要继承和发扬老一辈工人的优良传统，学史力行来建设更加富强的国家。

在实际行动中，王加全也践行着自己的使命，参加完青岛市工人运动纪念馆开馆仪式，他就马不停蹄地赶回山东港口青岛港大港码头，投入到港口紧张的装卸工作中。

这个他工作了20年的码头，承载了他作为工人阶级的使命，也成为了他实现个人梦想的舞台。现在他对这里异常熟悉，吊车上的每一个按钮他闭着眼都知道在哪，但这在20多年前，他想都不敢想。

走出大山，干起了装卸工

从沂蒙山区走出来的王加全从小就接受红色文化的洗礼，1984年出生，中专毕业后，一个偶然的机会，听说港口招聘工人，18岁的他报了名，他说，当时只有一个想法，无论干什么活，只要每个月能开上300块钱的工资，自己能养活自己就行。

刚入港时，他干的是最累的一线装卸工，就是在码头上用双手搬运货物，是实打实的力气活。

有一年冬天，一条外轮船“拉法叶提”满载一船冻货靠港，里面一万多吨冻货需要卸10天左右。寒冷的冬天码头上的气温在-10度左右，船舱里的温度达到了-20多度。王加全说，那是他第一次进入到如此冷的船舱，在船舱里手都冻木了，更别说还要搬冰冷的跟石头一样硬的冻鱼了。“王加全被冻的站在那里动都不敢动，呼出来的气都是浓厚的雾气。”王加全说。

此时站在船舱口的徐队长就对他说“小伙子，赶紧活动活动，你站在这里越站越冷，干干活就暖和了。”说完他就去搬货去了。站在一边的王加全看愣了：徐队长是王加全装卸队的大队长，他虽然身材瘦小但干起活来却非常矫健，一次搬两箱不在话下，而且还是小跑着。

“王加全一个壮小伙还能被这个吓到？”王加全说，一咬牙，一搓手，干吧。就这样他越干越带劲、越干越暖和，身上的棉衣一次次被汗水浸透，棉衣又接着被冻成了冰块。到了下班，他们班组一举创出了冻鱼卸船500多吨的高效。后来在那条船装卸结束表彰大会上，王加全以一个新工人的身份被队长点名进行了表彰。

王加全正在维修设备。

挥动铁臂，用实干书写梦想

随后王加全来到了机械队学习吊车驾驶，这是一门技术活。他告诉记者，在干装卸工时就羡慕那些开吊车的，小吊车一次吊起4吨货物，大吊车则一次能吊起30多吨的货物，能够在工作岗位学到一门技术，王加全心里别提多高兴了。

港口专用的流动式吊车不同于一般的起重机械，吊装和行走全部由司机1人完成，吊装作业时，起升、旋转、变幅三个工作需要同时联动；行走时，18米的吊杆是固定的，不能伸缩，对司机的基本技能和熟练程度要求非常高。

为了尽快掌握吊车的基本性能，白天王加全积极向老师傅们请教，把操作要点记在卡片上，随身携带，晚上点灯熬夜熟读专业书籍。通过努力，仅用3个月的时间，他就能熟练规范地操作吊车，成为年度优秀徒弟。6个月后队领导就安排王加全单独驾驶16吨的吊车进行现场作业，比其他的学员早出徒了3个多月的时间。

随着掌握的本领越来越多，王加全对自己的信心逐渐增加。王加全告诉记者，有一年，港区内装卸氧化铝火车的作业特别多，因为氧化铝装火车难度大，当时干氧化铝火车的老工人都说“干不了”，致使每次装卸氧化铝火车，都是在火车离港前20分钟才装卸完毕，使得队内工作十分被动。王加全看在眼里急在心里，利用休息时间到作业现场，看氧化铝究竟有哪种魔力，让老工人都望而却步。

王加全说，氧化铝进火车时，氧化铝袋子两侧距离火车车厢只有五到十公分的距离，操作稍有不慎，很容易刮破包，因为氧化铝的货值非常高，破包后会造成货损和质量污染。通过观察以及与师傅学习，王加全找到了慢旋转、稳住勾、准确颠钩的操作方法。

第二天，王加全就找值班领导提出要去干氧化铝火车，当时领导很吃惊，就半信半疑地安排王加全去了，领导还跟随过去监督，王加全慢慢地吊起第一勾氧化铝，很小心地用自己想好的操作要领去完成每一个动作，虽然很慢，但成功地将第一勾氧化铝装到了火车里。接下来自己就稳住钩，一勾一勾地把一节火车的氧化铝装完，在队里也引起了轰动，王加全成为了队里干氧化铝的大拿。从此以后王加全专找困难活和技术要求高的活来干，自己的技能也在一天天的提高。

他通过日常刻苦努力，在2005年底就开上了25吨的大型吊车，到现在，码头上无论是25吨、30吨、40吨还是65吨的吊车，无论是电控吊车还是液压吊车，王加全都能熟练驾驶，成为了队里的全能司机。

之后在各项技能比武中，屡获佳绩，摘得了第一届全国港口青年职业技能竞赛吊车项目的桂冠；荣获全国港口青年岗位能手、全国交通技术能手，成为了人人羡慕的“金蓝领”，为港口争得了荣誉，也拿到了王加全人生当中的第一本国字号证书。

王加全正在驾驶吊车装卸卷钢作业。

高光时刻，获总书记表彰

王加全是中专学历，工作这些年来，王加全深感自己知识太少，他也在暗暗努力着，一直在不断学习。2018年，王加全收到了中国劳动关系学院的录取通知书，全脱产上学，“这就是真真正正的上大学，到北京上大学，简直就跟做梦一样。”王加全说。

在学校里，他结识到了一帮来自全国各地各行各业最优秀的同学们。他们中有全国人大代表、有全国劳模、有全国五一劳动奖章获得者、有农业技术研发的农业劳动模范等等。他们都是在各自普通的工作岗位上干出了不平凡的成绩，为国家的发展建设做出了突出的贡献，从他们身上，王加全也学习了许多。

在2018年五一国际劳动节前夕，王加全所在的劳模本科班全体学员怀着对党和习近平总书记炽热情感，集体讨论并写信向总书记汇报学习习近平新时代中国特色社会主义思想的体会，表达“当好主人翁、建功新时代”的愿望和决心。

王加全说，4月30日，他们收到了习总书记的回信，勉励他们珍惜荣誉、努力学习，在各自岗位上继续拼搏、再创佳绩，“这是我们最好的五一节礼物。”王加全说。

2020年11月24日，在北京人民大会堂隆重召开了“全国劳动模范和先进工作者表彰大会”。王加全也迎来了属于他的高光时刻。作为山东港口的一名码头工人，他在人民大会堂受到了习近平总书记的表彰，“这是党和国家对劳动模范在各自工作岗位上做出成绩的肯定，更是对山东港口一体化改革发展以来港口码头工人为实现伟大的‘中国梦’奋力拼搏的肯定。”王加全说。

“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽。”这是习近平总书记给予劳动的最好诠释和最高肯定。王加全说，新时代劳模不仅体现在艰苦创业、踏实苦干，更表现为不断学习新知识，刻苦钻研新技术，努力掌握新本领，为中华民族的复兴崛起，在第二个百年奋斗征程中再立新功。