市北社情：绍兴路学校进展如何？南京路拓宽工程是否完工?地铁2号线和5号线有何新进展?

半岛全媒体记者 刘姮 整理

关于市北区绍兴路学校的问题

有家长咨询,市北区绍兴路学校目前工程进展,什么时候交付,2023年9月份能否招生,招生片区怎么划分?

回复:经落实,绍兴路学校项目目前正在进行室外环境、管线施工以及设备安装调试等工作,施工正在有序推进。待学校建好通过验收交付后,市北区教体局将根据实际情况确定招生范围等相关事宜。家长可以关注微信公众号“市北教育和体育”,以便及时获得相关资讯。感谢您对我们工作的理解与支持!

关于南京路拓宽工程的问题

有市民咨询,南京路拓宽工程是否完工?

回复:经落实,南京路拓宽工程道路标线施划完毕,信号灯恢复正常。南京路(宁夏路-重庆南路)路段拓宽工程完成通车,实现双向六车道通行,现其沿线道路标线已经施划完毕,信号灯全部恢复正常,请过往驾驶人注意标志标线及信号灯色变化,保证出行安全。

重庆南路路口:重庆南路南京路渠化为标准的丁字形路口,南京路车辆可直接左转进入重庆南路；北进口渠化为“2左转+3直行”；东进口渠化为“2左转+右转”；南进口内侧车道渠化为2直行,外侧车道渠化为“直行+直右+右转”,内侧车辆禁止右转南京路,其右转车辆需绕行雁山立交桥桥面由外侧辅道右转南京路。

哈尔滨路路口:哈尔滨路南京路北进口第二车道设置为可变车道,根据流量变化调整车道属性为直行或左转,路口施划综合待行区；南进口渠化为四进三出,车道属性为“左转+2直行+直右”。

敦化路路口:敦化南京路北进口渠化为四进三出,车道属性为“左转+2直行+右转”；南进口渠化为四进三出,车道属性为“左转+2直行+直右”。

延吉路路口:延吉路南京路北进口渠化为四进三出,车道属性为“左转+2直行+直右”；南进口渠化为四进三出,车道属性为“左转+2直行+直右”。

宁夏路路口:宁夏路南京路北进口渠化为四进三出,第二车道设置为可变车道,根据流量变化调整车道属性为直行或左转。

关于退役军人参加地方公务员、事业编的问题

有居民咨询,自己是刚刚退役的退伍军人,户口在市北区,今年36周岁,请问报考地方公务员、事业编是否有年龄限制?

回复:经落实,根据国家省市事业单位公开招聘有关政策规定,招聘岗位的年龄学历等资格条件一般是由单位根据岗位需求设定,青岛市有很多初级综合管理岗位设置在40周岁以下,中级专技岗位设置45周岁以下等,您可登录青岛市人力资源和社会保障局官网-专题专栏-事业单位招聘栏目查询招聘简章,报考适合自己的岗位。

关于青岛地铁2号线、5号线的问题

有市民咨询,青岛地铁2号线和5号线有何新进展?

回复:经落实,青岛地铁5号线两个“关键站”取得新突破,预计到年底将实现95%工点进场。11月10日,瑞昌路站主体围护结构顺利通过深基坑开挖条件验收,标志着青岛地铁5号线首个明挖车站进入主体基坑开挖阶段,为本年度开展主体结构施工奠定了坚实基础。

瑞昌路站由中铁十四局承建,为青岛地铁5号线第13座车站,车站外包结构总长度为224米,标准段宽度为20.3米,为地下两层车站,采用明挖法施工。瑞昌路站为瑞昌路站—湖岛站—海云庵站—四方厂站的区间盾构提供始发条件,是5号线工程建设的关键站位。

此外,八号码头站进入围护结构快速施工阶段。11月14日,青岛港内,一幅重量达58吨、长达35.84米的地下连续墙钢筋笼平稳地吊放至预定槽段。首幅钢筋笼成功吊放标志着青岛地铁5号线八号码头站进入围护结构流水快速施工阶段。

八号码头站由中铁十七局集团承建,位于青岛港八号码头内,车站为地下4层明挖站,长133.8米,标准段宽33.95米,底板埋深约28.84米。

青岛地铁5号线线路起于麦岛站、终于云岭路站,总长约32公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,串联8条地铁线路,具有典型的“C”形环线特征,是我市主城区的轨道交通骨干线路,建成后对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义。

青岛地铁2号线二期工程再传新进展,首座明挖车站围护结构日前顺利完工。从青岛地铁集团了解到,随着最后一根钻孔桩浇筑前条件通过验收,由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站围护结构顺利完成,标志着2号线二期工程首座明挖车站围护结构顺利完工,为后续主体结构全面施工创造了有利条件。

合川路站为地下两层岛式车站,全长211米,标准段宽19.9米,设3个出入口、2个风亭组、1个安全口,共有288根围护桩。该站地质起伏较大,情况复杂,地下管线较多,且附近居住区域密集,施工面临巨大困难。为确保盾构双始发顺利推进,施工过程中,青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作,在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度,确保节点顺利完成。

据悉,2号线二期工程是东岸城区的骨干线路,起于李村公园站(不含),止于世博园站,线路总长8.9公里,共8站10区间。2号线二期通车后,对进一步推动青岛轨道交通骨干网络的形成,改善沿线交通环境和市民出行条件,特别是带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展具有重要意义。