从统计数据看，
飞机是
最安全的交通工具，但飞机的飞行却并不总是给人一种安全感，因为每一次事故都令人惊心，特别是近期韩亚航空一架波音777在美国旧金山坠毁，使得航空安全再度成为人们热议的焦点。我们不难发现，几乎每次空难事件发生后，都会暴露一些关于飞行安全的知识误区，而用专家的话来说，与其拼命了解飞机所谓的最安全
座位，还不如掌握更多的飞行安全常识，这才是最靠谱的生存法则。
坐飞机哪个位置最安全？
近日，由格林威治大学与城市飞行专家研究绘制的一张“飞机座位安全度示意图”在网上热传，不过图片的最初含义在传播过程中被曲解了，该图只是指出了距离紧急出口近的位置的乘客容易逃出去，对座位本身的安全性没有做出评价。而且图示是从大量空难事件中总结出的概率，对于单独一起空难并没有指导意义。为此，用专家的话说 ，座位在幸存可能性上扮演的角色不大，无论是靠过道，还是挨着紧急出口，无论机翼处，还是飞机尾部，这都不会成为提升生存机会的因素。正如我们的飞机设计师告诉我们的那样，飞机上哪个位置的安全系数都是一样的，没有所谓最安全的位置。所以说飞机哪个位置最安全，是由多方面的原因综合决定的，比如飞机的质量、飞行员的技术、飞行时的自然状况和乘客的应变能力有着紧密联系。
万一飞机失事如何逃生？
很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。首先，要选择正确的防冲击姿势。专家表示，正确的防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，这样的姿势可以有效减少你被撞昏的可能。如果不幸遭遇空难，要立即按照乘务员的指示采取防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；保护住头部，向前倾，头部尽量贴近膝盖。其次，戴好氧气面罩。当机舱“破裂减压”时，要立即戴上氧气面罩，并且必须戴严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。如果挺过了最初的冲击，下一步的行动就是马上解开安全带。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸 200米以外的上风区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找；如果飞机坠毁在海面 ，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为残骸可能爆炸，也可能沉没形成漩涡。陈镟
（来源：半岛网-半岛都市报）
