SUV一直以宽大的空间和良好的道路通过性以及舒适的坐姿，为人们所喜爱，尤其是假期的时候，更是成为众多车型中优选代步工具。但是SUV相对高昂的价格和燃油费用让许多人望而却步，不过在经历了汽车市场的风风雨雨之后，许多厂商根据市场情况不断更新并推出了各种经济型SUV ，让普通老百姓也能轻松消费 ，五一假期期间，记者就赶赴诸城各家4S店，亲身感受了几款实惠又各有千秋的SUV的酷感和阳刚之美。
标致2008尺寸很小，定位很年轻
此次标致推出的2008最大的亮点就是使用了在同级别车型中不曾出现的全景天窗。很多人看了它都觉得这是一款3008缩小版的车型，只是在3008的外观基础上进行了一些年轻化的改进。但经过近距离接触后，你会发现，它与3008还是有些区别的。3008更偏向于稳重、内敛，就像人到中年，虽然内心还很年轻，但是让他穿一条磨白的牛仔裤是不行的；而2008更偏向于年轻、动感，就像个年轻小伙子，穿着一条百搭休闲裤，装作稳重的外表下掩盖的是一颗充满激情的心。
2008的车头而言，要比3008的设计更加年轻，很多处理方法更符合年轻人的品位，尤其整个车体的外形简直就是小女孩杀手。仔细看发动机盖和车头轮廓，比较接近标致301，镀铬倒梯形中网是近几年标致车型的常用设计，搭配带银色装饰条的黑色前保险杠，使车头看起来很威猛。回旋镖式大灯看着也特别精神，带有LED日间行车灯和三档高度调节的透镜大灯，配置还是不错的。雾灯周围的一圈C形镀铬装饰条让整个区域设计充分展示出SUV的奔放与洒脱。
车门外拉手带有一键进入，并采用了内外双感应装置，把手插进去就能解锁。车顶设计很独特，阶梯状逐渐上升的样式有一种蓄势待发之感，整体看上去很有活力。从后窗上部到前窗底部的C形镀铬装饰条很显眼，不仅增添了整车档次，还让车顶向上延伸的区域显得不是很空旷，看起来很饱满、大方。相比凌厉的车头，2008的尾部设计比较圆润，有点像新逍客的感觉，看起来很性感，给人一种年轻且有活力的感觉。
内饰带有很浓的家族气息，中控使用的网格状纹路软质材料，手感和视觉上都有提升。方向盘要比一般车型的小，握在手里很有感觉。黑底白字的双筒仪表盘很有科技感，仪表下部有个氛围灯开关，按下后仪表周围出现蓝色氛围灯，视觉感上极为不错，1.3平方米的全景天窗确实让人喜欢呆在车厢里幻想天空，不想离开。
对于追求个性、品位的年轻人来说，2008是个不错的选择，因为它的外形足够抢眼，将它放在滚滚的车流里，你也总能被它所吸引，对于不少“外形控”来说是个再合适不过的选择了。
日产新奇骏，并驾RAV4和CR-V
对于现在满大街的RAV4和CR-V，有人就想日系三巨头的日产车去了哪里，对于此次日产新奇骏的上市，将重新奠定日产城市SUV三巨头的位置。
随着几年来的汽车市场的不断改进和完善，汽车厂商也根据市场情况将定位越来越靠近“城市”，也更符合市场化需求，新车除了外观内饰上有着巨大的变化外，还增加了车身轴距和一系列配置。另外，相比起老款一水儿的四驱车型，新奇骏还推出两驱车型，进一步降低了入手门槛。
新奇骏的外观设计一改旧款硬朗粗犷的风格，车身运用了许多柔和化的线条，方方正正的造型变得更加圆润饱满。新奇骏的保险杠下方取消了前、后防擦护板，车顶行李架也变得十分纤细，中网部分看上去和逍客有几分相像。另外，车头部分增加了LED日间行车灯，轴距也由原来的2630mm加长到了2706mm。这所有的改变都能看得出，新奇骏摒弃了以往的硬线条，在向主流城市SUV进一步靠拢。新车的外形与老款区别很大，将原本方方正正的造型转变成圆润、流畅，仿佛从一名数学教师变成一位画家。
虽然新奇骏比老款车型看上去少了种“野性”，但车身整体并没有丧失以往的那份厚重感。车头部分，我们能看到发动机盖上隆起的线条，前轮翼子板向外侧略微鼓起。这些细节处的设计让新奇骏变得更加时尚，也更符合年轻消费者的口味。另外，在车身尺寸上，新奇骏比起其他的竞争对手也不逊色，2706mm的轴距更是领先于RAV4、CR-V和途观等车型。
内饰设计方面，新奇骏也发生了很大变化。老款车型的内饰整体设计比较硬派，做工略显粗糙。新奇骏的内饰则完全偏向于家用化风格，在档次与舒适度上也有所提升。内饰整体配色以黑色为主，细节处用银色点缀。中控台采用了环抱式设计，方向盘的造型也和新天籁十分相似，整体看上去比老款年轻了不少。配置方面，新奇骏在高配车型上增加了7英寸的中控显示屏。另外，新奇骏还增加了不少主动安全配置。比如全景影像，对于一款身形较庞大的SUV车型来说，这样的功能还是挺有用的。另外，车辆还配有车道偏离预警、弯道盲区提示和行人探测功能。
最令人欣慰的是2.0低配车型取消了四驱系统，因为多数消费者会关注新车城市化的改进，对于通过性并不是很看重。
雪佛兰创酷，昂科拉的亲兄弟
源自相同平台的背景，让雪佛兰创酷和别克昂科拉就像是一对亲兄弟，二者同样全系搭载1.4T发动机，同样标配ESC车身稳定控制系统，同样提供小型SUV产品中少见的四驱车型可选。不同之处是创酷的价格更加亲民，比昂克拉便宜三四万，这个价格对2008也颇有威胁。
雪佛兰创酷车身造型具有明显的美式风格，隆起的发动机盖和轮拱线条能传递给人极强的肌肉感。车头进气格栅的造型是雪佛兰的家族式设计，在迈锐宝和科鲁兹上也能看到。尾部造型也同样采用比较平直的线条营造立体感，与硬朗的整车风格相融合。
雪佛兰创酷的内饰设计与别克昂科拉区别极大，采用了与迈锐宝类似的简约风格。仪表盘的造型和布局与爱唯欧相似，这是一个源自摩托车的设计。同时，灵感源自跑车的圆形的空调出风口也是车内的亮点之一。就做工水准来说，雪佛兰创酷与别克昂科拉几乎相当，都非常不错。
总体而言，虽然从雪佛兰创酷的车身比例中还能看到别克昂科拉的影子，但是车头、车身、车尾等局部特征已经完全变成了雪佛兰风格，看起来肌肉感十足非常硬朗。好在全系搭载18寸铝合金轮毂这点没有改变，与别克昂科拉相同，这让雪佛兰创酷的车身和轮毂比例看起来依旧非常和谐，不会有头重脚轻的感觉。
雪佛兰创酷的最大特点是全系搭载1.4T发动机，最大功率103kW ，账面参数与别克昂科拉相同。由于200N·m的峰值扭矩在1700rpm就可以全部爆发，因此这台发动机的动力表现不会比2.0升自然吸气发动机逊色。6挡自动变速器的选择也与别克昂科拉相同，这个选择既能体现雪佛兰创酷的档次感，又能更好地兼顾国内消费者的喜好。上海通用旗下的雪佛兰爱唯欧和迈锐宝都采用了6挡自动变速器。
小巧的车身尺寸让雪佛兰创酷非常适合在城市中穿梭，无论行驶中的并线动作，还是面对狭小的停车空间，它都会让人觉得得心应手。
雪佛兰创酷的优势在于“1.4T+6AT”动力系统，相对充裕的乘坐空间，以及还算合理的售价，在目前的小型SUV产品中，它也算是个不错的选择 文/图 记者 钟阳
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
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