从曾经的渔村，逐渐发展打造属于西海岸的旅游品牌，2011年胶州湾隧道和胶州湾大桥的开通，推动了西海岸地区旅游业发展和繁荣。5月26日记者采访获悉，据黄岛区旅游局统计，2013年全年接待游客745万人次，实现旅游业总收入52.3亿元 ，同比增长20% 以上。记者采访了两位旅游和酒店行业多年的从业者，听他们讲西海岸旅游业的发展经历了怎样的变化。
桥隧开通，金沙滩成青岛旅游招牌
王翠娟是开发区世元旅行社的经理，刚毕业就来到黄岛从事旅游行业的工作，至今已经有近10年时间。王翠娟亲历了西海岸地区旅游的发展，见证了桥隧拉动旅游业的飞速增长。“我刚来的时候，街上几乎看不到旅游大巴，几乎没人会来西海岸地区旅游。有的也只是青岛旅游附赠半日西海岸游，来看看金沙滩。”王翠娟回忆，“那时候的金沙滩基本就是一片原生态的海滩，没有配套的基础设施。游客即使夏天来了也不能游泳，因为没有冲浴的地方，只能简单逛逛就走。”
如今，盛夏时节，金沙滩成为来自全国各地的游客纳凉避暑嬉水游泳的好去处。“2011年桥隧开通之后，来西海岸的旅游大巴明显增多了 ，金沙滩已经成了青岛市的旅游招牌。”王翠娟说。“到了夏季旅游旺季，不少外地旅行团订不到酒店都会委托我们预订。”
旅游业发展带动酒店繁荣
桥隧开通带动了西海岸地区旅游业的整体发展，对此，从事酒店行业17年的梁新宇深有感触。“海都大酒店是西海岸地区最早的三星级酒店，1997年开业时，我就在这里工作。”梁新宇介绍，刚开业的几年时间里，西海岸地区酒店很少，海都大酒店虽然入住率很高，但是几乎没有前来旅游的客人。
2005年到2008年，西海岸地区的酒店业发展迅速，但游客依然没有成为入住酒店的“主力军”。“那几年，我们酒店的入住率相对减少。游客来青岛旅游，因为交通不便，很少会选择入住西海岸的酒店。相比同级别的市区酒店，我们的价格要低200多元。”梁新宇说。
2011年6月，桥隧开通后，西海岸的酒店迎来了繁荣时期。“7月、8月、9月三个月，我们酒店的入住率从过去的80%左右增加到86%，高峰时期，提前一周都预订不到酒店。”梁新宇说，游客增多让酒店的价位也水涨船高。“现在，我们比同级别市区的酒店价格只低了50元左右，桥隧开通让游客往来于西海岸与青岛市区更加便捷，很多来青岛旅游的客人选择入住在开发区的酒店。” 将创建国家5A级景区
记者从黄岛区旅游局了解到，2013年全年接待游客745万人次，实现旅游业总收入52.3亿元，同比增长 20%以上。黄岛区围绕丰富区域旅游产品体系、提升旅游景区品质，在全区开展度假区、A级景区和乡村旅游点创建活动。目前，黄岛区已经有大珠山风景区、琅琊台风景名胜区、金沙滩景区和珠山国家森林公园四个国家4A级景区，以及四个国家3A级景区和五个国家2A级景区。
1995年山东省人民政府批准设立薛家岛旅游度假区，2005年更名为凤凰岛省级旅游度假区。凤凰岛旅游度假区批复规划陆域面积9.8平方公里，目前开发范围已拓展到整个凤凰岛，总面积约23.88平方公里。依托优越的区位优势与优质的旅游资源，凤凰岛旅游度假区围绕打造国际知名的度假目的地的目标，加大财政投入，完善优化旅游环境。
据黄岛区旅游局相关负责人介绍，2013年10月，为加快旅游产业转型升级，推动“美丽西海岸”的建设，通过整合凤凰岛省级旅游度假区、竹岔岛、灵山岛、唐岛湾，西海岸地区力争用3年时间创建一个国家5A级旅游景区。
文/图 记者 刘家冕
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
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