润泽别克4S店内的上市新车昂科威。
在琳琅满目的家用轿车品牌中，无论是进口、国产还是合资，无论是两厢、三厢还是越野，每一个细分的车型配置都有至少四五款竞品车型，对于消费者来说都是有巨大的选择空间的，在以往的“金九银十”汽车销售市场中，主流品牌车型销量一直稳居全年季度销售榜首，从本季度观察，1.6L排量的汽车又重新成为消费者热选，而今年出台的一些关于汽车方面的新政策也直指市民的购买力。
主流车市场相对稳定
近年来，诸城汽车市场逐渐走向多元化，汽车市场面临的环境也日益复杂，不过总体情况还是比较乐观的。本地汽车经销商稳扎稳打，从抓住一些节点的日销量、月销量来逐步增加年销售总量。对2014年10月份的汽车销售市场来说，挑战是大于机遇的。
从订单方面来看，东风集团旗下的日产和本田，上海通用雪佛兰、一汽大众等品牌均表现不俗，而自主品牌也取得了不俗的市场表现力，风行、吉利、海马、比亚迪、长城等自主品牌也由于价格和配置的超高性价比受到消费者欢迎。
“景逸的各个车型都比较热销，现车一到基本就被提走，还要从厂家方面不断协调调配车型。”风行4S店相关负责人称，尤其是2014款两厢景逸，凭借明显的自主车型性价比获得不少消费者青睐和认可，在本次“金九银十”中也取得了较好的销量。
“日产的各个车型销售比较均衡，日产品牌在提倡个性、路线的同时也不会放下均衡、稳定的发展模式。”东风日产销售部负责人告诉记者，从本季度销量来看，轩逸、骊威、骐达及“神车”逍客均取得骄人销量，并没有某款车型以绝对性优势高居榜首的现象，这也充分说明市民的消费观愈来愈理性化。
中级车引领“黄金成色”
“往年的七八月份一般是汽车市场的调整月，各家经销商都在为准备后面两个月的市场冲击做准备。”东风日产市场经理告诉记者。
在配置、油耗和价格等因素影响下，1.6L排量的中级车市场又重新成为广大消费者的热门选择。“1.6L排量被誉为黄金排量，随着今年来中级新车的接连上市，1.6L车型的竞争也变得更加激烈，各厂商不仅加大了对1.6L车型的投入，在产品配置上也实现了不小的提升。”东风日产市场部经理表示，从最初的小排量到中级排量再到大排量，重回1.6L排量是多数消费者的心声，尤其是工薪阶层，每天的路程基本就是两点一线，汽车对于他们来说也只是比代步稍微“强势”一些而已，在多数消费者心目中油耗还是比较重要的。
从2014年10月份的单月市场数据来看，日产阳光68台，骊威37台，其他车型也是十几台到二十几台不等，价格在20多万元的天籁月销量都达到25台。在很多一线乃至二线城市的汽车4S店里，单款车型单月销量突破100台便是惊人销量，阳光的销量接近70台不能不说明一些问题。
“1.6L的排量对于像我们这样的普通消费者来说已经绰绰有余，不是真正玩车的是不会对动力有过高要求的，像我们女性消费者就更无所谓了，前几次辗转4S店看车的时候无意中得知阳光优惠幅度超过一万五千块，所以毫不犹豫地选择了它。”在10月份购买日产阳光的车主戴女士说。
新政策缓解部分购车烦恼
在润泽别克4S店内，一位新购昂科威的车主刘女士表示，审车是她认为最麻烦的事情。“我爱人是在2008年买的君越，记得当时审车就是一天，早上去晚上回，每次他去审车我都替他感到累得慌，想想开车的那些烦琐事头就大，所以一直骑电动车出门。”刘女士说，开车的各种麻烦会令很多女性车主“疲惫”，不过今年出台的一些政策让她感到轻松不少。
对此，润泽别克的市场经理说：“开车出行的方便有目共睹，但是麻烦还是有的，排队加油、维修保养、置办保险、审车等过程的确会令一部分消费者感到麻烦。”不过新车免检政策的出台缓解了部分压力，自9月1日起，试行非运营轿车6年内免检。也就是说，新车还是要两年一审的，只是免了第二年和第四年的两次上线检测。同时，每两年仍要提交车船税纳税证明和交强险凭证，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，再领取检验标志。
据了解，新能源补贴政策、汽车“三包”政策、购置税计税价格调整和二手车评估政策的问世，解决了很多购车市民的后顾之忧。
文/图 记者 钟阳
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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