近日，日照港轮驳公司员工创新小组经过半年的努力工作，相继完成“洋马8EY26W船舶柴油机控制线路改造”和“康明斯发电机启动控制双电源优先改造”共两项技术革新。
日照港轮驳公司肩负着日照港进出港船舶的靠离泊作业以及海上抢险救助任务。为了保证港口生产和安全，设备保障尤为重要。为此，公司各班组相继成立技术创新小组，查找身边的设备技术缺陷进行技术革新。各小组踊跃活动，成绩斐然；其中“日港拖27”轮创新活动小组获得全国交通行业优秀质量管理小组的称号。
8EY26W型洋马主机的电子调速器控制线路存在一定设计缺陷，当一台主机因调速器发生故障而停车时，需要关闭电源进行复位，另一台主机也会因电源失电而停车，航行中会造成重大的安全隐患，使拖轮的可靠性大幅降低。
为了消除上面所说的缺陷和隐患，小组反复研究图纸，制定出了切实可行的改造方案，对主机电源电路进行了改进，达到左右主机可单独断电的目的，从而大大提高了洋马主机安全可靠性，为安全生产作业提供了强有力的设备保障。
而康明斯发电机启动控制系统技术革新项目在大大提高船舶安全系数、保障人员生命财产安全的同时，发电机故障频次由原来的1次/100h降低到0.39次/100h，，故障次数减少了（1-0.39）×17.94=11次，平均每次故障耽误作业4小时计算，为公司增加效6800×0.48×4×11=14.36万元。
通讯员 李长君
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