半岛网诸城消息 近日，半岛网接到不少市民反应，诸城的公交车有点“不便民”，这是怎么一回事呢？
1路、2路市民：“每次去汽车站坐车回老家，都要绕一个大圈子，感觉公交车多走了好多路，绕啊绕的，很浪费时间，路线真是不合理。而且等车的时间也很长，有时候要等几十分钟，一直等不到，但是有时候车都凑一块来，一来就来好几路。”
1路车路线
2路车路线
某公交车内部
诸城乡镇车市民：“从我坐乡镇车以来，就没极少有坐着的时候，每次来基本都是站着，车上满满当当的全都是人。不仅如此，车上有时候还有难闻的气味。而且有的乡镇车1个小时才来一趟，每天下午4点半、5点就收工回家了，有时候想坐车回趟老家，或者去其他的乡镇上一趟，根本就没有车了，收车太早，实在是太不方便了。”
某乡镇车内部
除了有市民吐槽公交难等、公交线路的设计，认为当前线路设计不够科学，绕圈多，不便民外，还有市民吐槽在乘坐公交车时，遭遇中途车辆的突然更换。
诸城市里的公交车现在大部分都换成了新能源电动车，本意是减少环境污染的便民工程，但是许多市民吐槽，这些公交车有时候会在中途去换车。冬天的时候，乘客就只能下车，在外边站着等新的车开过来再上去，非常冷。有人多的时候，原先的座位就占不到了，只能站着。不知道中途换车是不是合理？
公交车难等、拥挤、晚班收车太早、中途换车，今天，针对这些吐槽半岛网记者实地调查走访，在诸城市中医院公交站发现，从这里乘车到汽车站，需要坐2路、13路和k3路车过去。
坐2路，要绕大半个城区，五十多分钟才能到；坐13路，要先绕到岔道口附近，再绕很长的路，将近一个小时才能到；而最快的k13路，也需要四十多分钟。这对于赶火车的市民来说，很是不便。
13路乘坐线路
记者拨打了诸城市交通局负责公交车管理的办公室电话，询问关于诸城有多少路公交车和乡镇车的问题，但工作人员表示，他们需要通过局里同意后，才能对记者进行告知。
近年来，市里对公交投入不断加大，城区道路升级改造以后，也有不少公交线路改线，延伸，本就是为了提高市民出行的舒适度，希望相关部门能更加合理的规划线路、投放车辆，在软服务上再多下下功夫。让市民多一些夸赞，少一些吐槽，让诸城的城市公交更便民更温暖。
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