山东港口青岛港自动化码头:挺进港口数字化“创新深水区”

2024-05-14 20:10 半岛都市报·半岛新闻客户端阅读 (217971) 扫描到手机

半岛全媒体首席记者 李晓哲 通讯员 李涛

大型岸桥从远洋货轮上自动装卸,自动化导引车来回穿梭,工人在远程控制室里监控设备……5月,山东港口青岛港自动化码头车船如织,一派繁忙景象。

值得一提的是,这样标准的“无人码头”景象开始出现在干散货码头、件杂货码头和液体散货码头,不再是自动化集装箱码头所独有。

数字化不是集装箱的“单兵突进”。近年来,山东港口青岛港将数字化转型作为改造提升传统动能、培育发展新动能的关键措施,形成了新建码头和传统码头改造齐头并进的发展路径。目前已陆续投产运营自动化码头(三期)、干散货智慧绿色码头、全流程自动化件杂货纸浆码头等,集装箱、矿石等货种装卸由人工操作全面向自动化控制转变,码头生产操作系统、信息化基础设施网络等得到规模化应用。

近期投入运营的青岛港西联公司全流程自动化件杂货纸浆码头,就是在传统码头的基础上优化升级,重点攻关件杂货装卸“作业流程智能化、装卸设备自动化、堆场管理数字化、客户服务体系化”四大关键技术,实现七个首创。

港口数字化转型还包括生产运营管理和对外服务智慧化。

PIM是山东港口青岛港构建的全球首个港口信息模型,将港口空间实施仿真虚拟,实现所有实体资源数据化、可视化,填补了工业互联网时代港口信息模型的空白。过去,港口工程项目前期规划、后期审计都需要工作人员现场实地测量,现在只需打开PIM平台,不到1分钟就能完成精确测量。“基于PIM,董家口港区百余里输油管线、千万方原油罐区、百万吨粮食筒仓等各类设备设施,每个细节都跃然眼前,可以更好地服务于港口规划、管理、运维、建设等。”山东港口青岛港企业资产管理中心相关负责人说。

当下,山东港口青岛港仍在不断探索港口数字化的“创新深水区”,加速向数字强港进发。