“钢铁驼队”不打烊，一天内两趟商用车专列满载开出

半岛全媒体记者 张超 通讯员 姜方梅

中秋、国庆“双节”期间，上合示范区多式联运中心内，中欧班列（齐鲁号）列车轰鸣声不断，一派热火朝天景象。

10月2日一早，满载着汽车等货物的中欧班列（齐鲁号）“上合快线”商用车专列从上合示范区多式联运中心鸣笛启程，经满洲里口岸出境，预计10天后抵达俄罗斯别雷拉斯特站。不多时，第二列中欧班列（齐鲁号）“上合快线”商用车专列从这里发出，将经霍尔果斯口岸出境，预计7天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图站。

这是中欧班列（齐鲁号）“不打烊”、不停运，保持稳定开行的缩影。“双节”期间，上合示范区多式联运中心业务部门全员坚守岗位，在保持与海关等部门无缝对接的同时，加强货源组织，确保班列安全、准点开行。

一列列满载着“中国制造”的“钢铁驼队”不停飞驰，跑出上合示范区建设国际物流大通道的“加速度”。今年前三季度，上合示范区开行中欧班列（齐鲁号）723列，同比增长26.8%。设立首个“齐鲁号”境外阿拉木图集结中心，开行至越南同奈的国际班列线路，开通中欧班列（齐鲁号）“中俄快线”精品班列，不断提升中欧班列（齐鲁号）的辐射范围和服务能力。截至目前，上合示范区已常态化开行31条国际国内班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市，构建东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织国家和共建“一带一路”国家的多式联运物流大通道。

下一步，上合示范区将聚焦重点外贸企业需求，进一步优化“海陆空铁”一体化国际物流服务网络，着力解决上合组织国家间贸易往来中物流运输的痛点堵点问题，积极探索“运贸一体化”新模式，加快建设上合国际枢纽港，加速打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”。