山东滨州:一件快递的“进村”路

2023-11-01 23:10 新华社阅读 (80949) 扫描到手机

  在山东滨州无棣县,一辆辆公交车经“手术”过后,变身“客货邮”一体的“全能选手”,“破壁机”“扫地机器人”等现代化家电在村镇服务站下车入库;农户种植的冬枣等产品搭上“顺风车”,从村里“奔”向外地……曾经“坐不满”“跑不远”的公交车,正逐渐成为货物进出镇村的纽带,让村民“快递自由”的梦想照进现实。

  图为西小王镇“客货邮”一体公交车。新华社记者张钟仁 摄

  “村里的公交常年坐不满,来坐车的大多都是到镇上取快递的。”今年54岁的公交司机李风智熟知曾经的“快递之痛”。3年前,由于当地农村物流、城乡速递服务网络只铺设到乡镇,村民的快递“上不去”也“下不来”,村民只能乘车或步行到镇上才能完成快递收发。“羊屋子村离镇服务站近20公里,村民坐着公交车来取快递,还要额外多掏往返车费。”李风智指着地图介绍道。

  为填补农村物流的断层,不让运输和配送等成为制约农村经济发展和城乡交流的瓶颈,当地政府联合滨州交运集团,依托公交网络和“村店”资源,让公交车有了快递转运的新“使命”。

  客货邮供配中心,是快递“进村”的第一站——一辆辆被格栅改造过的公交车排起长队,静静等待着它们的“座上宾”:琳琅满目的快递包裹被流水线按大小和村镇分拣归类后,“乘”上公交,继续“进村”之旅。“供配中心现在成了公交车始发站,跑乡镇的车辆早午两个时间段来此‘进货’并转运至镇服务站。”滨州交运集团物流公司经理王本收介绍。

  “进村”的第二站,是镇上的服务站。在西小王镇交通运输服务站,公交车下客完毕后,女工们戴着手套,拿着工具迅速围上前来。你找件,我登记,她入库;不到一刻钟,“进村”的快递就被这条“纯手工”流水线分拣集结完毕,等待装车进村。“以西小王镇为例,我们在镇下设立22个村级客货邮综合服务站,覆盖31个行政村,日均派件量可达1900余件。”西小王客货邮服务站负责人孙新建说。

  图为镇服务站工作人员将快递卸车。新华社记者张钟仁 摄

  客货邮一体化融合的转型,不仅拉进了村民与网购的距离,还为当地村民带来了额外的收入。李风智告诉记者,公交车扛起快递业务后,54岁的他成了名副其实的“快递老哥”:“我一天跑9趟车左右,除了开车,我还负责快递进村后的搬运工作,每个月至少多挣450元!”

  除了打造快递进村的“快车道”,村镇公交还成为当地农户产品外销的“直通车”。滨州当地盛产冬枣,冬枣种植户关东林说:“靠着俺们村里新的‘快递车’,现在上午扫码下单,冬枣下午就能装车出发,物流效率提高,客户收货周期缩短,近两年订单量显著增加。”

  目前,无棣县共建成村级服务站400多个,客货邮融合线路19条,无棣县下辖乡镇每日快件进港数量约30000件。“下一步,我们将逐步扩大‘客货邮’辐射范围,依托农村公交网络,让更多村民感受到快递进村、消费品下乡、农产品出村进城的便利。”滨州交运集团董事长胡义亭说。(记者张钟仁)