南水北调东线一期工程通水十年：调入山东水量61.4亿立方米 超6800万人受益

“通水10年来，南水北调东线一期工程累计抽引江水400多亿立方米，调入山东省水量61.4亿立方米，有效缓解了南水北调东线沿线受水区缺水问题，受益人口超6800万人。”日前，中国南水北调集团有限公司办公室主任井书光向记者介绍说。

南水北调东线工程的起点——江都水利枢纽

南水北调工程是缓解我国北方水资源短缺和生态环境恶化状况，促进水资源优化配置的重大战略性基础设施。通过与长江、黄河、淮河和海河相互连接，构成我国水资源配置“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。南水北调东线一期工程输水沿线水质稳定在Ⅲ类标准，河湖生态环境持续改善，为千年大运河带来新生，助力美丽中国建设，成为优化水资源配置、保障群众饮水安全、复苏河湖生态环境、畅通南北经济循环的生命线。

支撑东线受水区的发展命脉线

南水北调东线一期工程利用独有地缘线路优势，向沿线20多座城市提供优质水源，成为华东、华北地区均衡发展、持续发展、绿色发展的重要命脉线。

东线一期工程从长江下游江苏省扬州市江都区引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，连接洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖，出东平湖后，分两路输水：一路向北穿过黄河输水到达鲁北，一路向东到达胶东半岛。初步构筑了东部国家水网“主骨架、大动脉”。

南水北调东线一期工程让京杭大运河焕发新生机，图为台儿庄运河湿地

东线一期工程完善了江苏省苏北调水工程体系，提高沿线供水保障以及扬州、淮安、宿迁、徐州等市50个区县共计4500多万亩农田的灌溉保证率。还联通山东省调引长江水的渠道与胶东半岛的供水大动脉，构筑长江水、黄河水、当地水联合调度、优化配置的“T”型骨干水网。东线一期工程向北延伸，相机向河北、天津应急供水，成为当地重要补充水源之一。

超6800万人的供水生命线

“在没有饮用长江水以前吧，人们喝地下水，含氟量大，村民普遍有黄牙病、脚后跟疼。自从南水北调工程过来后，用上了长江水，长江水的口感好，没水垢，作物生长好。”说起南水北调，山东省德州市武城县郝王庄镇庞庄村的张金云忍不住打开话匣子。

武城县位于山东省西北部，海河流域卫运河下游，引黄末端。2015年底，长江水从南水北调东线大屯水库工程进入自来水厂，武城拥有黄河水、长江水“双水源”供水县。“供水量有了保障，为农业灌溉节省了黄河水，更保证了全县居民的饮水安全。”武城县委书记张磊说。南水北调改变了千百年来本地人饮用高氟水苦咸水的历史，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断提升。

东线一期工程主要是为黄淮海平原东部和山东半岛补充水源。据统计，工程通水以来，受水区内城市的生活和工业供水保证率从最低不足80%提高到97%以上，苏皖两省受水区农业供水保证率大幅提高，长江～洪泽湖段基本可以达到95%，其他区段也可以达到75%～80%，比规划基准年提高了20%～30%。

东平湖水系

建设美丽中国的靓丽风景线

“泗水县，穷光蛋，碗里端着地瓜蛋，脚下踩着石头蛋。”一句当地流传的民谣是20世纪80年代对济宁市泗水县地薄人穷的真实写照。

中国南水北调集团东线有限公司副总工程师魏军国告诉记者，东线一期工程关键问题是水质，工程通水前，江苏、山东平均每年COD和氨氮入河总量约为51万吨和5万吨。沿线地方政府实施471项治污工程后，江苏、山东主要污染物入河量均控制在规划目标范围内，每年约平均削减COD入河量48.9万吨、氨氮入河量4.9万吨，COD和氨氮入河总量减少了85%以上，相当于通水9年来累计削减COD入河量440万吨、氨氮入河量44万吨，水质断面达标率由3%提高到100%。

为保障南水北调水质，2020年山东省泗水县将生态环境治理与乡村振兴结合，实施山、水、林、田、路、村综合治理，探索山区生态清洁小流域建设模式。如今的泗水县山顶松柏戴帽，山腰果树缠腰，山沟层层拦蓄，山下高效农业。泗水县水利事业发展中心副主任李丹告诉记者，泗水县以发展生态产业来保持流域内水质稳定，保障了入泗河的国控断面水质达到了Ⅱ类水标准。山东省实施完成的济宁市南四湖湿地保护恢复项目，治理水域2000亩，全面消除整治区劣五类水体，使流域内南水北调干线的优良水体比例达到100%。

此前曾被称为“酱油湖”的南四湖水质也由V类和劣V类提升到Ⅲ类，成功跻身全国水质优良湖泊行列，国家一级保护野生动物、世界极危物种“青头潜鸭”被称为“鸟中大熊猫”，时隔60年重返南四湖定居，目前估计全球种群数量不超过5000只，南四湖现有约400只。

国内第二条“黄金水道”

2002年，京杭大运河被纳入南水北调东线工程。2022年，京杭大运河实现百年来首次全线水流贯通。受益于东线一期工程的水量保障，目前京杭大运河的全年通航里程达877公里，大大提高了区域水运能力，成为国内仅次于长江的第二条“黄金水道”。

山东境内打通了两湖段的水上通道，新增通航里程62公里，将东平湖与南四湖连为一体，京杭运河韩庄运河段航道已由3级航道提升为2级航道，梁济运河段已具备2级航道的过航能力，新增港口吞吐能力1350万吨。济宁段主航道长210公里，通航里程和运力在京杭运河沿线城市中排第一位。

南水北调东线一期工程打通京杭大运河水上通道，让西煤东运“咽喉要地”梁山港，开启通江达海新征程

新建成的济宁市梁山港迅速发展成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，2000吨级货船、万吨级船队可从梁山港直达长江，有18个2000吨级泊位，是江北最大的内河港口。济宁市以运河为轴通过借水赋能，目前建立了7座内河港口，形成物流加工、船舶制造、高端装备等特色产业集群，打造国内一流的“内河经济新廊道”，港口货物吞吐量突破1亿吨，可以说，正是南水北调东线的泵站群，催生了运河沿线的港口群。

11月13日，南水北调东线一期工程启动2023至2024年度全线调水，这也是南水北调东线的第11个跨年度调水。按照水利部调度计划，本年度向山东省调水10.01亿立方米，向江苏省增供水5.67亿立方米，向安徽省增供水0.23亿立方米。