政前方|莱青高速年内开建、地铁15号线新进展……青岛加速进入“主城时代”

1月20日，位于银河路与富民路交叉路口的，地铁15号线一期工程富民路站，圆满完成全部地下连续墙施工，为后续基坑开挖施工奠定了坚实基础。

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

地铁15号线一期工程富民路站施工现场

记者从2024年全市交通运输工作会议上获悉，今年在交通基础设施建设攻坚行动中，将按照“完工一批、开工一批、储备一批”的项目梯次推进格局，积极谋划、系统推进，确保项目早开工、早建设、早投用、早见效，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，更好支撑交通强国山东示范区青岛先行区建设。

2023年，青岛推动城市道路“成环成网”，市民出行更加便捷。

12月26日零点，重庆高架路主线通车；辽阳快速路北半幅地道顺利完成，全线实现双向贯通。作为民生工程、民心工程，重庆高架路主线及匝道、辽阳快速路北半幅地道的通车，在打通市民出行“堵点”的同时，也将助力青岛快速路网体系的生成，推动青岛迅速进入主城时代。

重庆高架路主线

自城市更新和城市建设三年攻坚行动启动以来，青岛坚持把补齐基础设施短板摆在首要位置，启动实施了胶州湾第二隧道、重庆高架路、辽阳快速路、地铁、明董高速、潍宿高铁（京沪高铁二线）青岛连接线等事关青岛当下所需和长远发展的重大交通基础设施建设项目，加速构建内畅外达的综合立体交通体系。

借着城市更新建设东风，青岛推进市政道路建设“15515＋N”工程，加快构建“快速成网、节点立体、主干完善、次支贯通”的市政路网体系。推进辽阳快速路、重庆高架路、跨海大桥高架路二期、唐河路－安顺路、金家岭立交桥等一批骨干道路建设，主城区“四纵五横”快速路网体系基本形成。

2024年青岛将持续推进交通重大项目、跨区市通道、枢纽节点建设，加强干线公路与市政道路高效衔接，持续增加交通基础设施供给，让市民出行更加便捷。

今年，将加快沈海高速改扩建、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建、董梁高速、中北通道等重大项目建设，推进G204烟沪线莱西段（G517至前冯北村）、S217（胶州平度界至G309段）等国省道扩容升级，实现G308文石线（S502至S213段）、S219灰里线（开发区湘江路至九龙办事处大闹埠段）等改建工程完工。开工建设莱青高速、西海岸新区与胶州市跨洋河桥工程等3个跨区市通道项目，加快建设青银高速增设唐山路出入口、青兰高速前阳互通立交，谋划实施青兰高速增设中德生态园出入口。

据了解，莱青高速（莱州至青岛高速）由青岛市与烟台市共同推进实施，起于莱州市东的荣乌高速，在莱州市郭家店镇与平度市旧店镇交界处进入青岛市，在青岛境内由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区（市），主线终点位于在建的中北通道，向南顺接双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道，青岛段主线全长83.3公里。

未来的城市竞争，不仅是经济规模的竞争，更是综合城市功能、资源配置能力和城市能级的比拼。据统计，重庆高架路主线、辽阳快速路北半幅地道等建成启用后，青岛东岸城区快速路网建成率达73．6％。随着交通的不断延展，势必会吸引更多要素加速聚集，将对产业集聚带来非常积极的带动作用。

打通城市东西南北大动脉，串联东岸、西岸与北岸三大城区……2024年，青岛对城市路网的“编织”还在继续，助力更多市区更快融入“主城时代”。

半岛全媒体首席记者 姚绍毅