齐鲁医院二期停车场启用……记者实探各大医院周边,拥堵指数均有下降

2024-03-28 18:46 大众报业·半岛新闻阅读 (26412) 扫描到手机

半岛全媒体记者 尹彦鑫 实习生 王筱涵

在每个城市,医院周边交通拥堵都是老大难问题,“陈年旧病”如何药到病除,不同城市都不断尝试“药方”。2022年,青岛开展城市更新和城市建设三年攻坚行动,围绕交通拥堵、停车难停车乱等一些城市发展不平衡不充分问题对症施治。今年是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的收官之年,一些重大项目已经逐步落地完工,随着齐鲁医院二期、金家岭立交停车场投入使用、辽阳路隧道通车,齐鲁医院青岛院区、青大附院崂山院区、妇女儿童医院周边的交通拥堵和停车难停车乱问题的解决已经显现出效果,交通拥堵指数出现了明显下降。

合肥路上交警正在指挥过往车辆

山东大学齐鲁医院青岛院区

山东大学齐鲁医院青岛院区位于交通要道合肥路上,2013年12月26日一期正式开诊,随着就诊人数的不断增加,医院日均就诊量达到4000人次,与一期项目仅有的400余个停车泊位形成了鲜明对比。停车位远少于实际停车需求,近两年停车问题愈加突出,虽然医院和交警方面采取各种措施,但医院周边道路交通拥堵无法从根本上解决。

“二期启用之前,随着就诊量的增大,早上6时40分左右,医院停车场的车位就已经饱和,医院门口就出现排队入院的情况,等待入院的车辆有时最长需要等待半小时才能驶入院内。”山东大学齐鲁医院(青岛)后勤保障部副主任钮晓晨告诉记者,当时为了缓解入院车辆排队和拥堵问题,市北交警和医院方面多次对接,重新规划了入院车辆的流线,“医院方面为了缓解道路上的压力,在院内开了两条辅道,让排队车辆减少对合肥路的压力,后来交警方面又继续进行优化,将排队车辆引导至劲松五路上。”

2023年12月26日,山东大学齐鲁医院(青岛)二期开诊,项目紧临一期,不仅扩充了办院空间,而且增加了停车泊位。随着立体停车泊位的使用逐渐步入正轨,原本拥堵的合肥路上,入院排队车辆已经基本看不到了。

齐鲁医院二期智能停车库入口

近日,在早高峰时段记者来到医院进行探访,原先一期排队车辆甩入劲松五路的情况已经不见,车辆排队基本上在入院辅道与合肥路交叉点位置就能消散。随着劲松四路出入口的启用,入院车辆很少出现排队情况,即使是在入院高峰时段,排队车辆也很少会占据合肥路的车道。

“我们二期项目的停车场是从1月份逐步开放的,在前期进行了一段时间的使用磨合,对相关的流程进行了优化,如今,从人员到系统已经日臻完善,我们立体车库的使用效率也大大提升,能够最大程度的满足入院车辆的停放问题。”钮晓晨告诉记者,西侧的停车库共有8个车辆出入口,北侧的停车库共有16个车辆出入口,24个车辆出入口投入使用能够迅速的消化掉入院的车辆。

记者现场看到,在车辆驶入医院后,有很多安保人员在路口处引导入院车辆驶向空闲的车辆入口。记者根据工作人员的引导,将车辆行驶至西侧停车库的E2入口,随着入口处的升降门打开记者将车辆驶入,车辆停正、后视镜摆好之后,记者下车来到门外的一个操作屏前,根据引导进行确认,随后升降门关闭停车完成,整个过程非常流畅。

齐鲁医院二期位于劲松四路上的停车场入口

“车辆停好之后,我们的智能停车库内会有搬运机器,将您的车送入空闲的车位中,这个操作都是自动完成的,不需要车主的其他操作。”钮晓晨告诉记者,取车时也是一样的操作,司机只需要将自己的车牌号在车辆出口外的显示屏上进行输入,等待一两分钟后,升降门就会打开,就能将车辆直接开出。

“为了解决停车难的问题,我们去了深圳等在这方面做得比较好的城市进行了考察,为了最大程度的增加停车泊位,二期项目建设初期,医院从顶层设计,规划了建设智能立体停车库的方案,最终实现新增泊位2320个。”钮晓晨告诉记者,智能立体停车库能够最大限度的挖掘停车资源,在岛城来说尚属首个,“我们也是想通过这种探索,为其他区域解决停车难题、增加停车泊位做一个有益的尝试。”

记者了解到医院二期项目启用后,市交警支队和市北交警主要领导也多次前往医院进行对接,就送医车辆临时停放管理,院内院外交通路线的优化进行了细致沟通。

医院停车泊位扩容后,效果立竿见影,前来就医的患者体验非常明显。“春节后我多次带老人来山东大学齐鲁医院(青岛)做检查,入院停车更加顺畅了,立体停车位存取车都非常的方便。”市民陈先生说,“之前因为停车难的问题,想想去医院就头疼,现在随着二期开诊,排队等候停车入院至少节约半小时的时间。”

青大附院崂山院区

海尔路车流量大,一直是进出崂山的南北大通道,由于前往青大附院崂山院区车辆较多,院内停车泊位有限,排队入院车辆和早高峰过境叠加,青大附院崂山院区旁的海尔路的拥堵问题一直备受市民诟病。

金家岭立交停车场对外开放

2023年12月26日,随着青岛市“四纵五横”快速路网的重要转换枢纽的金家岭立交桥地下综合交通中心的启用,停车位扩容,青大附院崂山院区周边的交通环境得到了较大改观。据报道,金家岭立交桥地下综合交通中心是国内首个集地上立交、地下公共停车、地铁换乘、商业服务于一体的转换枢纽,为周边区域新增停车泊位1673个,有效缓解青大附院崂山院区周边动静态交通压力。

记者探访了解到,目前负一层700个左右的车位已经正式使用,大大缓解了入院车辆排队情况,不少有就诊需求的市民选择进入这里停车,而不再去排队入院停车,如今青大附院崂山院区北入口排队车辆队尾在山东头路附近,海尔路上车流十分畅通。“很快负二层的400余停车位也将投入使用。”现场的一位工作人员告诉记者,届时医院周边道路拥堵的情况将得到更大的改善。

记者在现场看到,虽然金家岭立交地下停车场与青大附院崂山院区的连接通道已经施工完毕,但是青大附院院内广场地下停车场项目仍在建设当中,还未与金家岭立交桥地下停车场联通。“具体的开通时间还要看医院那边的施工进度,我们并不掌握。”

金家岭立交停车场内部

目前,市民将车辆停放至金家岭立交地下停车场后,需步行前往停车场A区最南区域,通过车辆入口进出地下停车场,记者测算,从停下车到进入通仙霞岭路医院南门大概需要步行七八分钟。

据相关报道,后期医院地下停车场完工,且与金家岭立交地下停车场A区联通后,金家岭立交桥地下停车场将与医院停车场、医院地面道路等,实现地下地上互联互通,车行、人行与医院互通。

从停车场进出口位置张贴的收费标准上记者看到,正式对外运营的青岛静态交通金家岭立交地下停车场按照政府定价二类区域进行收费,所有车辆均可免费停放15分钟,小型车日间停车,地下、立体车位按照1.5元/30分钟收费,地上车位按照2元/30分钟收费,上限为30元;夜间停车按照1元/30分钟收费,上限10元;计月收费上限336元。

“一个小时三块钱,基本上来了就能停,不用排队,我觉得还是比较划算的,至少比去医院里停需要排队好很多。”前来就诊的姜先生告诉记者,之前因为没有时间排队找过收费泊车的人员,“收费泊车算下来要花费大几十块钱,有了这个停车场之后我再也没有找过收费泊车。”

青大附院崂山院区附近交通拥堵的缓解,路过市民孙女士感受明显:“我在前面苗岭路上班,海尔路是我每天上班的必经路,今年我发现海尔路比之前通畅多了,主路与入院的车道实现了隔离,互不影响,再也没有了车辆乱停上下客的情况。”

金家岭立交停车场内停放的车辆

青岛妇女儿童医院

就诊人群以儿童和孕产妇居多私家车比例较高,紧靠主干道车流交汇互相影响……近年来,青岛市妇女儿童医院周边的道路交通压力居高不下,尤其在流感高发期,医院日就诊人数更是屡破纪录,等候入院的车辆一度排队至辽阳西路。

但随着地铁4号线投入运营,辽阳路隧道2023年12月26日全面开通,妇女儿童医院周边路网更加科学,各种交通设施的完善,医院周边交通拥堵的情况也出现了改善,如今过境车辆与入院车辆交叉的情况已经得到了明显的改善,从福州路拐入辽阳西路就堵车的情况已经很少见。

记者从交警了解到,辽阳路隧道正式开通后,为了实现入院车辆与其他车辆的分离,交警在辽阳西路设置了硬质隔离,将西向东方向的车辆提前分流,避免入院车辆与其他车辆互相交叉发生事故。

辽阳西路妇女儿童医院路段车流畅通

3月22日,上午8点40分左右,记者看到,辽阳西路西向东方向无论是内侧封闭道路还是外侧辅路,车辆都通行顺畅。“辽阳路隧道全面开通以后,通行效率提升明显,内外道路、入院通道中的车辆各行其道,原先早高峰的堵点基本消失了。”执勤的交警告诉记者。

路网改善后,通行效率的提升居民看在眼里。“早上很少看到这里堵车了,过街天桥修好以后不少人看完病后到马路对面等车,医院北门叫车的人也没那么多了。”

在周边路网逐步完善的同时,青岛交警还协助医院通过医院内部交通组织优化的方式进行扩容。记者了解到,在交警的指导下,青岛市妇女儿童医院顺利完成院区内交通流线优化,在院区道路两侧新增停车位100余个。与此同时,青岛交警还积极挖掘妇女儿童医院周边的停车资源,推进共享停车、新建停车场等措施,实现停车资源的扩容。2022年由交警部门牵线搭桥,将妇女儿童医院东侧的一处违建场地建成停车场,260个停车泊位让医院周边的交通拥堵得到了缓解,如今这出停车场已经运行近两年,取得了不错的效果。

在交通组织优化方面,青岛交警也根据妇女儿童医院的实际情况进行不断细化,为进一步缓解妇女儿童医院就医车辆较多导致同福路拥堵的情况,经实地调研,2月1日起,青岛交警将同福路(同益路-同安路)限时单行由7时至12时变更为7时至15时。

医院周边拥堵指数均有下降

城市更新和城市建设带来的医院周边道路的通畅,在拥堵指数上也有着体现。记者从青岛交警支队指挥中心了解到,随着城市更新,尤其辽阳路、海尔路升级改造及齐鲁医院二期启用后,医院周边交通状况得到一定改善。

交警部门通过大数据调取了三所医院主干道的交通拥堵指数,其中青医附院崂山院区门前海尔路拥堵指数由1.83降低至1.76,入院排队车辆消散时间提前约15分钟;妇女儿童医院门前辽阳西路拥堵指数由1.88降至1.72,入院排队车辆消散时间提前约20分钟;齐鲁医院门前合肥路拥堵指数由1.74降至1.72,入院排队车辆消散时间提前约15分钟。

紧跟城市更新和城市建设的脚步,打好医院周边交通拥堵治理工作组合拳,青岛交警在交通组织优化方面和疏堵保畅方面下功夫。“根据医院周边交通特点,针对性实施组织优化,并根据交通流情况实时调整信号配时,缓解道路拥堵情况。”青岛交警支队指挥中心副主任程浩表示,“同时,交警部门还会加强对医院周边区域的警力倾斜,在重要道路、路口安排固定岗位,并在高峰时段加派警力,及时疏导拥堵,严查乱停车等交通违法行为,同时提高对周边道路的巡逻力度,及时处置突发事件,避免因事故造成长时间拥堵。”

车辆驶出停车库

程浩还告诉记者,交警部门还利用“青岛停车”APP、设置LED诱导屏等措施,加强停车引导,实现对就医车流远端诱导及时提醒。

城市交通的运行是一个动态的过程,交通拥堵的治理也是一场持久战。

近日,青岛市召开交通拥堵治理工作领导小组全体会议,部署今年相关领域的重点任务。据报道,青岛市今年要继续加快完善城市路网体系,结合城市更新和城市建设,持续推进主干道路、次干道和支路建设,开展好重要交通节点改造提升。在医院方面,青岛今年将通过推动停车设施建设、院内外交通流线优化、停车收费政策调整等措施,加快海慈医院、市立医院东部院区等8所医院区域交通治理。

相信,随着城市更新和城市建设的持续推进,岛城的道路交通通行情况将实现质的跨越。

市民正在操作取车