已完成土建主体施工！地铁2号线西延段全力冲刺轨通

半岛全媒体记者 郭振亮

3月31日，记者从青岛地铁了解到，青岛地铁2号线一期工程调整方案——四川路（轮渡）站-泰山路站段(下称“2号线西延段”)已完成土建主体施工，正式转入铺轨阶段，全面冲刺“轨通”。目前，国际邮轮港站、小港站、四川路（轮渡）站主体结构圆满完成，所有区间、联络通道全部贯通，机电、铺轨、装修各专业已入场掀起大干热潮，一季度建设实现“开门红”。

轮渡铺轨基地轨排吊装

在2号线西延段轨道铺装现场，一根根轨枕、一节节钢轨正以毫米级的精度精准铺设在设计位置。为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，青岛市市政公用工程质量安全监督站全程指导轨道工程样板段建设，青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁十一局严把技术标准和安全质量，在站后折返线和轮小区间同时展开人工散铺和机械铺轨施工，目前有160人同时施工。

2号线西延段机械铺轨

2号线西延段连接着国际邮轮港区、金茂湾商业区等重要片区，建成后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，为西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，有效满足西部老城区沿线交通需求，助力国际邮轮港区开发建设。

“使命在肩，我们将继续抢抓春季黄金施工期，在确保安全和质量的前提下加快推进工程进度，力求早日在全市高质量发展中彰显青铁担当。”青岛地铁第一建设分公司业主代刘卫景表示。

链接：项目进程细细看

2号线西延段国际邮轮港站在青岛国际邮轮港区内建设，将“世界之眼”及邮轮母港客运中心有效连接，同时巧妙衔接起港区与老城区，将有效提升该区域交通客运能力和品质城区发展能级，促进港产城融合发展。当前，国际邮轮港站车站主体结构、附属出入口风亭结构均已施工完成。小港站主体结构、1号和2号风亭组、B出入口主体结构全部完成，A出入口结构正在进入封口收尾阶段。

国际邮轮港站C出入口通道

四川路（轮渡）站主体结构已全部完成，附属1号风亭组、B出入口结构完成，C号出入口围护结构、2号风亭组围护结构完成，其中C出入口土石方开挖完成70%，2号风亭组土石方开挖完成60%。

四川路（轮渡）站站厅层