市北:从一“位”难求到有位有序
“停车难”这一社会“小缺口”,实则是民生“大问题”,针对居民群众普遍关切的“停车难”问题,市北区不断深入调研,找难点、堵点、痛点,通过“内部挖潜、外部新建、资源共享”等多种方式,持续优化区域停车资源,办实事、解民忧、惠民生。据悉,今年年底前市北区将有20余处停车场竣工,新增泊位6000余个。
废弃场地改建停车场
车辆乱停放、居民停车难、出行受影响,以前在巷道狭窄的镇江支路表现得尤为突出。7月9日,记者来到镇江支路12号,路边乱停乱放的私家车少了,曾经困扰居民的拥堵道路畅通了,正在试运营的停车场内,车辆有序停放。
“没修这个停车场之前,居民的车子都是停在路边,给大家的出行带来不便。”居民孙女士告诉记者,6月底这处停车场建好后,居民停车方便多了。
建设公共停车场是解决城市停车难问题的有效途径之一。今年市北区城建局顺利引入第三方投资公司,将镇江支路12号这处废弃场地改建成一处公共停车场,提供车位95个,其中充电桩车位21个,以及一处吉利电动车专用换电箱,极大地缓解了周边居民停车问题。
值得一提的是,该处停车场内还新建一处小型综合体育中心——火焰叁运动中心。中心内配备半篮球场4个、全篮球场1个,健身室、运动康复室等,目前该项目已引入咖啡、餐饮、教育培训机构、台球室等多种业态,目前已经正式投入运营。
“闲置地”规划停车场
大连路5号停车场位于大连路和热河路的交叉口,处于无棣路历史文化街区内。这里原本有一座空置的4层住宅楼和一处平房,占地面积近500平方米。青岛环海湾投资发展集团有限公司(以下简称“环海湾集团”)对其周边传统风貌建筑进行保护修缮时,考虑到周边居民的停车需求,便将该处规划为停车场。
“大连路周边多是老小区,停车位较少。今年1月,我们开始建设这处平面自走式停车场,于6月建设完成,新增泊位26个。”环海湾集团工程部工作人员介绍,平面自走式停车场的优点在于使用成本更经济,操作方式更简便,并且后期地块在落实控规及开发计划时可以快速撤除,“目前项目处于试运营阶段,尚未收费,后续相关部门将按照政府定价收费。”
利用棚改腾空地规划建设停车场,是市北区缓解老城区、重点旅游景区停车供需矛盾的重要方式。广东路9号停车场,处在广东路以北、陵县路以西、馆陶路以东,处于馆陶路历史文化街区内,这里原本有一栋5层的筒子楼,占地面积近300平方米,其周边道路狭窄,停车矛盾尤为突出。环海湾集团从今年2月开始建设该停车场,同样采用了“平面自走式”,于6月投入使用,新增泊位15个。
“两处停车场的建设有利于缓解老城区土地资源紧张、停车空间不足的问题,对城区功能和品质提升、改善人居环境具有重要意义。”市北区城市建设更新局相关负责人表示。
据了解,自青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动以来,市北区共建成投用停车场78处,新增泊位1.2万余个。今年,市北区聚焦历史城区、台东商圈、CBD区域、浮山后片区等停车矛盾突出区域,除了增加停车设施供给外,也在盘活现有资源以推进停车资源高效利用。上半年,市北区已有14处停车场完工,到今年年底,还将有14处停车场竣工,共新增泊位6000余个。
(半岛全媒体记者 刘姮 通讯员 宋楠 王晨瑜)