市北：从一“位”难求到有位有序

“停车难”这一社会“小缺口”，实则是民生“大问题”，针对居民群众普遍关切的“停车难”问题，市北区不断深入调研，找难点、堵点、痛点，通过“内部挖潜、外部新建、资源共享”等多种方式，持续优化区域停车资源，办实事、解民忧、惠民生。据悉，今年年底前市北区将有20余处停车场竣工，新增泊位6000余个。

废弃场地改建停车场

  车辆乱停放、居民停车难、出行受影响，以前在巷道狭窄的镇江支路表现得尤为突出。7月9日，记者来到镇江支路12号，路边乱停乱放的私家车少了，曾经困扰居民的拥堵道路畅通了，正在试运营的停车场内，车辆有序停放。

  “没修这个停车场之前，居民的车子都是停在路边，给大家的出行带来不便。”居民孙女士告诉记者，6月底这处停车场建好后，居民停车方便多了。

  建设公共停车场是解决城市停车难问题的有效途径之一。今年市北区城建局顺利引入第三方投资公司，将镇江支路12号这处废弃场地改建成一处公共停车场，提供车位95个，其中充电桩车位21个，以及一处吉利电动车专用换电箱，极大地缓解了周边居民停车问题。

  值得一提的是，该处停车场内还新建一处小型综合体育中心——火焰叁运动中心。中心内配备半篮球场4个、全篮球场1个，健身室、运动康复室等，目前该项目已引入咖啡、餐饮、教育培训机构、台球室等多种业态，目前已经正式投入运营。

“闲置地”规划停车场

  大连路5号停车场位于大连路和热河路的交叉口，处于无棣路历史文化街区内。这里原本有一座空置的4层住宅楼和一处平房，占地面积近500平方米。青岛环海湾投资发展集团有限公司（以下简称“环海湾集团”）对其周边传统风貌建筑进行保护修缮时，考虑到周边居民的停车需求，便将该处规划为停车场。

  “大连路周边多是老小区，停车位较少。今年1月，我们开始建设这处平面自走式停车场，于6月建设完成，新增泊位26个。”环海湾集团工程部工作人员介绍，平面自走式停车场的优点在于使用成本更经济，操作方式更简便，并且后期地块在落实控规及开发计划时可以快速撤除，“目前项目处于试运营阶段，尚未收费，后续相关部门将按照政府定价收费。”

  利用棚改腾空地规划建设停车场，是市北区缓解老城区、重点旅游景区停车供需矛盾的重要方式。广东路9号停车场，处在广东路以北、陵县路以西、馆陶路以东，处于馆陶路历史文化街区内，这里原本有一栋5层的筒子楼，占地面积近300平方米，其周边道路狭窄，停车矛盾尤为突出。环海湾集团从今年2月开始建设该停车场，同样采用了“平面自走式”，于6月投入使用，新增泊位15个。

  “两处停车场的建设有利于缓解老城区土地资源紧张、停车空间不足的问题，对城区功能和品质提升、改善人居环境具有重要意义。”市北区城市建设更新局相关负责人表示。

  据了解，自青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动以来，市北区共建成投用停车场78处，新增泊位1.2万余个。今年，市北区聚焦历史城区、台东商圈、CBD区域、浮山后片区等停车矛盾突出区域，除了增加停车设施供给外，也在盘活现有资源以推进停车资源高效利用。上半年，市北区已有14处停车场完工，到今年年底，还将有14处停车场竣工，共新增泊位6000余个。

（半岛全媒体记者 刘姮 通讯员 宋楠 王晨瑜）