百艘海巡船出海护航！鲁辽冀津海事部门启动北方最大规模护渔行动

半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 刘薇

9月1日12时，我国北纬35度以北的渤海和黄海海域为期4个月的海洋伏季休渔期结束，5.5万艘渔船竞相出海，开启新一轮的耕海牧渔作业。为切实防范化解“开渔季”商渔船碰撞风险，交通运输部海事局统筹调派今年北方最大规模海事巡航执法力量持续开展“护渔”行动，为渔船安全顺利出海保驾护航。记者采访获悉，此次行动中，山东海事局派出了北方海区最大的海巡船参加联合巡航。

>>>联合部署

百艘海巡船两架直升机出海护渔

记者从海事部门获悉，9月1日起，天津、辽宁、河北、山东海事局将联合调派部署3艘大型海巡船、178艘中小型海巡船、2架海事直升机、29架无人航空器和283名执法人员对重点水域进行全面巡查，重点监控商渔船交汇区域，及时发现并消除商渔船碰撞风险隐患，制止违法违规行为。此外，海事部门还采取加强商渔船舶点验、播发预警信息和安全信息、实施临时交通管制等措施确保商渔船舶有序通航。

据介绍，海事部门加强对各类海巡执法力量的科学统一调配，依托海上巡航、空中巡航、电子巡航等多种手段，跟踪、发现、纠正、查处水上交通违法违规行为，包括但不限于船舶超载、超速、违规航行、渔船违规捕捞等。同时在商渔船航行密集区等水域播发渔船集中进出港预警信息，加强远程交通组织，提醒过往船舶注意避让。

据悉，黄渤海沿岸密集分布着渔业、港口、石油等多种优势资源，相关水域商渔船活动频繁，水上交通流密集交汇。交通运输部和农业农村部自2021年启动“商渔共治”专项行动以来，海事部门常态化开展安全知识进渔村、进渔港宣讲，组织商渔船长“面对面”“互登互学”、防范商渔船碰撞安全知识讲座等活动，全力消除突出违法行为、强化安全意识和能力。

数据显示，2021年以来，黄渤海海域商渔船碰撞事故起数、死亡失踪人数、沉船艘数和直接经济损失四项指标对比十三五同期全部下降，今年1-8月份，黄渤海海域未发生等级以上商渔船碰撞事故。

>>>立体巡航

17架航空器保障海上交通安全

随着黄渤海区伏季休渔期正式结束，山东沿海1.6万艘渔船在鸣笛声中起航奔赴各个渔区作业。为全方位保障“开渔”后海上船舶生产作业秩序，山东海事部门实行临时交通管制、组织安全信息发布，全力维护开渔节点水上交通安全形势稳定。

据了解，山东海事局共调派28艘海巡船艇、17架航空器和151名执法人员，重点对生产作业和航行秩序、进出港口商渔船交通流交汇情况等进行检查，根据海上通航形势及时采取临时交通管制，在渔船出港高峰时“一对一”提醒商船加强瞭望、避让渔船，并通过高频播发定制商渔安全信息提醒。

开渔前，山东海事部门还联合海洋渔业部门、地方政府等深入商船、渔港，开展商渔船防碰撞安全警示培训，对山东沿海航路信息、商渔船碰撞高风险警示区等进行宣贯，并结合案例进一步提升船员海上安全责任意识。今年4月，山东海事局、山东省农业农村厅联合公布实施我国首个海区渔船推荐航路，为船舶规范航行提供参考。

>>>硬核守护

山东海事派出北方最大海巡船

记者采访了解到，本次护渔行动，山东海事局派出“海巡11”轮参与北方海区联合巡航，与辽宁海事局相关船艇组成联合编队，从大连港出发，前往老铁山水道展开联合巡航，巡查商渔船航行秩序。当天联合巡航结束后，“海巡11”轮将前往成山头等水域继续巡查航行秩序。

公开信息显示，“海巡11”轮是交通运输部海事局部署在北方海区最大的3000吨级海巡船。该轮续航力6000海里，自持力40天，适航无限航区，抗风等级可达12级，并能满足直升机在五级海况下的起降要求，可对海上交通、海洋环境和海上目标进行24小时监视、跟踪和录像取证，并可与岸基海上船舶交通管理系统和船舶自动识别系统联网，也可将该船雷达数据和所监控海上动态实时传送到岸基各级指挥中心。

据悉，山东拥有我国北方最大的渔港——石岛渔港，2万余艘渔船长期在石岛水域作业，年进出辖区港口的渔船达30余万艘次。同时，该水域北接成山头水域，西连青岛-成山头重要海上航路，每年过境商船约12万艘次，密集的商船与渔船交通流在石岛东南海域呈交叉会遇态势，商渔船碰撞风险较大。