争分夺秒！凌晨一船员突发中风，青岛海域上演“生命接力”

半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 李强

9月9日凌晨，在朝连岛海域大公岛附近，“东方加州”轮上一名外籍船员突发中风，危急时刻，刚完成作业任务的山东港口青岛港轮驳公司“亚洲一号”轮迅速行动，展开了一场争分夺秒的生命接力。

据了解，“东方加州”轮为集装箱船。按照作业计划，9月8日12时，该船从前湾港区U1泊位离泊，13时30分完成离泊任务。9月9日零时30分，“东方加州”轮在离岸100多海里，前往宁波港途中，一名船员突发中风，意识模糊，情况十分危急。船方立刻联系船舶代理，通知急需送岸就医。接到求助信息后，船舶代理立即联系山东港口青岛港生产调度指挥中心、青岛港轮驳公司，由生产调度指挥中心安排刚刚作业结束的“亚洲一号”轮前往救援。

时间就是生命，救援一刻不能耽误。收到求助信息后，“亚洲一号”轮立即启动海上救援应急预案，第一时间将信息通报轮驳公司各主管部门，协助做好救护车联系、港内路线引导等工作。

3时40分，“东方加州”轮船舶代理在镰湾河拖轮基地登上“亚洲一号”轮一同赶往约定的转运地点。

为最大程度节省救援时间，“亚洲一号”轮一边调整航向前往事发船舶，一边与救助船舶联系，沟通确认会合时间、转运地点等信息，了解船舶信息及船员健康状况。

此时，海上能见度较低，又是开海季节，渔船密集、进出港船舶较多，给救援带来一定难度，“亚洲一号”轮全体船员职工通力协作、坚守岗位，确保以最快的速度到达现场。

5时10分，“亚洲一号”轮到达指定位置与大船相会，此时患者意识模糊、浑身不能动弹，只能通过担架进行转运。受水流、风力、高度差等因素影响，无法直接顶靠大船，“亚洲一号”轮驾驶员立即调整船舶靠拢角度，通过船尾贴靠引水门的方式，于5时50分成功接下患者，“亚洲一号”轮水手全程看护、细心照顾，及时观察、反馈其身体状况。

7时20分，经过80分钟的海上奔袭，“亚洲一号”轮抵达大港港区42号泊位，将患者成功转运到已守在码头前沿的救护车上，送往医院救治。

据了解，自2023年以来，面对港区内外各种大船的突发状况，山东港口青岛港轮驳公司共计完成80余艘大船的抢险作业，救助人员14人次，派遣拖轮近240艘次，以“勇担社会责任 平安迎送四海船”的服务理念，持续提升海上搜救应急能力，筑牢海上安全防线，以实际行动展现山东港口国企担当。