青岛崂山区用上"绣花"功夫 建设"四好农村路"

崂山区农村道路夜间亮化照片。

文/图　半岛记者　李晓哲　通讯员梁太宏　周嵩琪

灯明村美景如画,路通物畅人和谐。走进崂山,一条条农村公路就像毛细血管,给山区的居民带去发展的希望。从人民群众关心的事情做起,聚焦民生、精准服务,让改革发展成果更多更公平地惠及全体人民。为营造畅安舒美的道路交通环境,增强区域经济内生动力,崂山区以“四好农村路”建设为契机,在建好、管好、护好、运营好农村公路方面持续发力,行政村通达率达100%,技术等级达中级率100%,道路优良率保持在98%以上,农村道路环境增靓补短,群众出行品质大幅提高。把关乎民生的交通工作像“绣花”一样做细做好,将城乡发展的“堵点”逐一打通,不断满足群众美好生活的出行新需求和新期待,为全区经济社会平稳快速发展和人民群众安全便捷出行发挥了重要作用,为实施乡村振兴战略提供了有力保障。

亮化工程点亮乡村幸福路

“从此走夜路上下山不发愁了”“咱们这里晚上也亮堂了”近日,在王哥庄街道何家社区的进村路上,一盏盏崭新的路灯安装完毕并投入使用,成为夜晚最亮的“星”。原本一到夜晚就漆黑一片的公路摇身一变换上了新装。

崂山的农村社区大部分位于山区,由于缺少路灯,夜间出行不便是长久以来困扰村民的一大难题。作为“四好农村路”重要的配套设施,近年来,崂山区按照“先干线、后支线、再进村路”的思路,率先在全市范围内实施了农村公路亮化工程。为践行环保、低碳的绿色交通理念,崂山区逐步推广使用了太阳能电池板路灯和风光电互补能源路灯两种新能源路灯,在满足亮化需求的同时,兼顾良好的社会效益和经济效益。截至目前,在全区近百公里的干线公路安装新型清洁能源路灯1200余盏,亮化率由原先的不足40%到实现了100%；在全区40余条农村支线道路和进村路上进行了亮化,安装路灯1300余盏,总体亮化率达96%以上。显著改善了沿线居民夜间出行、娱乐、健身等生活条件。为保证亮灯率,崂山区率先出台了《崂山区农村公路路灯管理养护办法》,加强对分散在山区道路上的2029盏路灯的巡查养护力度,每两天进行一次夜间巡查,及时进行设备日常维护、器材整修更换等,确保亮灯率保持在98%以上。

通勤交通网让群众出行更舒心

每天早晨5:50,迎着晨辉,大河东公交停车场已有许多乘客在此等候上车了,他们都是要乘坐这辆早班车的上班族。

“以前我们去上班,最早的车也要7点左右,一赶上堵车准迟到。”正在等车的王继刚说。以往,由于沙子口片区没有公交停车场,往返于沙子口到市区的第一辆早班车只能从市区发车,到了沙子口后折返回程,因此沙子口片区的上班族要乘坐公交车上班最早也得7点左右,这给一些路程较远的上班族带来了不少烦恼。针对这一问题,区交通部门主动协调相关部门及公交运营企业,在大河东客服中心南侧建设了一处可停放30辆公交车的夜间泊车停车场,自今年9月21日起,对周边途经的6条线路进行优化调整,将该处作为始发站,早晨5点50分准时发车,每间隔15~20分钟,循环发车15辆,沙子口沿线数十个社区的居民根据适合自己的时间,从容不迫地乘车上班不再是难题。

目前,崂山区城乡公交覆盖率达99%,公交运营正经历着从“大水漫灌”向“精准滴灌”的转型,多渠道获取并满足居民日常生产生活中最直接、最迫切的需求,让乘客需求和公交线路和公交服务的匹配度越来越高,成为不断追求人本服务、精准服务的最好诠释。

安防工程筑牢安全交通防护墙

“自从这里的公路安装了防护墙,我们现在开车时候心里就踏实多了,以前总害怕摔下去,现在终于放心多了。”位于北宅街道竹窝社区附近的村民说。

受自然条件限制,崂山区的农村公路多邻水、临崖建设,存在路窄、坡陡、弯急的现实情况,加之原有部分道路和桥梁经过多年使用开始出现破损、安全防护设施不到位等问题,使得大程度减少安全隐患成为农村公路由高速建设阶段转向高质量发展阶段必须完成的任务。

近年来,崂山区公路安防工程坚持突出重点、分步实施的原则,优先处置隐患明显、事故多发,车流量大、客运车辆通行多,临水临崖、急弯陡坡等风险最突出、治理最迫切的路段。先后投资2600余万元完成了70余公里的农村公路大中修。针对山区道路“坡陡、弯急、路窄”的现状,按照生命安全防护标准,对山区道路上的安全隐患进行集中整治和安全改造,采取加宽路面、安装警示标志、施化标线、设计缓冲辅道和减速标线、重建护坡式挡墙等安防设施,特别针对公交车、校车线路上的安全隐患,采取增加小桥涵承重、临河临崖增设护栏等安全措施,提高农村道路安保等级,在90公里的国省道上完成安全隐患整治108处,农村公路的完成道路隐患进行整治550余处,共砌筑挡墙4800余米,增设护栏5000余米,改造危旧涵洞30余座,施划道路标线7万平方米,安装标志标牌、警示桩约5500块。