问汛！今年青岛为何雨倾城？暴雨冲出啥问题？雨后如何再绸缪？

半岛记者 鲍福玉 孙桂东 尹彦鑫 王洪智

一场狂风暴雨突袭岛城，霎时间让不少地方陷入“泽国”。据悉，这场暴雨是今年入夏以来，岛城最大的一场雨。数据显示，今年以来全市平均降水量552.3毫米，较常年同期偏多234.2毫米,较去年同期偏多350.9毫米，去年青岛市平均降水量才431.9毫米。那么这次降雨为何会这么大呢？又是什么原因导致岛城上半年雨水比较多呢？

雨量较常年多一倍，岛城为何雨倾城?

这次降雨为何会这么大呢？对此，青岛市气象台预报科首席预报员江敦双介绍，这次降雨主要由副高边缘西南暖湿气流和气旋共同影响引起，短时强降雨强而且持续时间长，所以雨量很大。最近几次降雨崂山区的降雨量都比较大，这又是什么原因呢？江敦双介绍，当南方暖湿气流向北输送，山地的迎风坡对降水会产生增幅作用，也就是山地的迎风坡下雨往往会比其他地方更多一些。

另外，数据显示今年以来全市平均降水量552.3毫米，较常年同期偏多234.2毫米,较去年同期偏多350.9毫米。

7月23日，在蓝石海景附近，海上一号趸船码头在暴风雨中沉入海中。半岛记者 尹彦鑫 摄

是什么原因导致岛城上半年雨水比较多呢？专家也表示，一是5~6月冷空气比较频繁有关，受高空冷涡影响强对流比较多。像5月出现三次强对流和三次暴雨过程，尤其5月17日傍晚到夜间，受高空冷涡天气影响，强对流天气突袭本市，伴有雷电、大风、冰雹和短时强降水。另外，江淮气旋等温带气旋的影响也比较多。今年6月以来，西太平洋副热带高压持续偏强，6月上旬副高脊线位置偏北，6月中旬以后，副高明显北抬，脊线位置南北摆动，江南北部到黄淮地区盛行西南风气流，水汽输送偏强；同时北方冷空气频繁南下，使得冷暖气团在我国江南北部到黄淮地区交汇，形成持续性强降水，降水明显偏多。

而对于“七下八上”为何如此多雨？专家介绍，在7月下旬前后，夏季风的北边缘推进到了华北地区，同时副热带高压北抬至北纬34°至38°区域，副热带高压西南侧的西南气流或偏东气流把洋面上的水汽源源不断地向北输送，为华北地区提供了充足的水汽条件。这些暖湿气流一旦与东移南下的冷空气相遇，就容易形成强降水和持续性降水。详情>>>

树倒墙塌路堵车淹，暴雨冲出啥问题？

7月23日11时18分，崂山区消防救援大队世园消防救援站接到指挥中心命令：称松岭路有一建筑工地，因暴雨导致被水淹没。世园消防救援站人员在确定位置后，迅速出动救援。救援人员到场后发现，因暴雨导致淹没面积达三千多平方米，水深处最高可达三米，有五十余名被困人员。救援人员先利用山体疏散被困人员，随后再用增援到场的橡皮艇疏散水深无法撤离的人员。经过五个多小时的救援行动，世园消防救援站成功营救五十余名被困人员。

据了解，22日18时至23日6时许,全市公安机关先后启动三级、二级响应，部署参战警力10598人，应急车辆1421辆。其中，街面巡逻值守警力4248人、交警1500余人、应急救援预备队4850人；巡逻警车1059辆、运兵车120辆、清障车117台、特种应急车125辆。期间，全市110共接报涉汛警情233起（主要涉及车辆抛锚81起、漏水漏电127起、险情救助25起）；122共接报涉汛交通警情171起。全市救助涉险车辆67辆，救助群众135人。截至目前，未接报人员伤亡。

7月23日，瑞金路与安顺路口已是一片汪洋，有居民划船进入最深处勘察水情。半岛记者 张伟 摄

强化重点区域巡查值守，组织2288名警力加强重点水库、前海一线景区、低洼地带和地铁车站等670余处重点区域的巡查和警戒值守。强化街面道路畅通，出动交警1500余人，成立事故快处组85个，部署清障车117台，警车281辆，加强对交通主干道、重要路段的道路巡查和事故快处。强化应急救援准备工作，组织应急救援预备队4850人、运兵车120余辆，装备物资保障车、应急指挥车等特种应急车辆125余辆，严阵以待。详情>>>

汛期结束为时尚早，雨后如何再绸缪？

半岛快评丨一场暴雨，暴露了什么？

□半岛评论员 王学义

7月22日至23日，岛城普降暴雨，出现不少险情，比如山体滑坡、路面塌陷、院墙倒塌、大树砸车、车辆被淹等。必须向那些坚守在防汛一线的人们致敬，他们不畏狂风骤雨，铸成了一道坚实的防线。不过，也应该反思这场暴雨暴露了城市的哪些问题？又该如何从根本上解决问题？

在城市建设方面一直有个话题：如何验证一座城市的发达程度？其中一个答案就是：来场倾盆大雨。足足下它三个小时。因为地上的高楼大厦都能看见，那是面子；地下的下水道看不见，才是里子。换言之，下水道如何，在某种程度上正体现了城市建设的真实水平。

可以说，青岛的排水系统在全国都是有名的，尤其是那组“记者探访下水道”的照片，几乎每年夏天都能当一阵子“网红”。这是青岛基建的底气所在。不过，今年入夏以来的这场最大的雨，伴随着突如其来的大风，还是暴露出不少现实问题。而今，汛期远未结束，还须认真查找问题。

城市公共应急体系建设还需进一步完善。每当面临台风、暴雨、大雪等极端天气，人们都会意识到城市应急体系的重要性。近年来，从中央到地方对城市应急体系也越来越重视，无论从行政架构还是财政投入等方面都有鲜明体现。在这一方面，青岛也有所行动。比如，2020年4月，青岛应急管理局联手华为，开展应急管理科技和信息化战略合作，希望通过大数据提高应急管理核心战斗力，推进应急管理体系与能力的现代化。同时，华为还将不定期组织专家进行技术交流与培训，为青岛市应急管理信息化建设培养专业技术和项目管理人才。显然，这非常值得期待。

必须加快推进海绵城市建设。其实，在近日的降雨当中，青岛的“海绵”已经发挥了作用。据7月20日媒体报道，青岛市经过海绵改造的206平方公里区域内，此前几乎未产生明显积水。超八成的降雨可以就地被“海绵”吸住，缓解了强降雨时的管网及抽排压力，起到较好的错峰、缓释、渗透、蓄存功效。希望早日让“海绵红利”惠及全城。

还要提升全社会的防汛意识。此次暴露的另一个突出问题是，很多市民对于暴雨根本未曾设防。虽然事先天气预报已经分发全城，但一些地势低洼的商家门店，连沙袋等最基本的防汛设施都没有，当暴雨来临又如何避免损失？显然，光有提醒还是不够的。这场暴雨给我们上了一课，日常生活中必须强化防汛应急准备，通过各种演练使得防汛更加有力、有序和有效。

凡事预则立，不预则废。只有未雨绸缪，才能安心等待雨后的彩虹，才能进一步提升全市人民群众的安全感。