老年自驾调查②｜6年11.8万公里！六旬夫妻五度进藏 只为心中那座峰

半岛全媒体记者 钟迎雪

每天开车10多个小时，看着沿途的风景，那种惬意的心情油然而生。

但是经过地震带和盘山路的时候，他也是心惊胆战，“稍不留心，就有可能掉下万丈深渊”。

神秘又美丽的西藏是很多人的“诗和远方”，在年轻的时候，赵承环和丁珍也梦想前往这个“诗和远方”，为了亲眼见到传说中“10人9人不见”的南迦巴瓦峰，65岁的赵承环和64岁的丁珍5次自驾进西藏，今年9月份终于见到了南迦巴瓦峰，实现了多年的心愿。与其说是心愿，大洋更愿意说是“挑战”，完成了对自己的挑战。

旅途中的赵承环和丁珍

11.8万公里

两人退休后，起了网名。赵承环叫大洋，丁珍叫阿珍。在自驾游之前，大洋听很多车友讲过，西藏不在拉萨，西藏不在林芝，西藏不在日喀则，其实真正的西藏在路上。风景在路上，车在云中行，广阔大地，雪山圣洁，湖泊深邃，雄鹰飞过天空，羚羊翻越山岗，在路上翻山越岭，风尘仆仆，那种惊心动魄的心情是久久不能忘怀，大洋十分好奇那种惊心动魄。

大洋家墙上贴着一张中国地图，每到一个地方回家后，大洋会在第一时间用记号笔做下标记，不到6年间，两人跑了118000多公里，70多个城市。

大洋家墙上贴着的中国地图

大洋和阿珍是和闺女外甥开始的第一次自驾游，先是去的东北，第一段长途自驾游经历打开了大洋的新视野，从此一发不可收拾。闺女女婿要上班，外甥要上学，她们的假期毕竟有限，大洋跟阿珍商量着两人单独自驾游出行，打电话跟闺女商量，闺女要求他们必须时刻通报行程，为了便于联系，手机起码保证一个人有电。

分工明确

在出门之前，大洋闺女特意回家一趟，教大洋使用各种手机App，导航、住宿等，原来是“啥都不通”，经过6年的自驾时间后，现在大洋用手机软件“是啥都通”，还经常帮着周围老人下载注册各种实用软件，一点点讲给他们如何使用。

与“说走就走的旅行”不同，大洋与阿珍的出行则是“有备而行”。大洋负责规划路线，做好行程表，计算公里数，预计行程时间与各项费用、各种应对突发事件的工具：工兵铲、备用电源、拖车绳、帐篷、便携式水壶等，而老伴阿珍则需要采购食物、整理携带的衣服、帽子、雨具等，甚至会带一口小锅，便于路上吃不到热饭的情况下，简单煮点面条，吃上热乎饭。

维护车辆，查好攻略，备好工具、食物、药品、衣服等，带着家人的鼓励和支持，2015年1月，大洋和阿珍从家乡青岛出发前往江苏，开始了两人的第一段自驾游行程。

又喜又险

2016年7月，两人驶出广西，途经贵州来到四川，进入318川藏线。大渡河上的泸定桥、康定的跑马山、牦牛穿行的草原、白雪皑皑的山峰、波密的原始森林……川藏线的美景，让大洋与阿珍激动不已，与第一次跟着登山路坐飞机进西藏不同，这是两人第二次进藏，但确是第一次自驾来到西藏。

“太美了！”“太漂亮了！”路上看到美景，经过景区，大洋都会停下来游览，拍摄视频和图片上传朋友圈，分享给家人朋友。行驶在宽阔的马路上，呼吸着新鲜的空气，向过路的行人招招手，即便是素未相识，都像是多年的好友相遇招招手，那种心情不是用语言能形容的。

但与美景相伴的还有高原反应、阴晴不定的天气和道路的险阻等。2018年7月第三次与2019年7月第四次进藏时，大洋与阿珍只是很轻微的高原反应。“没想到这一次，到了海拔4200米的玛多县时，我出现了严重高原反应。头晕脑胀，四肢酸软，甚至记忆都受到了影响，将相机遗忘在酒店餐桌上。”大洋回忆道，那种喘不动气的感受到现在还在脑海里。

“其实在那个时候，我冒出一个想法，要不要停止前进，直接返回，但是已经走了这么久，感觉往前一步就到了目的地一样。”大洋能感受到，自己那种一咬牙还想坚持的劲头很强烈。

由于大洋一人开车，于是每开一个小时，便会休息十五分钟，偶有疲惫，但是老伴的陪伴，以及沿途的美景会让疲惫感消失。

最难的路

2019年7月份，大洋与阿珍选择了进藏线路最难走的线路，新滇藏通道（丙察察线）在途中，汽车爆胎了，大洋下来换了备用胎，坑坑洼洼的路，前方不知路况如何，又下着小雨，大洋高度紧张，直到晚上十一点，两人才到达原定酒店。遇到山体塌方的时候，上面的石头不断滚落着，大洋跟阿珍又不能在原地停留太久，就只能硬着头皮上，沿着其他车友跑过的车印强行通过。

下雨、下雪是常事，遇上大暴雨最“惊心”，第三次进藏的时候，大洋与阿珍遇上了大暴雨，雨刷刷得很快，根本看不见前面的路，但是也不能停车原地不动，毕竟是在路上，只能边开边导航，找一个最近的服务区停下或者是能够出去的路口停下。

如果要用一个词来形容大洋夫妇2020年的这次西藏之行，那便是“圆满”。

“10人9不见”是当地藏民形容能够看到南迦巴瓦峰的人极少。进藏四次，西藏各地的名山名景两人都已经感受过了，唯独没有见过南迦巴瓦峰真容，大洋与阿珍曾经特意两次前往山脚下蹲守，无奈一直没有见到。与往年7月份自驾前往西藏不同，大洋这次选择在9月份出发，根据攻略来讲，9月下雨能够少一些，秋天的蓝天白云更多一些，能够看到的概率大一些。

为了占据最佳视野观赏点，9月17日一早，大洋和阿珍到达南迦巴瓦峰山脚下索松村，当时便云雾缭绕，大洋内心很忐忑，没想到过了一会云雾散开，终于亲眼见到了南迦巴瓦峰的真容，激动地拍下了照片。

第二天前来等待南迦巴瓦峰“露脸”的不少游客，失望而归。

“再美的风景没亲自看过都是别人的，自己走过的路才是自己的。” 从2015年第一次进藏到2020年第五次进藏，最重要的不是那些风景，而是大洋夫妇跑过的一条条路。

学无止境

65岁的大洋一直没有停下学习的脚步，任何新鲜事物都能激发出他想学习的心。

在退休之前，大洋是企业的职工，阿珍是幼儿园老师，工作都比较忙，很少能有时间和精力去学习自己感兴趣的。

在景区看到不少游客飞无人机，双手就能操控拍出高空俯瞰的美景，让大洋心里开始“发痒”，回家后第一时间上网研究无人机型号与价格、性能等，权衡了多个无人机型号后，大洋花4000多块钱入手了一款入门级无人机，方便轻巧，便于携带，自己下载了配套软件。

大洋的第一次实“飞”，飞得并不是很顺利。

起初，大洋每天都会在家里练习如何操作，由于室内较低，无人机并不能飞太高，只是可以简单地练习操作技巧，第一次飞的时候，是在孜珠寺海拔高度4200米，由于不熟悉环境，无人机没飞起来，老伴阿珍跟大洋开玩笑，“首飞失败，等待重新起航”。

后来到了雅鲁藏布江大峡谷等待看南迦巴瓦峰的时候，大洋重新打开无人机，开始尝试拍摄，从空中拍下了两人的视频，之前都是单人互相拍照，喊路人帮忙拍合影，或者只有自拍才能两人同框，航拍不仅实现了两人同框，还将两人与大自然美景融为一体。

在大洋眼里，发朋友圈就好像交作业一样，从发自拍照到航拍视频，大洋一直在学习。

由于无人机自带的手机软件可以主动配乐，剪辑视频，每次大洋都会实时预览，自己一点点地剪辑视频，然后导出视频发朋友圈，从一开始的画面构图不完整到现在航拍大片，老伴阿珍看在眼里。

在退休以前，大洋忙着生存：上班攒钱给闺女好的教育，而现在孩子成家了，大洋忙着生活，在路上，便是他们喜欢的生活。

这种生活，对于脑力、体力、心力都是一种挑战，就好像是长跑，需要时间与耐力。自驾游实现了大洋多年以来的梦想，加深了自己跟老伴之间的感情，更重要的是挑战了自己。

有朋友评论称：“太危险了，我也想去川藏线，但是不敢。”

大洋回复：“没什么可怕的，只要有一颗勇敢的心。”