时速600公里高速磁浮列车工程样车即将在青岛下线

2020-12-29 15:57 蓝睛阅读 (24553) 扫描到手机

原标题:时速600公里!高速磁浮列车工程样车即将在青岛下线!

去年,时速600公里的磁浮列车样车下线的消息一经披露,立即引起了全世界的关注。

在12月29日的《行风在线》节目中,青岛轨道交通产业示范区管委主任秦青松介绍,去年的5月23日,高速磁浮实验样车就在轨道交通产业示范区下线,标志着我国高速列车领域实现了从跟随、并跑到领跑的跨越,也是青岛制造业的又一张名片。中国第一列和谐号动车、第一列复兴号动车都是从青岛开出。

今年的6月21日,高速磁浮列车的实验样车在上海同济大学的试验线上成功试跑。目前,高速磁浮列车的生产平台正在青岛轨道交通产业示范园内试制,在此平台上生产的高速磁浮工程样车即将下线,将采用编组的形式,时速仍为600公里。

按照计划,将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。未来,通过高速磁浮示范工程建设,进行时速600公里线路运行等相关工作,可以推动该技术的持续创新和产业化落地,拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展。

作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、运输力强、舒适准点、绿色环保、维护成本低等优点。它的应用场景丰富,既可用于长途运输,即“走廊化”交通,在大型枢纽城市之间或城市群之间形成高速走廊,促进地区间协同发展;又适用于中短途客运,即“通勤化”、“同城化”交通,用于大城市通勤或城市群内相邻城市的城际连接,打造半小时至1小时经济圈,促进都市圈和城市群“一体化”、“同城化”发展。

时速600公里高速磁浮填补了高铁和航空运输之间的速度空白,可以形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、灵活便捷的多维交通架构,满足不同人群出行需求。2019年,高速磁浮作为前沿关键科技被列入国家《交通强国建设纲要》。时速600公里高速磁浮交通系统的研制,将成为我国高速交通的重要补充,助力交通强国战略的实施与推进,对于丰富我国现代化综合交通体系,实现我国轨道交通技术的持续领跑,在国际竞争中抢占战略制高点,具有重大而深远的意义。据蓝晴、中车四方官网整理

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