今天我是你丨冲向新次元的赛车！青岛成立电竞赛车战队 记者体验速度与激情

文/图 半岛全媒体记者  钟闻廷

时至今天，你还以为电竞赛车就是打游戏？青岛人都坐不住了！

2021年年底中国战队EDG以3:2战胜韩国战队DK，获得英雄联盟全球总决赛冠军，一时爆红朋友圈，电竞还确定成为2022年杭州亚运会正式竞赛项目。近日青岛市电竞赛车代表队正式成立，将向这项时尚运动激情“漂移”。

这支赛车队由青岛市汽车摩托运动协会联合青岛市电子竞技运动协会、青岛市体育场馆协会共同发起，在青岛雷神科技总部成立。他们将参加多项国家级电竞赛车类赛事，其中包括国际汽车联合会批准的“F1电竞中国冠军赛职业联赛”、中国汽车摩托车运动联合会旗下的“中国超级跑车虚拟锦标赛”等国家级赛事。电竞赛车到底是什么，我们普通人应该怎么玩？“今天我是你”栏目记者带你走近电竞赛车。

记者在上海国际赛车场体验电竞赛车

赛前挑车：

新手爱选豪车

老手先看赛道

近日，记者来到青岛西海岸一家电竞赛车体验馆。该体验馆同时经营卡丁车项目，去年开始上线电竞赛车。据了解，绝大多数的电竞赛车顾客都是由卡丁车爱好者转化而来。店长Frank带领记者来到了他的电竞赛车装备前。

坐到模拟器的座椅上，记者感受到周身围绕着科技感，座椅有很强的包裹感，坐下的瞬间就像坐进了真实的汽车驾驶座位中。记者没开过真实的赛车，旁边的Frank告诉记者，他是玩赛车出身，当他坐在模拟器座椅上时感受跟真实赛车座椅是一模一样的，“连座椅采用的皮具面料都一比一还原复刻了真实赛车内部的座椅面料和缝制方式！”Frank为记者用鼠标点击桌面上的游戏图标，正式开始连游戏。

Frank在电竞赛车之余是一名场地赛车手

眼前的环绕型带鱼屏出现了赛车车辆的选择界面，“这里有几百种汽车品牌和车型可供选择，细节细致到车辆的不同颜色和版花都可以选，而每一种车型的驾驶感受和操控都不一样”，Frank一边介绍，一边用鼠标帮助记者翻页选择车型，突然面对几百种车型的记者一时陷入了选择困难症，此时Frank在旁边给出建议，“车辆的选择上，一般新手会首先选择保时捷、法拉利这种豪华汽车品牌，其实有一定经验的赛手在自己玩的时候会根据赛道的不同选择更适合的赛车，我先选我在WTCR（全称是World Touring Car Cup，国际汽联举办的全球性房车大赛）比赛时常用的这款本田车”。

Frank帮记者选择赛车之后，接下来是选择赛道。屏幕上的赛道几乎囊括了全世界所有的知名赛道，国外赛道按照英文首字母排列，国内的浙江赛道、上海赛道等等也赫然在列。Frank选择了浙江赛道，“我刚才选的本田车，在浙江赛道上跑比较有优势，小车跑小圈会比较灵活；同样的如果想跑国外拉力赛道，就会选车时就选大型的拉力赛车，城市赛道就选城市赛车......”

选完赛车之后，Frank询问记者手动挡还是自动挡，“通常男玩家选手动挡的多，不断靠拨片换挡，驾驶感更强，乐趣也更多，女玩家选自动挡的多，主要靠脚踩，有利于专注于比赛，省掉了换挡的精力”，在Frank的建议下，记者选择了自动挡。

记者体验电竞赛车

游戏模式也可以选择，单人跑圈还是联机对战。“自己跑只需要关注自己的速度，而对战模式下，除了自己跑得快，还要注意对手的位置”，Frank建议记者第一次尝试先选择单人模式熟悉一下赛道和设备操作，“对战的时候，你从屏幕上的后视镜都能看到对手离你越来越近然后从身边超越你，那种感受太逼真太刺激了，练练技术欢迎加入对战”。记者立刻有了加入战队的冲动，Frank告诉记者，参加战队是单人竞技之后更高阶的阶段，因为比起个人成绩，团队作战更注重集体荣誉，队友间既是独立的高手又是团结的兄弟，必要时候甚至要牺牲自我成绩来保障团队荣誉，当然这些都是练好个人技能之后的问题了。

Frank给记者戴上赛车手套。手套一戴，赛车的氛围感立刻上来了，Frank告诉记者，这个赛车手套不只是为了拍照美观，而且还会增加双手跟方向盘的摩擦力，更重要的是在拨片换挡的时候保护手指不会因为换挡太暴力而划伤。

首次上路：

模拟时速300公里

瞬息万变难以反应

选择完了赛车、场地、对战模式等等之后，随着屏幕上倒计时的结束，记者的电竞赛车体验正式开始。

从屏幕上的赛车冲出起点的一瞬间，记者就体验到了这台电竞赛车操作的灵敏性，最直接的感官就是油门轻轻一踩，屏幕里的赛车就在四周标志物的衬托下就跑出去很远；方向盘稍微一动，屏幕里的赛车连同屏幕外真实的座椅都能出现真实开车时拐弯的体感，这种超越真实开车的灵敏度让记者一时不太适应，眼看着就要在加速情况下进入前方弯道，此时Frank在身边提醒记者松一点油门，然后帮忙稍稍调整了方向盘的位置，赛车贴着弯道的路肩擦过去，险些冲出赛道。

记者加入GT-STAR战队体验电竞赛车

第一个弯道侥幸度过，Frank提醒记者：“现在模拟的是真实赛车的车速，能达到每小时300公里，高速行驶下每一次踩油门或者打转向都会比实际开车要更显灵敏，所以不熟悉的时候宁可车速慢一点也不要冲出赛道或者碰撞。”然而Frank的话音未落，屏幕中记者的车已经冲到了赛道旁边的沙地上。

越过路肩的一瞬间的座椅也跟着发生震动，然后方向盘也出现无规则的左右震颤，Frank在旁边大喊“撒手”，一边把记者握着方向盘的双手手腕打到腾空，让方向盘脱离双手的控制自己震颤，“虽然这次‘事故’并不严重，但要养成良好的驾驶习惯，发生偏移碰撞的时候双手要第一时间撒把，以免方向盘的作用力让手腕受伤”。震动稍微平稳，记者准备重新上路，自出发以来感觉没过半分钟就体验到了冲刺、冲出弯道、沙地震动，而跑出赛道也不过一恍惚的时间，眼看着车前进的方向越来越脱离弯道，猛打转向也没有拯救回来。

“下次记得提前预判道路的方向，然后提前给点刹车，你这次冲出赛道就是因为刹车晚了”，Frank在一旁冷静指导，但实际操作过的记者心里并不冷静，只能小声辩解道：“实在太快了，哪能来得及预判就突然跑偏了，从发现不对到无力补救前后不过一秒钟的功夫，真是瞬息万变。”Frank颇有同感地说，“瞬息万变，就是赛车的魅力所在”。

车辆进入沙地之后慢慢减速到停止，赛道旁边原本跟着赛车匆匆飞驰而过的树木、山石、路灯也渐渐平稳下来。在带鱼屏的环绕中，音响也发出从油门轰鸣到刹车嘶叫再到轮胎在沙地上打滑的声音，最终安静下来还能听见淡淡的风声，周遭的一切都逼真到仿佛身临其境。

遇到冲出赛道的挫折之后，记者还是坚持完成赛道任务。在Frank的指导下拨动倒车挡，尝试重新将赛车驶入赛道，但是经过一轮沙地打滑摩擦之后，此时有点分不清楚车头到底应该往哪边调。打了几把方向之后，车辆终于调正的车身，开始重新踩油门。“主要是路面没有箭头，就不知道方向对不对，有没有逆行”，面对记者提出的疑惑，Frank说：“这是新手常见的问题，赛道上没有别的车作为参照物的时候，很容易逆行了都不知道，比如你现在就在逆行。”说着指向了屏幕上小小的红色图标没“这个就是禁行标志，但你光顾着踩油门去了，把它忽略了”，记者连忙急刹车，重新调头。“你如果不及时发现这个标志，就会一直反着跑，所以在初期没有基本方向感的时候，看见禁行标志就调头也是个最好用的土办法”。

Frank生性活泼，搞怪姿势背后是他的战队涂鸦墙

应赛训练：

耐心寻找刹车点

细微之处见真功

记者最终完成浙江赛道模拟赛的成绩是4分50秒。当询问起这个成绩如何时，Frank告诉记者，“成绩永远都是跟自己比，你再跑一圈，屏幕上会显示出你上一圈这个时间赛车跑到哪里的虚影，你只要在超越自己就是胜利的”。Frank让记者起身让出位置，他坐下来示范了一圈，同样的车型和赛道，Frank跑完的成绩是1分29秒。

Frank作为专业赛车手出身，曾经在全美卡丁车锦标赛上，他和他的团队是全球第一组完赛的华人队伍。如今在电子赛车竞技的赛场上，Frank同样不敢松懈，每天都有固定的训练时间，他想用亲身经历鼓励他的电竞赛车队友，“无论你是谁，想要拿成绩，就好好训练，赛车场上时刻都有奇迹”。

Frank目前所在的GT-STAR电竞赛车战队，主力队员有五人。“还有不少经常玩卡丁车的朋友都在陆续尝试加入，这批玩家平均年龄22岁，大家来自各行各业，有专业赛车手出身如今加入电竞赛车，也有在网吧当网管的年轻人励志成为职业赛手”，Frank介绍着他所在的电竞赛车战队，“电竞赛车目前中国已经有不少俱乐部发起的联赛，虽然是线上比赛，但我们几个还是喜欢聚在一起战斗，这种感觉就像在酒吧里一群人看球和自己在家看球，氛围是不一样的”，Frank说自己作为队长，他喜欢把队员凑在一起训练还有一个重要的原因，“大家一起练不容易偷懒，任何事情当成为比赛项目，就不再是单纯地娱乐，没有千锤百炼的训练是不行的”。

主力队员二狗正在进行日常训练

Frank告诉记者，电竞赛车能不能出成绩，一方面看天赋，有人天生反应敏捷，一上手就能表现出超越常人的时速，另一方面就是看训练。不像英雄联盟之类的电竞比赛有固定的地图和人物角色，电竞赛车几百种车型、世界知名的赛道也上百种。国内有的俱乐部联赛会提前发布公告，告知比赛赛道或者统一车型供团队准备，多数联赛还是不会提前告知，那就需要阶段性地针对性训练。

“比如这一周我们集中选择WTCR的车型练习国内小圈赛道，我们就会针对蕾丝车型和赛道的特点总结应赛规律，快速提升成绩”，Frank给记者指了指他身侧的小黑板，“这就是我们的理论练习版，我们会在这上面无数次分析赛道特点，相邻弯道的距离不同，刹车点和入弯出弯的拐点设置在哪里更合适，提前作出标记然后去尝试；WTCR那么多的车型，每种车型都有不同的性能，这款适合过弯前五米刹车、那款适合过弯前八米刹车，都是需要一次次体会这中间细微的差别，体现在竞赛上可能提升0.1秒的速度都要花费很大的心思”。

除了分析赛道，还要熟悉每一类赛车的操控，这有利于在不同赛道比赛时选择性能最衬手的赛车。“还有比赛规则要熟悉，尤其是没有真实赛车经验的赛手，不能恶意别车之类的规则不管线上还是线下都通用。”

装备揭秘：

赛车座椅学问大

背后全是高科技

记者看着眼前的电竞赛车设备，笑称就像小时候电子游戏厅中模拟赛车的游戏装备，但Frank非常严肃地表达了自己的感受，“很多人都觉得电竞就是玩游戏，其实电竞能成为亚运会比赛项目，就是正儿八经的体育竞技，尤其电竞赛车它从装备上就不是个闹着玩的玩具”。Frank开始向记者介绍他的电竞赛车装备。

“你刚才坐过的电竞赛车座椅，从结构、油门踏板位置等等都是完全按照真实赛车座椅来匹配，尽量让玩家一坐下就产生坐进赛车内部的体验感”，赛车手出身的Frank骄傲地拍了拍他的座椅，赛场下的他对模拟赛车的电竞赛车同样着迷。据Frank介绍，如今玩家对拟真度的要求越来越高，震动和悬挂式座椅也越来越普遍，“就是在座椅下面安装液压装置和前后滑道，赛手在游戏中通过颠簸路面和猛加油门时，座椅的震动和推背感会更加逼真”。

看似简单的方向盘蕴藏满满高科技

“方向盘是一套电竞赛车设备的核心，其科技含量也是一套模拟器里最多的，现在我用的方向盘的电机是高灵敏直驱电机，能模仿在驾驶中的所有的微小反应，例如颠簸、震动和回力转向等”，Frank回想自己从多年前普通的游戏模拟器G29开始接触，到后来靠皮带传输的图码思特电机，再到如今店里配备的直驱电机，Frank见证了方向盘内核电机的变化，也见证了一波又一波的电竞赛车人在不断更新的好设备中提高自己的专业成绩。“方向盘电机反应速度可以说是一个电竞赛车装备的灵魂”，Frank坚定地说。

“另外，方向盘的盘面设计跟真实赛车的设计也是完全相同，比赛中常见的方向盘有方程式赛专用方向盘、拉力赛专用方向盘、场地赛专用方向盘等等，基本每种比赛都会有自己专有的盘面设计，所以看上去差不多的方向盘其实每个微小的专业设置都不同”。记者看着眼前的小方向盘，它与平时驾驶的汽车方向盘大小差不多，只是小按钮更多，旁边的薄片换挡看上去很锋利。

“虽然看着复杂，其实这种叫快拆卸方向盘”，Frank指着方向盘下方的小连接口说：“这就是快拆接口，顾名思义就是便于快速拆卸，所以这个方向盘看着精密，其实是安装很轻松”，Frank感慨这些年电竞赛车的装备越来越专业化，设计也越来越人性化：“就像这么高科技方向盘，却能制作到几秒钟就能快速完成拆卸或者安装，这让更多想经营电竞赛车的商户看到了会更快普及电竞赛车这项运动的希望”。Frank遥想将来能在商场里、体育场里等等地方见到电竞赛车装备，“这么好的东西，这么高性价比、高仿真度又方便拆卸的好东西，真期待能走进更多人的生活”。

未来走势：

电竞进了亚运会

青岛发展潜力大

专业赛车手出身的Frank认为，作为一项体育运动，赛车几乎是所有运动中门槛最高的一个。“即使是卡丁车，每年也要花好几十万人民币，在中国成为一名赛车手大概需要花费800万元人民币，而电竞赛车却提供了一条让普通玩家最大程度感受赛车魅力并且成为职业赛手的新路”。Frank回想自己曾经在真实赛车车队中的日子，“在没有车损事故的基础上，正常练一次车，赛车轮胎的损耗、机油的消耗等等花费加起来成本就是两万左右人民币，如果有车辆损伤的话，修理一次的价格更是不好估量。但是我如今这套电竞赛车装备全部加起来大概一次性投入六七万，能玩很久”。

180度环形带鱼屏幕是电竞赛车的发展趋势

另外，玩电竞赛车也非常安全，Frank当年在赛车场上发生过一次撞车事故，当时他从挤压变形的车辆里爬出来觉得没什么大碍，但是第二天一早疼得受不了了，连呼吸都疼，去医院一看，肋骨都断了。“那时我才知道原来肋骨断了不会当时就疼得要命，要等到第二天才会感觉出来，我就这么用肉体裹着断了的骨头睡了一夜，至今想起来都心有余悸”。Frank笑称如今玩了电竞赛车，可以好好活着睡个踏实觉了。

Frank战队中的主力队员二狗主业是一名网吧的网管，一次玩卡丁车时被Frank发现，让卡丁车成绩不错的他试了试电竞赛车，从此天赋过人的二狗成为团队主力。人人皆可参与，人人皆可热爱，这正是电竞赛车的魅力所在。

“我们的战队取名叫GT-STAR，GT意思是高性能的超级跑车，STAR一来我们想成为电竞赛车届的超级明星，二来我们战队的成立和据点都在西海岸星光岛，我们希望用英文的“星”字纪念和见证我们的开始和辉煌。”记者听着Frank的梦想，不禁感慨这些有梦想的年轻人，已经不再是人们传统印象中玩物丧志的网瘾少年，他们正在日新月异的时代发展中努力成为未来电子竞技的中坚力量。

青岛市汽车摩托车运动协会秘书长阎作佩表示，电子赛车竞技是让更多的普通人接触赛车运动的契机，也是未来体育竞技延伸发展的趋势，“我希望电竞赛车能从小众变为大众，能让更多的年轻人加深对赛车文化的理解，从而促进整个汽车运动文化的蓬勃生长”。

其实青岛在电竞方面的发展一直在全国很超前，这当中少不了青岛本土电竞企业的发力，例如由青岛雷神电竞主办的雷神杯 ACL 高校电竞精英赛已经在2021年度覆盖了全国 90 多个城市、400 多所高校、2800 多支队伍参赛，成为国内规模最大、覆盖人数最多的高校电竞赛事。青岛海信2020年8月还推出首款专业电竞显示器。对此，雷神科技创始人李宁感慨道，“青岛人杰地灵，近几年优秀的电竞人才频出，还拥有面向电竞强国日韩的地缘优势，再加上政府政策支持，青岛电竞产业发展之迅猛难以想象。连相关的电竞酒店、电竞餐厅等衍生产业都在青岛日益增加，打破次元，以前觉得很遥远的事情都乘着时代的车轮奔涌而来”。

据了解，电竞已确定成为2022年杭州亚运会正式竞赛项目，这意味着电竞项目拿到的奖牌数将计入国家奖牌榜，成为国家竞技体育能力展现的一部分。“电竞行业的春天已经来临”，李宁信心满满。