青岛新机场施工进展:航站区进出通道完成沥青罩面施工

2018-11-07 07:59 半岛网-半岛都市报阅读 (74194) 扫描到手机

从空中俯瞰,机场迎宾大道已完成沥青铺设。

文/图 半岛记者 刘玉凡 刘鑫

自2015年胶东国际机场开工建设以来,新机场的建设进展一直牵动着所有青岛市民的心。11月5日,半岛记者来到新机场探访发现,一个呈放射状的巨型“海星”图案已显现,经过工人连续6天的奋战,航站区进出通道已完成沥青罩面施工。据了解,随着新机场“大动脉”的打通,一条宽敞的迎宾大道显露雏形,这将为新机场2019年下半年转场运营奠定坚实基础。

工人雨中作业

11月5日,记者来到胶东国际机场施工工地,天上下起小雨,体感温度不到10℃,但工地现场仍然是一片繁忙的景象,施工车辆来回穿梭,塔吊成排摆开,工人们不惧风雨,正在紧张施工。在“海星”南侧,两条宽阔的柏油路自南向北延伸至航站楼,仿佛“海星”伸出的另外两条触角。宽阔的道路上机器轰鸣,压路机正在将道路轧实。

青岛城建集团项目负责人徐锡昱介绍,目前正在施工的为航站区内主进出场道路的沥青罩面,航站区主进出场道路南起南垂滑北至T1航站楼站前高架,道路分东西两个半幅,每半幅长约800米,宽约22米,可以说是进出航站区的大动脉。

记者了解到,6日凌晨,经过工人们连夜施工,目前道路沥青已经铺设完毕,连续六天的紧张施工告一段落。“我们是从2017年3月1日开始施工的,一年半多的施工,我们都是按照工期严格执行,这次我们连夜施工,就是为了减少降雨天气对沥青铺设的影响。”徐锡昱介绍。

最高标准打造“迎宾大道”

“我们承建的项目是青岛新机场航站区市政道路、管网及土石方工程施工三标段,位于新机场航站区,将来可以说是国内外乘客进出航站楼的必经之路。”徐锡昱告诉记者,为了用最高标准完成项目,施工人员利用“BIM”模型来指导施工,“BIM就是一个动态的施工模型,我们根据图纸提前做出一个模型,提前发现设计图纸不完善的地方,保证施工工期和质量。”徐锡昱表示,在施工材料上,他们利用改性沥青铺设路面,这一材料具有耐磨耐划抗老化的特点,保证了道路的使用寿命。采访中记者获悉,这一工程在2017年被评为“山东省创建市政基础设施工程安全文明工地”,2018年通过“山东省绿色施工科技示范工程”中期检查。

记者了解到,为了打造这条高标准的“迎宾大道”,一年半多的时间里,施工中工人们克服严寒酷暑,保证了工程的顺利推进。“最大的困难还是施工协调方面,因为施工单位比较多,如何协调施工时间是影响工程进度的最大因素。”徐锡昱介绍。

作为这一工程的项目经理,33岁的徐锡昱常年驻扎在工地,长期的风吹日晒已经将他的皮肤打磨得黝黑。不过,当看到工地上沥青铺设完成,这也就意味着离新机场正式启用的日子越来越近,徐锡昱觉得自己的付出都是值得的。

记者了解到,2009年徐锡昱参加工作后,接连参与了胶州湾大桥、重庆路扩建等大型工程的建设,徐锡昱坦言,此次参与新机场的建设,他的肩上承担着沉甸甸的责任,“新机场以后是青岛的门户,我们必须在保证工期的前提下,保质保量完成项目建设。”

由于家在市区,徐锡昱长期驻扎在胶州工地,他每周才能回家一次,为此,婚期也一拖再拖。“我想等明年新机场启用后就结婚,看着我参与建设的机场落成,也算是一份特殊的结婚礼物吧。”徐锡昱说。